李伟胜：2011福美来三代承担50%的销量任务

1月9日，海马汽车“安·享宜居——全新福美来三代宜居之旅”成都站拉开序幕。据了解，此次“宜居之旅”活动在近一个月的时间内已经在8个城市相继开展，活动通过详细的车型讲解、丰富的互动游戏以及城市巡游等活动，让更多的消费者近距离地感受和体验全新福美来三代的魅力。

据了解，自2010年11月16日福美来三代上市以来，一个半月销量已超过20000台，不仅再次蝉联自主品牌上市首月破万的纪录，同时伴随“宜居之旅”在各地的开展，其终端销量也在不断走高。采写陈瑶

即时专访

立足A平台自主品牌的生存之路

专访海马汽车销售部部长李伟胜

在福美来三代宜居之旅的成都站活动现场，就海马汽车的产品定位、2011年的销量目标、自主品牌的出路等问题，海马汽车销售部部长李伟胜接受了媒体的专访。

今年福美来三代承担50%的销量任务

上市两月的福美来三代月销迅速破万，李伟胜表示，福美来多年积攒的口碑、高性价比以及“宜居”概念与消费者情感诉求的吻合是其热销的关键。2011年海马的目标是销量提升25%-30%，福美来三代将承载50%的销量任务，并推出两厢以及小改款车型。而产品布局方面，海马将继续立足A平台，往上延伸，B平台将在SUV骑士之后，推出轿车。

在品牌塑造方面，海马将延续“自主高端”定位，具象来说，不断精进的福美来承载了海马品牌的未来，也凸显了海马汽车对A级市场志在必得的决心。

A级市场是自主品牌的生存之地

为什么要立足于A级平台，主攻A级市场？李伟胜表示“首先A级平台是市场上最大的平台，它占了整个销量的40%。第二，作为一个自主品牌，和合资品牌肯定要打硬仗的，而这场仗很可能就在A级市场。因此，A级市场是自主品牌的生存之地，你守A0级是没有希望的，对未来的中国消费者而言，A0级的车型不会是第一辆车的选择。实际上现在从某种程度上而言，这场仗已经在打了。大家可以看到海马推的每一款产品，选的竞品都不是自主品牌，尽管和其他车企的产品比起来，在销量上有差距，但我们努力地在做。骊威一个月卖六七千台车，普力马卖3千台，狮跑卖6千台，骑士也卖3千台，并不是说选择了竞品，就要超越它，而是我们在学习。对自主品牌来说，它首先要战胜的对手一定是韩系，我们会一直努力，更加接近它们。”

采写陈瑶