大家车网专访华晨汽车公关处处长徐超

    [大家车网 专访]  在2010年北京国际车展上，华晨汽车公关处处长徐超，接受了大家车网总编魏士钦的专访，以下是此次专访实录。

    魏士钦：各位大家车网网友大家好，今天是北京车展的第二天，也是媒体日的第二天，我们非常荣幸地请到了华晨汽车公关处处长徐超，徐先生你好。

    徐超：各位网友大家下午好。

    魏士钦：今天是北京车展，咱们就聊车展，先给咱们说一下华晨汽车的参展阵容？

    徐超：本届车展华晨一共展出了11台展车，5款发动机和一款Plug-in的工作模型，其中在中华品牌上面展出的最为重要的是我们新骏捷，骏捷从2006年上市之后，应该讲它当时的销量非常好，成为挑战在中级市场里面打破合资品牌垄断的最关键车型。那么到今天为止，那么这一款战略性的车型，面临着它的大改款，相对来讲对自主品牌，对中华有期待的网友，改款来得晚一点，虽然改款迟了一些，但是确实非常棒。在金杯品牌方面我们推出了车型金杯海狮H2L，在我们内部，大家都管它叫大海狮，我们传统的海狮升量比较小一些，它满足的需求主要是兼顾了客户，有一部分载货，也有一部分客户兼用，我们大海狮上来了之后，是高端的轻客，对于引领行业十几年的品牌而言，那么它现在对轻客市场承载的使命，它必须要指导轻客这个市场迈入新的蓝海，所以这款车型我们也是给予了很多的厚望。

    在Plug-in工作原理模型，9款发动机上面，我想我们更重要的是阐述了我们绿色主张，也就说我们不管讲新能源也好，讲纯电动也好，其实根本的目的就是节能环保，那么节能环保方面，一方面我们有这样的技术储备，在未来的时候推出低排放，甚至零排放的车，同样我们也要关注到现在的技术条件下面，在能源环境方面怎么样让发动机产生更大的功率和最小的排放，这也是我们目前非常关注的，这就是我们整个展台所有的阵容。

    今天我们展台的主题叫书写中华新篇章，铸就金杯更辉煌，我们也希望中华品牌的进入之后，能够借助新骏捷的上市和最近的首次亮相能够打开全新的局面，同时金杯在成为轻客市场13年霸主之后，将继续引领这个市场往前发展。

    魏士钦：就像我一样，其实也有很多的用户也还没有进入展馆看到咱们这新骏捷这款车呢，这款新骏捷到底新在哪？请给我们介绍一下。

    徐超：首先很多用户第一眼就可以看出它是骏捷，因为它在目前我们骏捷平台上来做的大概况，从直观去看，它的灯和它的保险杠做了修改，那么引入了一些新的设计元素，包括我们的LOGO也在放大，但我想说的是，这些真的不是它的重点，我们这款车真的是秀外惠中的一款车，它的内部东西才是你关注的，首先我们全面更换了内饰，整个内饰的造型和工艺精细度非常之高，整个内饰的水平绝对不逊于任何一款我们同级别的中级车。目前它引入了中国中级车上面非常好的，非常使用的功能，…这样的话你可以很方便的看到各种各样你的数据信息，这个功能目前在自主品牌里面，或者在10万元轿车里面，我觉得我们还是头一个。

    第二，我们把ESP引入进来，这又是吃力不讨好的东西，就是你看不见的东西，但ESP对提升车身的安全性有极大的作用，我们骏捷的车组非常清楚，我们造型一直代表着不仅是自主品牌，我觉得就是在同级别车，包括合资车和进口车在内，我们并不逊色于他们车的造型，曾经我们把我们的短版曾经补齐或者抬高了，这款车是非常值得期待的一款车。

    魏士钦：自从当年咱们华晨推出了1.8T发动机之后，刚才您了有5款发动机在这次车展上亮相了，请说一下5款发动机。

    徐超：其中两款发动机是来自于我们绵阳的工厂，我们绵阳工厂主要引入丰田技术，这两款发动机一个是2TZ，一个是DK4B，这两款发动机主要用在商用车上面，我特别想讲剩下的三款发动机，一款是我们目的1.8TDWT，这款发动机实际上和我们现有的发动机还有小的差别，我们现有的发动机仅仅是1.8T涡轮增压，现在我们还引入了DVVT技术，两个技术能够结合了，这款发动机的应用会使我们在1.8T涡轮增压黄金上面会获得更大的空间，它将主要装配是我们的中级车，就是我们的B级车，未来看就是骏捷和尊驰这个级别的。还有一款1.2T，这是小排量的涡轮增压，小排量涡轮增压是目前的趋势，包括大众在内都在开发小排量的涡轮发动机，它将装备在我们A级车和AO级车上面，它实现了非常小的排量又满足了大功率的需求，这个应该讲是非常明星的发动机。还有2.0T发动机，那么在我们的整个发动机的规划上面，实际上跟我们的整车规划保持一致的，2.0T将来最有可能装在我们的大众化上面，去年在长城我们做新尊驰上市的时候，齐总曾经当时宣布过，我们要做一款C级车，实际上2.0T为这个车做准备的。

    魏士钦：刚才你提到1.2T这个发动机，如果1.2T的发动机能够尽早上市的话，它肯定是咱们国内第一款1.6以下排量加T的发动机，应该是自主的？

    徐超：对。

    魏士钦：这款发动机将来会配在具体的哪些车型上？

    徐超：实际上我们现在在做的规划当中，整车规划当中，包括了有A级车、AO级车和AOO级车，那么它可能最主要的装配在A级车和AO级车这两个级别。

    魏士钦：从现有的产品线上来说，可能会放在SRV，还有包括FSV这两款车型上。

    徐超：可能在从技术量化的角度去讲的话，整个技术的研发和整车研发都会有一定周期的时候，那个时候是不是叫FRV，应该是这个级别的车，不见得是FRV了。

    魏士钦：相当于说我新的发动机，在新的车型上以及新的新一代的车型上出现，这是很振奋人心的消息？那么包括现在您刚才也说了新骏捷已经准备要上市了，而且以前的老骏捷卖得不错，包括后面咱们一直在市场进入了A级车和A0级车这一块，你给大家说一下现在市场表现如何，在华晨的发展战略里面，这几个级别车，它们大概的位置是什么样？

    徐超：华晨的发展和我们目前的大多数自主品牌不太一样，我们不强调说用大量的车型来饱和去覆盖各个市场，我们事实上规划更有点像欧洲车的感觉，我们现在主要分两个平台，一个是M平台，一个是A平台，在我们的平台上一个是尊驰和骏捷，还有一个跑车酷宝，从A平台开始，A平台上面包括FRV、FSV，还有Cross，应该讲就是平台化的战略是我们在整个产品规划当中的重要的因素，未来我们可能还会推出AO的平台或者我们推出C平台，C级车的平台，也就说我们现在整个产品的规划可能都是在围绕平台来去进行做，那么这样的话有助于降低我们研发成本和生产制造成本，也有助于提高我们研发效率。

    魏士钦：那这几款车从09年到2010年现在的市场表现怎么样？

    徐超：现在我们A级车已经取代了B级车，成为我们销量的主力，这也符合09年、2010年小排量车或者低排放车成为汽车焦点的趋势，尤其是我们当中的FRV和FSV，FRV它的性价比非常之高，我们在新平台上推出这款车，大小跟高尔夫大小，但是我们的售价只有6万左右，6、7万块钱，这样的超高性价比确确实实受到市场的欢迎。在三厢车里面我们在FSV推出了三厢车之后，它的销量一直很好。那么迄今为止，整个在一季度以来，我们整个的极端的销量达到了12万辆，那么同比去年增长了65%，应该讲我们销量还是完成不错的。

    魏士钦：这是这几辆车的情况，刚才你说的关于海狮、金杯的情况，给我们说说海狮、金杯这块去年的发展情况？

    徐超：海狮这块的市场，主要面向还是一些行业的市场，那么它主要为物流，包括公安，包括卫生等等这样的一些机构系统来提供这样的通讯物流撞在的车，金杯、海狮一直以来都是轻客市场的领军者，它现在面临的问题并不是销量的问题，而是说我们整个市场份额一直占到市场40%多50%左右，应该讲我们提高市场份额是很困难的，而市场容量一直在十几万台，20万台之间，这是小的市场，所以它现在为止面临最大的问题是如何把市场做大，它作为领域里面的领导者怎么考虑把市场做大，这也是我们一、两年前一直在考虑，一直在做大还是最重要的原因，其实我们一定要把这个市场做大，海狮才能够做起来，因为它是这个行业的领导者。

    附带说一下，我们在说到金杯品牌的时候，去年的时候我们推出一款阁瑞斯第三代，阁瑞斯第三代推出以后反响相对好，我们的定价相对来讲非常高，但是我们的反响非常好，今天为止它的销量已经超过第二代的销量了，而且超很多，我们成功的进入了像一些包括政府公务、军队的主流市场，这个是令我们非常高兴的。而且我们作为自主品牌我们正在跟T18展开竞争，我觉得这是我们的成绩。

    魏士钦：最后我想请您给我们聊聊北京车展，因为北京车展很多媒体包括很多厂商也都说已经可以进入5A级的世界车展了，就这个观点，您这边有什么样的想法？

    徐超：怎么说？车展是市场和产业的结合，车展代表了看展的人和搭展的人，做展的人，这实际上看对中国市场和中国产业怎么看的，我觉得它是一个缩影。我一直以来的观点，中国是大市场小产业，怎么讲？好多人都兴奋说我们中国卖了一千三百万台车，我们汽车产业会怎么样，其实汽车市场跟汽车产业一点关系都没有，我们现在是大市场小产业。所以我们现在从北京车展去看，我们的观展规模上看，我们绝对是世界第一大展，但是我们参展的自主品牌是不是也达到了这样的一个水准线上，我觉得这才是最重要的，从现在看，我觉得自主的产业和国际的领先产业水平差距还是有的，所以现在过早的把北京车展，把它定格的多高，我觉得其实意义不是很大，我们不能为了我们有几十万人的观展，就可以定义为5A级的车展，如果你拿不出好的技术，不能体现本国水平的话，我觉得意义不大。

    魏士钦：最后给我们大家车网的网友说句话？

    徐超：大家车网网友一直是最专业的，或者对汽车特别在行的一群人，所以有的时候我不敢去直面大家车网网友专业的问题，但是我希望我们中华车在大家车网网友的关注、批评和爱护之下，能够获得稳健的提升，谢谢。

    魏士钦：谢谢徐处长。

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