大家车网 2010-01-06 15:38 来源:pcauto 作者:孙成
长城从进入轿车开始,在质量上投入的成本和精力始终大于广告营销,这使得每一部长城车的售价都接近于制造成本,这也是长城没有像某些品牌动辄降价几万的原因。
上海金琥汽车销售有限公司总经理 刘卫东
金琥长城坐落在闵行区中春路上,南通莘庄北达虹桥,东至徐汇西到九亭,对几个热门板块的有效消费辐射,使得金琥长城的销量一直走在前面。
产品体系决定:购置税刺激有限
09年购置税优惠政策的出台极大刺激了1.6及1.6以下排量的市场行情,长城以炫丽、酷熊为代表的微车体系也在购置税优惠政策覆盖范围之类。刘卫东透露,长城的良好口碑与稳定的质量决定了后期的销量,拜政策影响有限。
对于购置税优惠政策的调整,刘卫东认为,在一段时期内可以继续稳定车市,后期市场情况不好判断,但他对于世博前政策的稳定性看好,不认为会出现大起大落的其他政策。
长城新车达到预期 看好未来销量
长城今年开始逐渐淡化以前强大的SUV品牌印象,从产品体系归类到新车命名,营销的风格体系渐趋形成。刘卫东告诉记者,哈弗CUV、炫丽、M1、酷熊、精灵、凌傲已经渐渐撑起了长城的完整产品线,其中哈弗H3预订情况最好,炫丽、酷熊等在相应细分市场也逐渐确立起自己鲜明的风格特征。
刘卫东同时透露,2010年长城还有两款重磅三厢轿车产品相继上市,会对长城的销量有一个量的直接刺激。从目前已经曝光的谍照等分析,长城的三厢车在保持俊朗外形的同时,有可能在前脸以及尾灯等细节方面会呈现出一定的家族脸谱。 | 在本页浏览全文>>(共计3页)123下一页键盘也能翻页,试试“← →”键[#page=标题#][#page=标题#]
责任编辑: 孟飞林
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