车商：北京集团经销商往外地发展有潜力

车商：北京集团经销商往外地发展有潜力(1)

王京生

北京限牌政策后的首轮摇号结果已于上周公布。尽管有近2万个指标，但多数经销商反映，摇上号的潜在客户很少。当客户成为稀缺资源，经销商们必定要为争取一个客户、增加一个进店维修台次而付出更多辛劳和努力。

本期经销商沙龙以限牌政策对于北京汽车经销商的影响，以及经销商的生存应对之道为主题，邀请了广汽本田立水桥店总经理王京生、东风悦达起亚(微博) 金佳景店总经理徐成生、长安福特亚之杰世纪店副总经理王立伟、东风标致金泰凯迪店总经理王治以及汽车业内资深人士张开诚参与。

张开诚

厂家降低了销售目标

新京报：面对这种情况厂家会怎样减轻经销商压力？

王立伟：长安福特还是挺保守的，年初表示今年北京区总销量任务下降一半。

王立伟

王京生：广本对于北京经销商在春节前开票的车辆销售范围放宽至整个华北区域，不过春节之后是否会继续放宽区域销售限制目前还无具体政策。去年北京地区广本的销量在2.8万辆左右，今年预计能达到1.7万辆，对于北京经销商，厂家今年暂不进行月度考核，等过完上半年再说。

徐成生：今年头两个月，我们的任务指标同比下调60%，3月以后的任务还未具体定，但调减基本已成定局。另外，今年厂家对区域限制会放宽，比如原来山西内蒙古的客户来北京买车，厂家会严查，但今年会放开一些限制，这也相应能增加一些销量。

限牌政策影响今夏将显现

新京报：今年限牌政策出来后，对北京经销商的影响有多大？也有乐观的声音说，算上置换的量，实际上新车的总销量并不会减少很多。

王京生：绝对量减少是毋庸置疑的，尽管有人说还有3%-10％的置换量，但这个数字也不见得非常乐观，首先2008、2009、2010年的新车销售增长量很大，这部分车型是不会参与置换的；另外二手车的价格会跳水，这样旧车就不急于置换了，所以置换量并不会那么大。

另外，这24万辆里，有很多人参与摇号并不一定是迫切需要买车，会浪费掉许多指标。这次摇号结果出来，我们店40多个潜在客户里只有一个摇到号的。我觉得今年北京新车销售的绝对量至少减少一半以上。

徐成生：对经销商会有很大的影响，去年12月门庭若市，1月份门可罗雀，可以说是冰火两重天。现在对外地人的买车限制加大了，我们店45％的客户是外地人，现在把外地人拦在门外，销量至少降一半。

不过，对老店影响应该不是很大，我们店的客户保有量有八九千人；主要问题会出在新店，它们地点大多在五环外等偏远的地方，吸引客人比较难，又没有售后做支撑。

王立伟：售后方面也不乐观。限牌后，新车销售减少，我们新车保险份额会下降很大。另外，客户在车辆受损后报废和不报废之间，会选择报废，因为可以获得牌照，因此我们大事故维修的量会下降很多。而保费额少了，我们和保险公司谈判就丧失筹码了。另外，一些新店在面临困境时，也会进行挣扎，售后领域也难免引起价格战。

徐成生

新京报：对经销商的影响什么时候会真正显现出来？

徐成生：去年12月份卖得好，因此春节之前大家都还喜气洋洋的，到2月份可能就不好了，尤其到今年夏天，淡季来了的时候，很多问题就会暴露出来了。

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