蒋玉滨：起亚K2在中国首发 今年7月将上市

[导读]2011年上海车展于4月19日向媒体开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。车展现场，东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨接受了腾讯汽车专访，以下为实录：

东风悦达·起亚销售本部副本部长/高级工程师蒋玉滨（查看原图）

腾讯汽车：各位腾讯网友大家中午好，欢迎来到腾讯汽车2011上海车展演播间，这个时段我们非常有幸请到了东风悦达·起亚销售本部副本部长/高级工程师蒋玉滨女士，请您跟腾讯网友打个招呼。

蒋玉滨：腾讯网友大家好，非常高兴到这里来跟大家交流。

腾讯汽车：请讲一下东风悦达·起亚展台有哪些特点。

蒋玉滨：上海车展是一年一度的盛会，东风悦达·起亚非常重视，这次结合本次参展的主题，“未来、创新”，这次参展带来了我们的混合动力车K5，还有一款概念车。我们隆重推出的是全球首发车K2，是为中国市场打造的全新的家庭轿车。

K2在中国首发 今年7月将上市

腾讯汽车：K2在中国作为首发，我们看到了很多起亚的家族元素在里面。

蒋玉滨：可以说是K5的小兄弟，线条非常简洁、潮流，融入了现代科技，还有很好的空间，今年7月份将上市。

腾讯汽车：怎么对这款车有什么期望值？

蒋玉滨：我们希望在这个市场领域获得非常好的表现。

腾讯汽车：今年第一季度很多企业销售情况出现了下降，东风悦达·起亚怎样？

蒋玉滨：今年一季度销售了十万多台，按原计划完成了我们的销量目标，可能今天受到一些金融环境、政策环境的影响，特别是北京的限购。但我们同比是增长的，增长了12%，跟行业增长率基本保持一致，行业1到3月份增长13%，全年完成了接近1/4。

腾讯汽车：表现情况相当不错，咱们车型销售比例是什么情况？

蒋玉滨：我们销量比较好的是福瑞迪和赛拉图。智跑和狮跑也很畅销，占了30%多的销量。

腾讯汽车：咱们作为合资品牌往上发展的时候，您觉得现在这个阶段面临的挑战和瓶颈是什么？

蒋玉滨：以往东风悦达·起亚整体得到了中国用户的喜爱，而且在这个市场范围内我们有较高的认知度，但我们现在推出的K5中高级车，我们就有一定的品牌力的缺陷。所以去年以来，我们一直作为品牌年，企业开展了一系列的品牌推广活动，像捐助希望小学、体育公益事业，以及一系列的推广活动，努力做到品牌先提升，品牌向上的形象，获取中高级客户的认可，希望产品力带动品牌力。

腾讯汽车：这里主打的，除了K5，K2肯定是。

蒋玉滨：其实智跑已经突破了20万，因为我们原来一直在狮跑，SUV里有客户非常认可，所以智跑没有像K5，市场比较空白。

腾讯汽车：通过智跑积累，咱们做狮跑比较容易一些。

蒋玉滨：客户群有。

腾讯汽车：轿车上呢？对K5车型销量是不是没有促进的那么明显？因为咱们轿车不像SUV一样。

蒋玉滨：是这样的，智跑上来平均月度销售6000台，主要是零部件供应不足。但K5没有智跑市场培育的这么良好，需要我们进行更多的努力。

K2根据中国市场需求专门打造

腾讯汽车：咱们谈谈K2，K2在中国首发，这款车型无论对起亚还是中国，这款车都具有里程碑意义。

蒋玉滨：K2是根据中国市场的需求专门为中国打造的，在全球首发车，起亚第一次做这样的车，说明对中国市场的认识和重视，也是东风悦达·起亚在中国市场的销售情况的支持，希望我们的品牌力提升，销量继续扩大。

腾讯汽车：K2的核心卖点在哪？

蒋玉滨：应该说你能花到的钱买了一个大师的作品，设计来自于彼得-希瑞尔，像K5一样获得了很多奖项。K2是K5的小兄弟，同样充满了运动感、时尚感。

腾讯汽车：现在来看，乘用车的方向本着运动加高科技前进？

蒋玉滨：有运动元素，如果你体验了K5，会发现非常适合商用，因为它比较大的轴距，后排非常舒适，比一般车轴距宽一些，我们在后排座位也加了很多高档车的配置，前排应该说座椅的电动系统有记忆功能，这些都是高配置的车才有。

腾讯汽车：咱们销量在今年肯定有一个比较大的提升，那咱们的销售网络建设情况怎样？

蒋玉滨：东风悦达·起亚在去年运营的网络是270个网络，今年年底将达到380家，另外我们在城市主要街区建设了直营店，为了让人们很方便的接触我们的车、了解我们的产品，体会我们品牌的魅力。在城市街区，主要城市的中心我们设立了60家直营店，相当于城市展厅，配合4S店。

经济型车在二三线城市有很大市场

腾讯汽车：现在有种趋势，今年很明显，都在发展二三线城市，东风悦达·起亚对于二三线城市的建设怎样？

蒋玉滨：东风悦达·起亚一直非常重视二三线城市，甚至到县一级的城市。我们经济型车比较多，比较适合二三线城市，并且二三级城市对品牌的要求不像一线城市那么敏锐，广州、北京、上海对品牌认知位于前列。而二三线城市，我们更适合在那里发展，所以我们网络在那里比较健康。像内路的发展地区，比如陕西、河南、山东、江西市场表现都非常好，市场占有率都非常高，高于平均水平。我们目前市占率是3%，但这些城市有些地方达到4-6%。二三级城市也是东风悦达·起亚的市场。

腾讯汽车：随着未来二三线城市发展越来越分化，咱们会不会有部分车型单独在二三线城市卖，有些车型集中在一二线城市。

蒋玉滨：厂家主导会对经销商全线卖，但他会根据自己的不同调整。比如北京的车型一定是中高级车，K5和智跑会获得比较好的表现，市场的变化发生了产品的区隔。

腾讯汽车：这也算是结构升级吧。

蒋玉滨：汽车使用的越来越成熟，这种情况会越来越多，以前用家庭轿车，后来我们开始用1.8、1.6的，在国外1.8、2.0的车是助力车，慢慢我们也会升级。

腾讯汽车：咱们倡导的是赛拉图，都是1.4到1.6小排量的，但随着国家对小排量的扶持政策不是那么明显了，对咱们有什么影响？

蒋玉滨：今年年初有一些影响，售价差了三千多块钱，但是由于油价上涨，现在油价越来越高，这种情况可能也会发生一些逆转。

腾讯汽车：会抵消这个影响。

蒋玉滨：对，而且新的市场崛起还是有需求的，像二三级或者四级市场购买第一台车，这种车还是比较多的。

一直关注新能源与节能政策

腾讯汽车：今年还有一种变化，说国家工信部会发一个新能源汽车与产业规划，可能这个政策会代替“十二五”汽车规划，从常规的汽车到新能源汽车，国家政策变化对咱们厂家有没有什么影响？

蒋玉滨：新能源政策包括节能政策，一直是我们关注的，也进行了探索和研究，这次我们也发布了电动车和混合动力车，K5有混合动力车，我们还发布了一款纯电动车，已经在起亚进行研制了，我们目前在积极探索过程中，进入社会、商用、家庭，我们希望能早一天的到来。

腾讯汽车：起亚技术储备里，对电动车应该是没有问题的？

蒋玉滨：还在研发过程中，这是一个社会性的，还有配套相关设施等问题，它的成熟和使用一定要跟电池、充电地方整体配套相适应。

腾讯汽车：对，使用环境也很重要。

蒋玉滨：对。

腾讯汽车：有很多自主品牌做宣传说节能多少，东风悦达·起亚会这样做吗？

蒋玉滨：我们首先脚踏实地的做节能减排，尽可能的轻量化，让产品更加节油，我们会在这个方向积极努力。

腾讯汽车：K5上市的时候进行了一系列的营销宣传，包括美国NBA扣篮大赛，还有微博互动，应该会起到不错的效果。咱们东风悦达·起亚在未来的车型营销传播上还会有哪些新的途径进行传播？

蒋玉滨：我们一直希望寻找更时尚、更快捷、更能吸引用户注目的传播方式，我们会积极探索一些新的领域，我们竭力让NBA和自己的微博互动，吸引了很多用户的了解和认知，对我们企业的认可，我们今后也会积极在这方面努力探索。

腾讯汽车：咱们选张亮做代言人，跟咱们的格调可能切合度很高，K2会请谁代言？

蒋玉滨：这也是我们进行讨论中的，我们K5的品牌定位是精英格调系典范，K2我们也会找到跟它相适应的方向进行传播，目前正在探索。

腾讯汽车：本届上海车展给您感觉最深的地方是在哪？有种舆论认为今年上海车展已经成为全球第一大车展了，您是持什么态度？

蒋玉滨：上海车展一定是全球最大的车展，因为我们就是全球最大的市场，最大的市场一定产生最大的车展，这次我自身来看，我们力争做到最好，我相信所有企业都保有共同的想法，展示我们的实力、品牌形象，特别是这次，各个媒体非常给力，媒体和汽车共同的努力才把中国市场做的这么好。前两天参加一个活动，我听张小虞讲，大家在谈汽车工业的十年得与失，我们在汽车领域应该说没有失只有得。我们为广大用户带来了最大的实惠，不像房子泡沫那么高。我觉得他讲的很好。

腾讯汽车：非常感谢您对这次车展和我们媒体的认可。

蒋玉滨：谢谢。

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