专访史蒂芬·吉尔斯基 依旧看好美国市场

专访史蒂芬·吉尔斯基 依旧看好美国市场(2)

[导读]2011北美车展上，通用汽车公司副董事长史蒂芬·吉尔斯基接受了腾讯汽车的专访，访问中吉尔斯基先生畅谈了美国及中国两个市场的前景，并表示对于这两个市场的前景均非常看好。

对宝骏品牌的诞生感到非常兴奋

问：中国有很多合资企业推出的自主品牌，通用汽车有没有计划除了五菱之外有别的自主品牌的计划在中国？

答：你应该知道通用汽车在中国已经有我们在中国的品牌，包括我们的五菱和包括去年宣布的宝骏这个品牌，同时我们也有我们的国际品牌，包括雪佛兰、包括凯迪拉克和别克。所以在目前这个情况下，我们是对我们本土的品牌和国际品牌这样一个结合非常满意，我们觉得现在这样一个组合已经能够充分满足中国消费者的需求，所以在目前的这个阶段，并没有计划要再宣布一个新的品牌。目前我们觉得宝骏是一个非常合适的品牌能够给我们的消费者，二线、三线城市提供一个比较基础的需求。五菱也是非常成功，所以现在目前暂时没有别的计划。

我们其实现在也是非常高兴能够有一个新的宝骏的品牌加入通用汽车。我一两个月前刚刚到中国来拜访过，也是去看了宝骏品牌相关的设施，包括我们今后经销商的这些设施，包括车本身，对于这个车也是感到非常激动和兴奋。

在中国的时候，当时也是喝了很多白酒，也觉得是非常有意思的事情。昨天都喝完了，今天早上吃早饭就没了。

问：未来通用汽车在业务领域是否还会寻找新的合作伙伴？

答：我们其实在公司的业务运作里面一直都是不断的、持续的寻找新的合作的机会，业务合作的机会。做的原因有几方面，一个是我们需要寻找可能是某一些产品在我们目前的业务里没有覆盖，可能能和我们的合作伙伴能够找到这样的合作机会。和合作伙伴一起合作也能降低我们对一些新的技术的科技开发里面的风险，与此同时对这个产品的开发也可以共享一些成本，有一些过去的例子，比如说最近的例子就是和菲亚特一起，我们在欧洲是轻形的商用车上面有一个合作的机会。所以在很长的一段时间里面，我们也会持续不断的寻找合作机会。

问：听说这次宣布通用的销售量70%来自于海外市场，北京不仅如此，中国也是首次超越北美，成为通用最大的市场。在这样一个情况上，通用整个市场发生了很大的变化。在这样一个情况之下，对于中国市场而言，他们目前的策略是否还是显得过于保守？因为我在想，现在市场发生了变化，他们在这块还有什么新的想法？

答：首先回答你的这个问题是“是的”。的确是有一些保守，但是我觉得对于通用汽车北美来说。他们的目标是希望尽快赶上中国的步伐，但是我主要负责的中国市场是发展的非常快的。所以对北美市场来说现在已经非常难能够赶上中国市场了。对于中国市场来说，中国是现在越来越多的成为通用汽车整个大家庭里面扮演一个更重要的角色。所以在我们这个公司很多决策的过程当中，都是有越来越的发言权和影响力，所以特别是对我们产品的计划，产品不同的品牌来说是有非常大的影响力的。所以对我们来说非常重要的一点就是能够牢记中国消费者的需求，也要能够增进他们的需求，为他们提供最好的产品。

答：其实在过去的4到5年里面，我是唯一同时参与了我们增持股权和引进宝骏品牌的人。这两个决定是两个单独的、独立的决定，在过去很长一段时间里面，我们都一直已经向广西政府表明了我们希望能够增持上汽通用五菱股权的愿望。主要的原因是我们对上汽通用五菱给予了大量的支持和投入。

关于引进一个新的乘用车品牌的决定，这其实是差不多四年以前我们一直在考虑说，我们其实在雪佛兰这个品牌下面，再往下走一个层次的话，有大量的需求，有大量市场需求的存在。所以我们决定是说通用汽车能够参与到这部分市场的竞争里面去。最好的竞争方式就是引进一个新的品牌能够在这个细分市场里面运作。

其实，你可能也理解，对我们来说要打造一个品牌，或者是一个车辆的话，其实是需要很长的一段时间，几年的时间才能够准备好，引进这样一个品牌。那么，对我们乘用车新的品牌我们差不多已经准备了三年的时间，所以这个时间其实要比我们讨论增持股份要早很多的时间，所以这两件事情是完全独立的，是相互没有关系的。

问：咱们在谈谈上汽与五菱合作的具体情况

答：对于上海通用也好，上汽通用五菱来说也好，我们的投资原则是基于同一个原则，就是最大化的能够保持我们产品项目的不断往前发展，包括我们车辆的计划，包括动力总成的计划，这样才能最好的满足我们客户的需求。

在生产制造这个层面来说，我们其实现在也是扩展很多生产制造的能力，包括我们在青岛的工厂，包括在柳州的工厂都在扩大产能。我们上个月的时候其实也是宣布了，在柳州会再加一个新的乘用车的生产基地，这样的话我们在那个生产基地差不多可以再增加40万的产能。

与此同时，我们在发动机的层面来说也是在不断的扩大我们的产能，包括我们要不断的增加B系列的1.2和1.4升的小型发动机。从产品的角度来说，宝骏630我们已经宣布了会作为宝骏的第一个产品。我们也是在看，不断的能够给宝骏增加不同的乘用车的产品的形谱，五菱的微型商用车的产品也是在不断的增加。所以在产品的角度也是有很多的投入。

认为中国市场的增长速度不会减慢

问：我想从另外一个角度问，怎么看待中国市场今年的变化？

答：我们觉得未来一段时间可能今年的增长会相对前两年稍微变缓一点，可能10%到15%的增长幅度，对于通用汽车来说，我们也是希望继续参与市场的增长。而且希望要比这个市场增长的更快一点，通用汽车能够卖的更多一些。

从长远的角度来说，我们觉得中国市场的需求可能还会增长，而且它的面会扩大的更加多一些，包括我们觉得增长的速度还会保持在比较快的速度。特别是跟美国的市场，差不多40年代、50年代增长的速度比较相似，家庭的购买能力会增强，他们的富有程度会增强，一旦到了一个程度的话，他们也是希望购买汽车。所以我们觉得在未来的时间里面，还是会有一个增强的增长势头。

对于中国市场来说，我们学到了一点，就是其实中国因为有各种各样不同的因素，所以他每一年的增长都非常难预计。所以，从通用汽车全球的领导层角度来说，具体、非常准确的数字很难估计，但是我们也知道增长的需求肯定是存在的，也是会有一个很长的时间有这样一个增长的趋势，所以我们是希望在我们的运营当中能够保持一定的灵活性，确保我们能够抓住所有增长的机会。但是并不一定是说一定要是百分之多少的增长速度。

其实从这个角度来说，中国和其他的市场相对会有一些不同，其他的市场相对比较成熟，比较能够预计到未来的时间是增长3%到5%，然后可以做相应的计划，但是中国的话，准确的数字很难估计，我们只是希望说能够抓住增长的机会。所以这是中国和其他市场不一样的地方。

所以最终的一点，我们大家都知道，中国支持增长的这些基础都在，所以一定在未来的时间里面还会继续增长，包括综合来说，中国的经济的发展差不多在未来的3到5年的时间里面还会持续的进行增长，中国这么多众多的人口里面，开始进入到能够买车的阶段的人群也是在不断的增长，而且我们的道路基础设施也在不断的得到改善，能够支持这些需求。而且希望买车，心里上面有这样需求的人也是越来越多。所以在未来的这段时间里面，我们觉得增长还会继续。

我想再加一点，对我来说非常重要的一点也是，在中国市场有很多竞争对手都参与到这个市场里面来。相对其他一些发展中的市场或者新兴市场来说，竞争的情况要严峻的多。而且中国的消费者，中国的客户因为有这些不同的竞争，所以其实对产品的需求也比较多，对车的了解也是非常多，所以对我们来说最重要的一点就是不断的把我们最最先进的技术和产品带到中国市场。

答：谢谢大家。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。