大家车网专访昌河汽车公司副总经理朱建

    [大家车网 专访] 在2010年北京国际车展上，江西昌河汽车有限责任公司销售公司副总经理朱建，接受了大家车网总编魏士钦的专访，以下是此次专访实录。
   
    魏士钦：各位大家车网的网友大家好，今天是北京车展开展的第二天，媒体的第二日，今天我们有幸请到了江西昌河汽车有限责任公司销售公司副总经理朱建，朱总你好。

    朱建：你好，各位网友朋友们大家早上好。

    魏士钦： 今天是北京车展，所以咱们访谈内容也是以北京车展为主，首先就请您给我们介绍一下这次咱们昌河汽车这边带来哪些产品？

    朱建：应该说这次车展是昌河汽车加入新昌河集团第一次的车展，那么我们全系列车型都待到了北京车展，那么里面包括我们的当家花旦北斗星，北斗星的加入的新成员，北斗星e+这个车型，第二个是浪迪，浪迪这款车我们定位在微客之王的定位上；第三个是利亚纳，然后是我们自主品牌当中的昌河汽车的福瑞达，福瑞达单双排全系的车型都参加了北京车展。

    魏士钦：这些车型里面，您现在给我们主要介绍一下乘用车这块，咱们的利亚纳北斗星这些车型的特点，然后再给我们说一下？

    朱建：先说一下我们北斗星，北斗星在前不久日本铃木公司对世界上提的报捷书，也就北斗星自诞生以来已经完成了500万辆的销售业绩，同时在去年的话，它在中国也超过了40万辆的销售业绩，从今年来看成绩还比去年更好，这是我们的北斗星。第二个我们的利亚纳，利亚纳这款车型的话，应该说前期上市的时候还是不错的，后来由于在配置、价格上种种原因，那么销量有所下滑，但是作为昌河汽车来说，希望把这个车型让它重现辉煌，那么我们对利亚纳车进行了全新的改型，比如说对它的发动机换发了，包括对它的一些外观做一些相应的更改，那么从我们目前对媒体还有用户的这种调查来看，对我们新的利亚纳还是很有期待的，相信再过几个月，这个车型上市肯定会获得市场的认可。

    魏士钦：好的，刚才咱们已经说了乘用车这一块，其实在微车这一块，去年咱们国家有个政策叫汽车下乡，其实对微车有很大的促进，那么浪迪趁着政策的东风，应该在二、三线城市，三四线城市都一定的渠道铺广，你给我们介绍一下这样的情况？

    朱建：好的，应该说在昌河汽车的家族里面，有两个下乡的乘用车车型，一个是浪迪，一个是福瑞达，但是去年的话，浪迪由于它排量的限制，它超过1.3升，所以去年没有下乡，但是今年说我们推出了全新1.2升的浪迪，1.2升的浪迪，据承载原来的大动力、大功率以及操稳性、舒适性的之外，我们提升了1.2升排量发动机，这个发动机从目前所了解的情况来看，是国内所有车型里面最省油的机型，那么我们想不仅给用户提供一个价格能够的接受的车型，同时也能够提供给用户一个使用成本更低的车型，这是对于浪迪的思考。

    第二个是对于福瑞达这款车型，福瑞达这款车型在去年整个国家的宏观下乡政策以及各项支持下，去年有非常大的突破，那么月销量突破了一万辆的水平，从今年来说销量还在提升，我们想对这个车型，让它更进一步地完善，比如说对于大空间的完善，加长型，我们加长的福瑞达在下半年上市，还有对福瑞达其他的一些，外观尺寸做更改的工作也在紧锣密鼓的推进当中，相信大家会在下半年的时候，会看到我们整个下乡车型当中的品种丰富与完善。

    魏士钦：刚才您已经给我们介绍了这么多产品，从您一进来的时候，我就看到您领子了别了一个长安的标，咱们昌河汽车融入长安集团，第一年已经过来了，还没有完成了吧？

    朱建：没有。

    魏士钦：还是在第一年的过程，那么你给我们介绍一下这个融合的过程中，主要融合在哪些领域，然后哪些工作放在咱们这边比较重头的地方。

    朱建：长安汽车在中国按照我们许总裁的定位，要打造世界一流的汽车企业，那么按照这种愿景来讲，我们长安集团下的这些企业，包括我们新加入新长安集团的昌河汽车，也在同长安汽车进行大的对标工作，那么各个方方面面都提出与长安汽车在找差距，找不同点，那么通过这种对标，我们想提出新的一些市场的定义措施，那么这个工作是我们从目前来说最主要做的工作。作为销售而言，来做的工作更多的是利用长安汽车在整个中国汽车的这种渠道资源、媒体资源这些方方面面的优势，我们进一步通过低成本快速的更大的拓展这种市场。

    魏士钦：刚才您也说了，我们进入长安架构之后，更多的利用长安的媒体渠道，包括资源这些，现在已经半年时间了，那么我们取得的成果怎么样？

    朱建：从一季度的成绩来看，我们完成销售突破了六万台的水平，那么跟时间轴对比来说，与整个长安集团给我们下达今年完成22万辆的目标来看，是相符的甚至超过的。当然现在大的市场我们也感觉到一些压力，因为整个宏观市场并不像我们大家所想象的那么好，整体上来说，我们预计来说到下半年可能会更好一点。但总体上来说，这种集团所制定的目标，我们是坚定不移的向着这个目标去奋进。

    魏士钦：刚才咱们也说了关于进入长安集团的架构之后的一些事情，那么本身昌河汽车在大的框架下，咱们会有些什么新的发展，还有比如说企业的调整和新产品陆陆续续的推出这些计划，你再给我们介绍一下？

    朱建：按照长安集团整个总体规划来说，用我们许总裁的话说叫三箭齐发，什么叫三箭齐发呢，就是说长安集团底下的长安品牌、昌河品牌，哈飞品牌要共同前进，那么这三个品牌将来是在市场并存的，那么这三个品牌不同之处，将来区分的是一个产品的细分，渠道的细分，比如说按照区域或者品牌在不同区域的排位来决定这种策略，那么同时也包括这种产品，比如说将来大家可能会看到似曾相识的昌河品牌，比如说长安的车挂长安的品牌去销售，或者哈飞的车挂长安品牌去销售，这种情况应该是将来不久看到的情况，我想通过品牌之间的运作，会使整个长安集团有一个大的市场的提升。

    魏士钦：那就是以后哈飞、昌河和长安是大的集团，这三个品牌属于融合的状态，而不会像有很多品牌属于独资剥离的状态，对于昌河乘用车这块的新车，除了北斗星、利亚纳老的车型，因为它上市很长时间了，有没有新车型的研发计划或者有什么在过程中？

    朱建：补充一下，刚才你说的三个品牌，不是说融合，而是在整个大的长安集团底下，三个品牌同时往不同的方向去发展。

    魏士钦：往不同方向。利亚纳

    朱建：不是说融合，只有哪个品牌，不是这样的概念。

    魏士钦：是齐头并进了。

    朱建：然后说到车型的发展来说，应该是这样，就说媒体应该说从上届车展就在说，昌河的SPHLASH这款车要上市，从目前进度来看，下半年能够上市A型车，然后加入新长安集团以后，新长安在规划当中，或者已经进入上市计划的这些车型当中，都已经在考虑昌河轿车的乘用车市场，包括品种都是在做这样工作的，那么我们想，一个是在今年、明年的时间里面，一个是对我们现有的生产线产能的扩张，还有对品种的丰富，这些工作在长安集团的规划下，都已经在快速的推进当中。

    魏士钦：好。那朱总，咱们最后一个问题，就是关于北京车展的，因为大家都在说北京车展已经可以晋升问鼎全球5A级五大车展之一了，您对这个事怎么看的？

    朱建：北京车展问鼎五大车展之一，我认为这个事情跟中国市场成为世界强国，这个说法有那么非常近似的这种看法，但是我认为中国的汽车之路还有很长、很长的路要走，我们现在所说主要是数量超过了美国，在世界上举足轻重，这只能说明有前景广大的市场，但是市场之外更多的是我们这些市场参与者如何去占领这个市场。那么现在我们应该说国内的很多汽车在快速发展当中，我们理解快速发展当中，有一些厂家有急功近利的说法，比如说我今年要赶超谁谁，后天达到多少水平，后天我要兼并谁谁谁，但是我的理解汽车企业不是这么简单的，更主要我认为前面应该说国家一直在强调，创新性社会，那么如何创新，如何形成原创性的氛围，作为中国的汽车企业来说，汽车人来说，可能更多要思考这种原创性的工作，大家一起来做，我们看到的车不是说大家所看到的，说某一个外国的这种品牌中国制造，可能更希望看到的是一看中国的品牌，世界上能看到中国的品牌，也是中国制造。那么同时这个品牌也不希望大家看到似曾相识，这个面孔怎么像谁谁，那个东西怎么跟谁谁一样的，我想更多的是我们需要做的工作是拿出自己原创性的东西，来让世界的汽车让对中国的汽车人竖起大拇指说“不错，了不起”。
    魏士钦：感谢朱总，最后朱总给我们大家车网的网友说一句话？

    朱建：很高兴今天有机会参加这次访谈，但是最想表达的是发自内心的感谢，广大网友在过去以来一直支持昌河汽车，关注昌河铃木的发展，那么同时成为我们的用户；还有希望我们潜在的用户能够有机会多关注我们的发展，同时看到我们的进步，对我们进步表示支持，使用我们昌河汽车，昌河铃木的汽车，那么我们将尽最大的努力回报大家，以最好的服务回报大家，谢谢大家。

    魏士钦：感谢朱总！

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