车友互联赵展：2011年成为车联网元年

车友互联赵展：2011年成为车联网元年(2)

腾讯汽车：在这个应用过程中，您觉得可能遇到的一些困难，或者技术障碍，这样的一些障碍是什么？

赵展：其实我觉得一个障碍是消费者的接受障碍，从技术层面上来讲，我们公司也是一个很年轻的做研发的公司。对于刚才我说的技术，基本上已经实现，2011年我们已经在大批量地向我们的合作伙伴，开始销售这样的软件和系统。我觉得用户接受程度这是最重要的。

我相信，只要用户一旦使用上我们智能的导航仪，我相信他会喜欢上的。就像我刚才跟您说的，您有一个这样的汽车，您有这样的一个导航仪，您会感觉非常方便。

腾讯汽车：我肯定是觉得非常高兴，觉得肯定是非常方便的。

赵展：对，一定是以方便，以用户需求，以消费者感受为体验。

腾讯汽车：我们现在了解的这个车友互联，它可能在车的导航终端上实现。可不可以说，现阶段，有没有直接在互联网站上的应用。比如说我现在没有这样的导航，我想在腾讯网上直接查实时路况，从哪到哪是最方便的。有没有在互联网上的应用？

赵展：其实在互联网的应用，基于地图WEB-GIS的应用，也蛮成熟了。大家所熟知的Google地图，比方大家熟知的百度地图，其实他们都已经在成熟的，刚才说实时路况在PC上已经OK了。但是我认为，移动互联网的到来，一定是以移动终端为载体。PC互联网作为辅助，我再给大家讲一个使用场景，一个很简单的场景。

我们车友互联也有一个门户网站，它是一个以位置点搜索为核心应用的车主SNS社区。怎么来理解这句话，一定是以位置点搜索。我今天上网，我搜索我要去的地方，然后可以把它下载到我的GPS终端。我就可以坐到车上，我就可以点击它过去了。打个最简单的比方，刚才说到QQ的团购，QQ每天都推出团购，都有一个商户。这个商户可能会在腾讯的PC网站上展示，这个商户是干什么的，有多少钱，某某路，某某号。但是你真的去某某路，某某号，是要很费劲地找半天。如果说在某某路，某某号旁边多一个下载到我的GPS。

腾讯汽车：也相当于说是一个一键导航的逻辑，我点这个地方，就给我带过去了。

赵展：对，我在办公室6点钟下班了，我要去某个地方吃一个优惠餐饮。我可以把这个位置点下载到我的智能车的终端，我这会6点半，我下楼打开火，我的智能终端已经有了，我刚刚下载的这个店的位置点，点击我要去，我就可以导航过去的那个店，去消费。

所以说我觉得我们车友互联的门户网站，打造的就是中国最大的位置点搜索引擎。位置点搜索引擎是服务我们的车载终端的，所以说我们现在打通的是，PC与终端的一个沟通。我们下一步还要打通的是智能终端，与我们的移动导航的沟通。达到真正意义上的一个位置点的互换和共享。

腾讯汽车：您刚才说的位置点，我们知道也有很多不同地图的提供商。我们是否使用各种不同地图的提供商的时候，也能享受到车友互联位置点的搜索功能？假设我使用的是凯立德地图，或者我使用的是其他的地图？

赵展：目前这是一个技术问题，还有打通这个环节。其实中国的数据提供商也不多，也就那几家。因为现在我们公司是做技术的，这个关联性会非常强。引擎必须是用我们车友互联的软件。

腾讯汽车：车友互联自己的地图？

赵展：对，车友互联自己的软件，比如中国的道道通这样的数据。

腾讯汽车：您描述的这个场景，我相信是每一个车主他都希望看到的。真的是非常方便。

赵展：我们现在车友互联的终端和网站，都是属于第一阶段，我们都在试运行。我们未来的6月份之前，我们会经历过两次的改版。我们真正的商用也是在三月份，但是第一阶段的商用有在讨论。接下来就是一个产品的细化，以及改进。我希望2011年能真正给大家带来车联网智能终端使用的元年，希望大家真正体验到一个智能的车生活。