大家车网专访东南汽车销售部部长王理巍

    [大家车网 专访]  在2010年北京国际车展上，东南汽车工业有限公司销售部部长王理巍，接受了大家车网总编魏士钦的专访，以下是此次专访实录。

    魏士钦：各位大家车网的网友大家好，今天是北京车展开展的第一个媒体日，我们很荣幸地请到了东南汽车销售部的部长王理巍，王部长你好。

    王理巍：你好，各位大家车网的网友大家好。

    魏士钦：今天是北京车展，咱们以车展为话题，先请王部长给大家介绍一下，这次东南汽车携了哪些产品来参加车展？

    王理巍：东南汽车这次在三菱品牌部分，我们带来了蓝瑟·翼神的一个运动车型，同时也带来了我们戈蓝的2.0升车款。在东南品牌部分，带来了我们4月1号刚刚新上市的V3菱悦CVT车型，还有一部年底即将要上市的微面车型，也是这次在北京车展跟全国消费者见面，另外还有一部我们在CRC车队的车子，因为东南汽车对CRC有支持，我们带来CRC的车子，最后我们在新能源车部分的话，我们有得利卡电动车的展出，当然我们未来的V4概念车，也在我们这次的展出行列之中。

    魏士钦：刚才给我介绍这么多产品，东南品牌和三菱品牌，还有新动力、新能源这块，您先给我们简单介绍东南品牌V3这款车，然后关于东南品牌其他轿车的计划，包括咱们发动机、变速箱这些主要核心技术？

    王理巍：东南品牌方面，V3菱悦在08年的10月上市的，在09年一年的过程中，它的表现相当好，而且最主要来自于非常多的包括媒体的支持和口碑，还有消费者的肯定，所以整个去年销售量六万多台，去年12月份挂牌量大约超过一万辆。今年在4月1号搭载CVT无级自动变速箱的车型刚刚上市，得到了消费者的好评，这款变速箱来自国外新合作的厂家，我们希望这部车子更符合都市消费者的需求，还有对女性来讲也是很大的福音。除此之外，这部车还符合国家新政策的需求，因为国家从今年开始，才刚开始开放残疾人可以考照，而从残疾人本身的条件限制来讲，一般必须使用自动挡车型，我们希望V3菱悦能够给残疾人士提供用车的选择。

    魏士钦：刚才你给我们详细介绍一下V3这个车，其实我对东南品牌以后车型的发展和品牌计划还是很感兴趣，给我们说一下？

    王理巍：在轿车部分的话，其实我们之前东南汽车V4概念车，已经进入设计开发的阶段，我们希望这部车子在不久的将来，能够正式跟全国的消费者见面。除此之外，未来更上一个档次的轿车部分也在我们的开发计划中。除了轿车车系以外，其实东南汽车在这一次北京车展，我们还带来了微面的车型，这款车在北京车展首次跟消费者见面，预计在今年底上市，我们希望这个车子在主流市场得到消费者广大的认同。

    魏士钦：正好去年咱们政府汽车下乡政策，正好配合东南这次推出的微面产品，在微车领域除了这一款产品之外，还有没有其他的计划？

    王理巍：事实上，微车在去年整个政府汽车下乡的鼓励下，销售将近两百万辆，是非常大的销售量。事实上东南汽车也是比较少进入微车市场，而过去推出的菱利部分的话价格比较高，使用受限制，针对汽车下乡需要低价的特点，我们这次给予了实现，就是今年新上市1.3升排量车型，价格我们希望在3到4万左右，希望这款车型本身能够符合我们希望。同时这款车已经是微面车型里面比较大的，也比较符合微面发展趋势，我们还每部下一步微面的发展计划，主要以这款车为主。

    魏士钦：刚才咱们说这么多东南品牌的产品和计划，关于三菱这块的产品我们也很关注，很多用户很喜欢翼神，进口的EVO算是不少车迷眼中的神车了，所以请给我们介绍一下三菱品牌底下这几款车的现状，再给我们介绍一下三菱这个品牌跟咱们东南的合作，这两年的计划大概是怎么样的？

    王理巍：东南生产的三菱蓝瑟·翼神这部车子也是在去年11月份上市的，它本身在同档次车型中是性价比比较高的，同时它搭载的日本直接生产的CBY引擎，是全新的引擎，进口的。所以说相对这个车来讲，它在整个使用上有非常大的优势，有竞争力。上市以后非常受欢迎，我们希望这部车得到更多消费者的喜好，所以说今年销量能够到4到5万辆以上。翼神因为在外形方面比较有优势，我们会搭配着推出个性化的内装车型，事实上在这次车展我们带来翼神，它的内装就比较符合运动个性，我们希望能够让喜好三菱特色车型的人，更加喜欢翼神这部车子。

    魏士钦：刚才你也提到了戈蓝2.0的车子，那么戈蓝这款车一直上市以来到现在，在中级车市场里面，给我们分析一下它的位置，然后您也给我们说一下，戈蓝这款车型它在咱们三菱品牌体系里面，大概是什么样的战略位置？

    王理巍：戈蓝这部车作为三菱品牌旗舰车种，那对我们来讲有比较特殊重要的意义，过去戈蓝只有2.4升的车子，所以消费者选择比较受限，所以我们推出了2.0升排量的车型，销售表现也比较好，占到戈蓝销售七成以上的销售。事实上戈蓝是非常好的车型，本身的安全性也是非常值得的称赞，我们也希望这部车得到更多消费者的认同。

    魏士钦：刚才咱们在东南品牌和三菱品牌都聊了那么多了，其实这次北京车展主题是绿动未来，所以在新能源和混合动力这块给我们介绍东南和三菱这个品牌，大概都有什么样的计划或者动作？

    王理巍：VRC车，在日本三菱汽车是最率先落实的，它的新能源车已经正式上市了，纯电动车上市了，东南汽车在新能源这部分的话，因为新能源现在是全球发展的趋势，也是中国政府大力在推动的一个趋势，各家汽车厂商也非常乐于配合政府推出新能源车，以实现整个节能减排的需求。东南汽车在整个新能源车部分的选择，我们首选的是电动车，而且是纯电动车，是三菱的车，在车型选择上来讲，我们搭载在得利卡车型上，我们认为整个电动机使用可能会是在特殊的客户上，比如说物流业或是邮政车，每天的使用环境上比较固定，通过比较固定的使用环境，他们能够比较方便的做充电的设施，等全国充电设施都整个完备以后，我们相信普及一般商用性的电动车才有发展机会。

    魏士钦：我们最后有一个关于北京车展的问题，这次规模这么大的北京车展，很多媒体包括厂商都认为咱们这次北京车展足以和全球五大车展之一，您对这个什么看法？

    王理巍：中国销量全球第一大了，所以说中国的北京车展要问鼎全球数一、数二的车展，应该也不是太大的问题，主要这次来到北京车展，我们看到跟2008年首次使用不一样，就是进步了，非常多的地方都非常进步，比如说我们这次采访是非常舒适的采访，再不用撑着雨伞采访了，事实上这就代表着中国的进步速度，代表车展进步的速度，所以整个汽车产业的进步速度，我们从这次北京车展就可以看得出来。

    魏士钦：好的，最后王部长，给咱们大家车网的网友再说一句话？

    王理巍：今天非常感谢大家车网给我们这个机会，让我们东南汽车有机会把我们所有产品介绍给各位网友，感谢大家车网，非常感谢各位网友看到我所介绍的信息，也欢迎各位网友能够亲自到北京车展来，共迎这样的盛会。

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