大家车网访一汽马自达汽车市场部卜红升

大家车网访一汽马自达汽车市场部卜红升(2)

 ● 主持人代网友提问 

    主持人：其实我这边有很多用户也是Mazda CX-7的用户，他们也在想，Mazda CX-7从外型上来讲非常先进和时尚，而且从它的舒适性和乘坐感来说也很好，他们就希望知道大概什么时候国产化？大概国产化到什么程度？

　　嘉宾：Mazda CX-7一直都是跑车化的动感造型，加上轿车的舒适性和SUV的多功能性受到了市场的追捧，实际上它在资源上一直不能满足市场的需求，每个月大约就是几百辆车。那么从整个市场的发展情况来看，它是定位为中性SUV，也就是说它比奥迪Q5要大，比汉兰达可能要小一些，所以说它是一个综合的SUV。我们在做这个调研的时候，把所有标志都盖上，让大家猜这个是什么品牌，90%的人知道这个是一汽马自达，所以说马自达的特征非常明显。这款车我们也会根据整个市场需求的增长、计划，那么再加上未来国产化，还有很多其他排量的，那么我们会在中国做一个很长时间的测试和调研，可能需要一段很长的时间，但是我相信在未来两年到三年的时间大家会看到国产化的Mazda CX-7。

　　主持人：还有一个就是2011款的Mazda6，其实这个车在用户的心目中已经是很成熟的车型，但是一直都很受追捧，您能不能说一说明年大概有一些什么样的改变或者是有一个什么样的预期？

　　嘉宾：我们把Mazda6引进了市场，实际上就是开创了一个新的用户群体，因为它的外观是动感时尚，以及它的安全性、节油性已经成为消费者的口碑，而且它是十年不过时的一款车，在马自达身上已经实现八年时间了。2011款，我们在现在的马自达身上更加强化了，比如隔栅，包括整体保险杠和轮毂都做了一些改善，那么这款车在短期以内，最起码在三四年以内不会退出市场，因为这款车对我们有非常重要的意义。我们不仅有第一代Mazda6，我们还有睿翼，这样我们就有中高级轿车的覆盖。去年包括投放的睿翼三厢，真正形成了B级轿车高端轿车的覆盖，这样就能够保证一汽马自达形成一个比较大的销量。

上一页 12提示：支持键盘“← →”键翻页