大家车网专访东风雪铁龙领导魏文清

大家车网专访东风雪铁龙领导魏文清(2)

● 主持人代网友提问

    主持人：您刚才谈到了二手车方面的情况，我们中国的汽车行业包括汽车销售量越来越大，很多人从第一辆换到第二辆、第三辆，二手车的处理也是比较受关注的，我们的龙信二手车的业务以及售后担保方面对于我们的发展是一个什么样的情况？

    嘉宾：发展有一个规划，今年我们能够做到接近50家，首先二手车分成几种，一种是收回来转手就卖掉了，不通过准备、认证进行内部销售的话，可以说80%、90%都可以做。核心是你这个车销售过来之后要通过准备，并且跟用户有质量承诺，这才是真正的认证二手车销售，这个是我们今年的一个突破，现在我们有将近50家，我们希望在明年的速度尽可能翻一倍。未来整个销售格局，中国的汽车进入一个成熟市场之后，因为汽车一般是这样的，一个生命周期之内它要经过三到四个用户使用同一台车，新车只是一次，后面两到三次都是其他用户在用，新车出厂有严格的质量保证，怎么样让后续第二、第三个用户放心去用，这个必须要求我们的网络对这个车进行全面掌控，全面地进行准备，包括后续的服务，这样一个品牌的社会责任，才使这个车的整个价值得到最大的利用，让用户放心。我们东风雪铁龙在这个市场上经过18年的打拼，我们有这个能力，我们有这个资格做好这个事情。我们今年推出的速度比较快的，在认证是走在前列的一个品牌之一。

    主持人：汽车生产厂家新车的销售还是最重要的，世嘉这款车在我们上市之后取得非常不错的销售成绩，已经连续三四个月每个月销量突破1万台，您认为世嘉这款车能取得现在的销售成绩，它的优势到底在哪里？

    嘉宾：世嘉这个车它本身应该说是在一个全球销售的车型，销量本身就很大，新的这一代去年就已经销售了100多万辆了，全球保有量非常大，在全球都受到欢迎，并且这个车本身是WRC赛的冠军车，连续7届的冠军，这个车产品本身是非常过硬的一个产品，这个车本身市场的大小和操控性的突出特点也恰恰是我们的消费者比较喜爱的，它可能更多地满足了我们消费者在这方面日益显现出来的需求，用户群比较大，我们的制造水平也是全球一流的水平，可靠性各方面都比较好，加上现在我们的渠道不断发展，应该说是一个综合的因素。严格来说，世嘉除了这几个淡月的话，平均的月度我们都可以突破1万辆，是市场上的主力车型。

    主持人：大家车网的很多网友，很多网友比较关心东风雪铁龙C4这款车，网友们想知道这款车什么时候能够引入国内，以及2011年有没有什么新车计划以及网点布局。

    嘉宾：C4是一个全新的一台车，应该说跟现在的世嘉可能有共同用户群，也可能有一些差异化的用户群，也是一个主力车型。在中国推出早就列入我们的计划中间，并且这个系列车型是很丰富的，因为欧洲的车型相对用户比较传统，中国的需求比较广泛，我们可能会有更丰富、更多的该系列车型满足中国用户的要求，至于什么时候推出我们到时候再交流。

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