大家车网访路通威销售公司董事长于利民

    [大家车网 专访］ 在2010年北京国际车展上，北京国生雪佛兰、北京路通威雪佛兰董事长兼总经理于利民先生，接受了车168主编魏士钦的专访，以下是此次专访实录。

    张东星：各位网友大家好！现在我们在2010北京车展现场，今天来到我们车168大家车网展台，接受采访的是北京国生雪佛兰、北京路通威雪佛兰董事长兼总经理于利民先生，于总你好！

    于利民：你好。

    张东星：于总，麻烦你先介绍一下我们国生雪佛兰和路通威雪佛兰的一个基本情况。

    于利民：是这样的，国生雪佛兰和路通威雪佛兰这两个公司，一个是在06年，一个是在08年，是这两年我们陆续收购过来的。这两个公司当时收购的背景，是当时车市特别低迷，另外雪佛兰的品牌影响也没有现在这么大。在这种情况下，当时的4S店都在赔钱，在这种情况下我们把这个店收购过来完了加以运作，到现在已经是起了翻天覆地的变化。
    张东星：可以说你运作的还是非常成功的。

    于利民：可以这么说吧，一个是在大家的努力下，再有一个也是车市回暖各方面的原因，促成了现在国生雪佛兰和路通威雪佛兰都有了长足的发展。

    张东星：于总，我们国生雪佛兰它的地理位置在什么地方，它的规模是什么样的呢？
    于利民：是这样的，国生雪佛兰在来广营西路2号，那条路是汽车一条街。至于到国生雪佛兰的规模，它现在的员工有110多人，去年的营业额达到了2个多亿，今年的营业额一季度已经接近1亿。也就是今年我们预计在3亿左右的水平，换句话说今年应该卖到3500到4000台车左右。

    张东星：那我们路通威雪佛的地理位置在什么地方呢？

    于利民：路通威雪佛兰在东苇路上有一个京港汽车公园，在那个里面，那里面也有一些品牌在里面集中，其中就有我们的路通威雪佛兰。

    张东星：对于雪佛兰品牌，我们国生雪佛兰的销售特点是什么样的呢？

    于利民：实际上从特点上说，我想说的主要是雪佛兰的特点，雪佛兰的特点它从销售上讲，从对销售顾问的要求、着装到进店的店内布置，到销售人员的礼仪，到谈判、交车都有一定的流程。我们只不过是按照流程在做，我们在流程上要求的比较细。我们也确实有自己的一些特点，我觉得最大的特点就是拿客户当回事，说白了就是这样。我们甚至比他更爱惜他的车辆，他的车辆洗好了以后我们会用车衣罩上，交车的时候完整的交给他们。

    张东星：我们路通威雪佛兰在京港汽车公园里，是不是也有一定的不同于国生雪佛兰的特色呢？

    于利民：对，路通威最主要的特色，它的特色在售后，因为那个位置周围就是居住的居民比较少，那么来这块修车，比如说要走机场高速过来，有的要走工业路过来。一般他要走机场高速，他的高速费我们还给报销，目前维修的车辆主要是雪佛兰和欧宝，因为我们还有欧宝的品牌，都在路通威维修，每天的维修量大概在30台车次。

    张东星：我知道京港汽车公园从城里过去的话还不会堵车。

    于利民：对，倒是不堵车，实际上走机场高速非常方便。但是那个地方很多人不知道，我们在这方面宣传可能也不是很到位，所以很多人不知道。另外它那块一直要修路，所以我们的广告不让往那儿挂，因为它要修路要拓宽那条道路。

   张东星：我们知道我们集团是唯一一个销售大黄蜂卡马洛车型带有4S店的集团，你能介绍一下卡马洛这款车的销售情况吗？

    于利民：这款车是从去年年底到今年年初这段时间开始做的，到目前为止我们进口的有20多台车了。其中以6.2的排量为主，3.6排量的少一些。目前3.6排量已经卖光了，6.2和3.6到现在也销售了十几台，我们销售面对客户还少一些，主要是面对全国有300多家雪佛兰经销商，有一些关系比较好的愿意从我这里拿车一起做销售，主要在这个系统里面。

    张东星：我们知道新赛欧这款车是在今年1月11号全国上市了，在第一季度过去三个月多一点的时间，我们国生雪佛兰和路通威雪佛兰新赛欧的销售情况大概是什么样的呢？

    于利民：这个车刚刚上市的时候，我认为销售和订单都没有当时科鲁兹上市的火爆场景，但是随着宣传的逐渐深入，还有像电视台播出等等以后，现在车的销量开始主要增加了，每个月的销售我们看了一下一个月比一个月好，而且增长也挺快的，而且到现在我们是没有库存的，很多车型都要订。

    张东星：相当于我们现在是在零库存的销售。

    于利民：对，前一段时间我看了一下只有一台车在做展车，这几天可能陆续到了一些车，但是基本上也消化差不多了，应该没有了。

    张东星：现在在国生雪佛兰和路通威雪佛兰买车的话，大概排队等候的时间是多长时间呢？

    于利民：现在恐怕新赛欧和科鲁兹还都要排队，但是景程和乐风我们差不多有现车的，但是景程、乐风、乐骋这三款车基本上还有现车，新赛欧和科鲁兹、科帕奇现在没有车，车很少。一般来讲我觉得订车在两周左右我们可以满足客户。

    张东星：因为我们知道2009年我们中国汽车的销量已经突破了1360万台，我们中国也因此成为全球最大的新车交易市场。作为国生雪佛兰和路通威雪佛兰集团的董事长兼总经理，你对2010年中国车市尤其是北京的车市你有什么样的看法和预测呢？

    于利民：从预测上讲，今年的销量肯定应该超过去年，我举一个很简单的例子，去年国生雪佛兰一季度的销量不到300台，今年一季度的销量达到800多台车。但是一个是自身的进步，还有一个也是车市还在持续，可能是这两个原因导致的。从这两条来分析，四月份我们的销售也是不错的，到现在也已经接近300台了。从这两个来分析，我预计今年车市仍然会很好，会比去年有一定幅度的提高，但是具体有多大我不敢说。

    张东星：于总，我们知道你获得过2009年的通用大师杯，你能否给我们介绍一下通用大师杯的基本情况呢？

    于利民：这个大师杯是美国通用搞的，跟上海通用唯一的关系就是通用是从全球范围内选通用系统的经销商，唯一的关系就是我们上海通用的经销商也在这里面，大师杯是销售的大师杯，通用每年都会有这么一个大师杯的评比，这个对美国通用来讲是最高的荣誉了。具体到我们这边他是亚太区搞的，包括像韩国、澳大利亚、印度、台湾都有，包括我们中国，每年都有一次，去年大师杯奖是在美国发的，前年是在迪拜，再往前是在欧洲，今年因为上海的世博会，所以它把这些地方的经销商邀请到上海了，这个大师杯也是下了血本，一般情况下它都会邀请获得大师杯的董事长及夫人全程往返商务舱的机票，包括五星级的酒店，包括安排的很多活动他都要掏钱，来表彰做出贡献的经销商，今年我们是中国据我所知雪佛兰300多家经销商里面中国有14家获得大师杯。

    张东星：也是对你这一年来的经营和管理做出很大的肯定。

    于利民：这确实也是一个方面，因为我们的成绩不如有一些其他的兄弟单位，但是我们可能进步比较快，他们也比较看重这个。

    张东星：非常感谢于总在百忙之中抽出时间来接受我们的采访，谢谢你于总。

    于利民：没事，不客气。

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