广本郁俊：合资自主品牌对消费和行业有利

[导读]2011年上海车展于4月19日向媒体开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。车展现场，广汽本田副总经理销售本部本部长接受腾讯汽车的专访，以下为专实录：

广汽本田有限公司副总经理销售本部本部长郁俊（查看原图）

腾讯汽车：腾讯的网友大家好，现在做客我们上海车展腾讯访谈直播间的是广汽本田有限公司副总经理销售本部本部长郁俊先生。

郁俊：大家好。

腾讯汽车：首先请您给我们介绍一下，在这次上海车展，广汽本田给我们带来了什么产品？

郁俊：我们这次参展的主题是尽享地球未来，作为广汽本田我们在这次展览中带来的车型，包括目前在市场热销之中的五款产品，雅阁，飞度，歌思图，锋范，理念，也带来我们4月17日上市的理念S1。同时我们这次参展的还有明年由广汽本田进口销售的，导入中国市场的两款动力车型，包括飞度的混合动力车型，和CR-Z。

腾讯汽车：您说一下对上海车展的看法，有很多人说上海车展是第一车展，您怎么看这个话题？

郁俊：上海车展经过这么多年的发展，这次参展全球超过了2000家，首发的车型超过了75辆，其中有10几款是全球首发，所以这也说明了车展在全球行业的地位。所以我觉得上海车展毫无疑义已经成为了全球第一车展。作为广汽本田来说，也是每一次都是非常积极的参加上海车展。

腾讯汽车：我们在讨论上海车展的时候，可能觉得第一车展最重要的是什么？是从规模上，还是新车的首发量，还是别的技术层面？

郁俊：当然首先是全球的汽车厂家是否重视这个车展，还有全国的汽车厂家是不是会在车展上面展示他们最新的车型，还有未来的概念车，这点是非常重要的。同时的话，这个车展也得到了全国热爱汽车用户的喜爱，同时也包括这个社会、新闻媒体的关注。

理念S1 通过广汽本田渠道销售

腾讯汽车：您刚才也提到了，车展上最重要的车型是第一款合资车型的理念。我们现在网友也特别期待，这款车型，比如说我们是去哪个渠道可以买到，是广本的渠道还是什么样的形式？

郁俊：理念S1是在全国同步上市了，这些在四位一体的销售店都可以买到，客户可以随时去我们的4S店体验。同时在每家4S店里面，我们也以后理念S1的上市，在店里面都做了改造。包括我们门口的牌子都打上了理念的标识，里面也有销售专区。

腾讯汽车：其实对于理念这个话题，大家最关心的就是对于合资自主的话题，大家一直在热烈的讨论当中，作为广汽本田是第一家提出这样概念的企业，我们当初是怎么想了？

郁俊：作为广汽本田我们在中国已经有12年的发展史了，凭借我们的努力，也是感谢广大消费者对我们的喜爱，广汽本田在全国取得了长足的发展。但是经过多年在中国汽车市场的发展，广汽本田意识到作为一个合资企业来说，我们在制造，品质管理，还有营销方面都已经非常成熟，打造了我们自己的体系。但是从这个企业的持续发展，还有打造一个完整的体系出发，我们应该有自己的品牌，研发能力。所以我们在2007年率先在汽车行业成立了第一家由广汽本田全资拥有的研发公司。同时在2008年也宣布打造理念品牌。

经过三年多的努力，我们第一款量产车在4月17日上市了，我们也希望经过广汽本田12年的努力等优势，我们希望理念的品牌，还有理念S1的车型能够得到广大消费者的喜爱。

腾讯汽车：对于这款车型我们有一个什么期待吗？

理念S1 年销售目标3到5万台

郁俊：今年我们的销售目标是3到5万台，当然也会根据消费者的反映来调整这个目标。

腾讯汽车：对于合资自主的话题也是现在比较热门的话题，现在做合资自主的品牌比较多，您怎么看这个风潮？

郁俊：我们也是2007年广本从自己的战略发展需要，成立我们自己的研发公司，打造我们自己的品牌。我们很高兴看到最近几年有很多同行加入这个队伍，在考虑自己的合资品牌。我们认为中国汽车，乘用车的发展史上，市场份额占据了50%。所以在这么多年的发展过程当中，合资企业积累了很多经验，也积累了人才这方面的积累。所以有很多的优势，能够来推进自主品牌的研发工作。来打造更符合中国市场特点，更和符合中国消费者市场需要的车型。我们也希望同行真正能从消费者的需要出发，更好的提供他们期待的产品，去打造合资企业的自主品牌。、

合资自主对消费有利 对汽车行业有利

腾讯汽车：对于合资自主品牌，因为我们现在比如说会做一个分类，这个叫合资自主，这个叫本土自主，您觉得这两个之间存在的竞争是什么？

郁俊：我觉得竞争是不可避免的，作为合资企业做自主品牌会有优势，有更好的起点。也可以在外方合作伙伴的支持下，了解中国消费者的需要，来量身订作符合他们的产品。在国内自主品牌企业来说，我觉得合资企业加入这个阵营，提供优质的产品，通过这样的竞争可以促使我们国内的自主品牌企业有更好的发展，能够不断提升自己在技术上，品质上，服务上的能力。我觉得对中国汽车行业是一个好事情，对中国汽车的消费者来说也是一个好事情。

腾讯汽车：我们现在也看到，可能这个品牌相对来说比本田的定位低一点，定位这样的品牌我们可能也像二三线市场定位更广，我们在渠道建设的方面还会有动作吗？

郁俊：首先说一下，我觉得理念的定位不比本田定位低。我们认为今后广汽本田是进入了双品牌运营的阶段，我们认为它代表了全球最领先的技术。理念品牌定位是时尚、动感、高品质，两个品牌有共有的特质就是创新、信赖。我们认为理念S1是除了我们要重视的一二线市场之外，其他市场也应该重视。我们目前广汽本田在全国已经覆盖了中国一到五级的城市。同时我们还着手建立二级网，我们相信我们的渠道可以为我们的用户提供更好的服务。

本田2012年量产电动车 广汽本田将参与推进

腾讯汽车：您刚才也说了H品牌和理念品牌我们是同时销售的，未来有考虑出去的计划吗？

郁俊：这个还要看以后的情况做判断。

腾讯汽车：广汽本田马上就要引进两款新的车型了，您刚才说的CRZ这个车型，这个各方面造型都是非常时尚的，咱们对新能源的车型有没有什么规划？

郁俊：广汽本田一直是非常注重环保，节能，是非常关注履行企业公民的职责的企业。所以我们一直在这方面非常积极的开展各种活动，在产品方面，我们这次也是从日本本田导入两款混合动力的产品，一款就是基于现有的车型基础的上，飞度我们一直量产，这是由1.3的发动机打造的，它的节能环保方面效果是非常好的。CRZ是一款非常时尚，前卫的车型，目前也会在日本、美国销售。我们也把它导入中国，奉献给我们中国的消费者。我们会根据消费者的反馈决定是否在中国生产。

我们本田是朝着在2012年生产电动车推进的，广汽本田也会积极参与到其中，我们也会和本田一起合作，推动电动车的发展。

腾讯汽车：纯电动车是基于中国市场的？

郁俊：我们是准备跟广州政府合作，电动车在城市里面运营进行检测，看电动车投入市场的表现。

腾讯汽车：广汽本田还有没有什么亮点值得大家关注的？网友可以看到吗？

郁俊：包括我们刚刚上市的理念S1，也包括明年导入中国由广汽本田销售的两款混合动力车型，大家都可以去现场亲身体验，也包括我刚才说到的本田在开发之中的纯电动车，还有将会跟广州政府合作的车型，大家可以去看。

腾讯汽车：谢谢。希望网友去体验一下广汽本田刚刚出来的车型，还有理念车型。

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