山田宪昭：马自达中国战略不会偏向于某一方

马自达中国董事长山田宪昭

车展期间，记者对马自达中国董事长山田宪昭，就马自达在中国发展思路问题进行了采访。

问：马自达对国际、国内市场以及明年销售增长有怎样的预期？

山田宪昭：今年整年的销售量非常大，明年整体上增长率可能会有降低。比如说今年销售1800万辆，如果说明年只是增长10%也就是180万辆，这个增长就非常不得了。马自达考虑到10%的增长率，那预期明年就是28万辆了。

从全球看，日本和欧洲的增长是很困难的，日本的经济也不是很景气，欧盟也有很多问题存在，所以不能指望他们这些市场有多么大的发展。但是美国今年在逐渐恢复明年可能会更好一些。其他的市场比如像亚洲的东盟地区，还有一些新兴市场，像印度、巴西，这些地方的成长速度也是很快的。

问：请问马自达未来将如何定位自己的发展？是和日产车相比还是和欧美车相比定位？马自达自身的优势在哪里？

山田宪昭：我们在中国市场直接面临的竞争对手应该是日本车和欧洲车，美国的一部分车也是我们的竞争对手。我们马自达在欧洲制造出的车受到了高度的评价，因为我们的车更接近欧洲式感觉。我们的品牌其实就是希望人们有驾车的乐趣，理念就是“Zoom—Zoom”，对于喜欢车的人来说应该可以给大家带来这种乐趣。

问：下一步马自达怎么深化和长安的合作关系？

山田宪昭：马自达中国战略不会偏向于某一方，我们希望加深和长安合作的同时也不会忽视和一汽马自达(微博)的关系，所以我们应该是双管齐下。我们和两个合作伙伴有不同的商品，有商品类型给他们分开，使用两个渠道，或者两个合作伙伴都拥有差不多的销售量，以这样的方式来做。我们不希望长安马自达(微博) 担心，我们肯定会让它们成长发展的。我们也认为现在所有这些商品从构成来讲也不是非常充分，我们也会加强长安马自达这方面的工作。

问：和一汽合作的关系只是销售并没有工厂，今后有没有建设工厂的打算？

山田宪昭：现在没有任何这方面的计划。虽然我们没有出资方面的关系，但是我们的合作是非常顺利的。

我们没有资本方面合作的关系，但是我们技术方面的交流非常多，比如说我们马自达经常进行研修，派人员来进行有技术上的指导。另外我们派人来做品质方面的提升以及成本方面的降低，另外接收来自一汽人员的研修等等。这样的关系做得也是很好的。

问：长安马自达有没有相关的目标和发展策略？

山田宪昭：对于马自达来说我们和一汽、长安这种合作方式都希望他们取得共同的成长。

从商品的区分来看，我们还是考虑A级别和AO级别是属于长安马自达，B级别“SKYACTIV”是一汽马自达，以这样的一种方式来进行合作。但是这也不能说死了，因为高端和低端都有可能一部分车型在长安马自达生产。像一汽马自达也生产相对低端的产品。

问：马自达在中国的发展能否进一步提速？

山田宪昭：我们的确有一部分车款从全球上来看有一些缓慢，但是这里面有它的理由，有些是因为我们合作伙伴的关系导致进展不是那么快。我们也考虑全球车型要尽快地导入中国，导入中国市场的时机要加快，马自达2、马自达6就比较成功，而有的个别款应该说时机到了，中国马上就要导入。