广州车展访昌河铃木品牌总监陈平先生

    [大家车网 访谈]  昌河铃木在本次广州国际车展中没有带来特别抢眼的新车，不过昌河铃木累新款发动机的研发和今后的合作策略上却有很多的看点，今天是车展的开幕日，本站对昌河铃木的品牌总监陈平先生进行了专访，了解到了一些昌河铃木今后的发展趋势。

    大家车网：首先请您给我们介绍一下本次广州车展上昌河铃木给我们带来什么样的产品。

    陈平：本次广州车展昌河铃木的旗下力车型是一台主力发动机参加了车展。这次昌河铃木是和中国长安旗下的长安铃木以及铃木中国三家联合参展，三台车一个是利亚纳，还有一个是北斗星，还有一个是浪迪，K14B发动机被誉为是“黄金时代的黄金排量”。

    大家车网：其实我们挺关心在和长安集团做完整合之后，昌河铃木未来的发展方向大概是一个什么样的方向？

    陈平：应该说汽车发展进入高速的发展阶段以后，现在我们怎么样更高地定位，使我们汽车更加走向良性的发展，尤其是培养我们自己的内涵，我觉得重组强强联合一条非常好的路子。昌河铃木，昌河铃木、长安铃木和铃木中国都是作为铃木中国战略的组成部分，我们现在实际上已经在很多方面共同开展工作，包括车展，我们已经连续两年三方在一起联合参展，其他方面我们还有一些联合营销的活动。我相信中国长安重组以后，各个品牌保持他们的优势和相对完整的体系，在他们的统一领导下我们来做这个市场，能够使我们形成一个全统。

    大家车网：刚才您说了，铃木这个品牌在全球来说大家都觉得是一个小型车做得很好的品牌，我想昌河铃木在国内的合资品牌里也属于以小型车著称，我们对于昌河铃木这个品牌有没有考虑过做一些其它排量或者稍微大一点排量的品牌，刚才您也说到发动机这一块我们已经有自己的研发，所以想听一听您的想法。

    陈平：光从排量来说，昌河铃木的定位是小排量，原则上在1.6或者1.8L以下往下走，目前我们没有计划推2.0L以及2.0L以上的车。就我们的个性来讲，我们是“走节能路  造精品车”，节能加上精品再加上个性，节能加精品就等于昌河的小排量汽车。

    大家车网：刚才您也说到我们主要是以小排量著称，为主要产品线，今年金融危机的时候，政府也出台了一些救市的措施，最铸型的是1.6L的购置税减半政策，您对这个政策有什么样的看法或者理解？

    陈平：这个政策非常好，因为这个政策直接指向广大的消费者。这个指向和一般的宏观政策还不太一样，一个是老百姓他非常好理解，第二个是对象很快，马上就省钱了，第三个是我们消费者的收入是不一样的，1.6L作为一个台阶，开启了我们鼓励小排量走向务实的道路，对中国汽车具有导向性的意义，未来应该往小排量节能型汽车方向发展。刚才说了，它是指向老百姓的，未来的中国汽车市场应该是以老百姓为主，而不是有钱人才能享受的奢侈品，因为它变成了一个大众消费品。

    大家车网：您节的这个政策应该往下继续延续？很多媒体今年报道购置税减半可能结束了，这个事情您来理解的话，应该是延续下去作为一个永久的政策，还是作为一个阶段性政策？

    陈平：作为鼓励汽车结构调整的政策来说，我认为应该延续，它可能不仅仅是当前这一个政策，可能会做一些改善，方向应该是这样的，这是中国汽车或者世界汽车发展的趋势，1.6L现在是购置税减半，也可能以后1.4L比如K14B的发动机，8月份我们看到《中国汽车报》搞了一个黄金排量高峰论坛，大家都在说随着技术的提升，汽车在两个推力下发动机会不断地下沿，一个是节油，排量必须放下来，第二个是排量在减排，功率在上升，在这两个推力下发动机进行升级，K14B是这样的一个情况。

    大家车网：您刚才说到小排量大功率是一个现在发动机的发展趋势，昌河铃木对于这种发动机有什么计划？现在很多发动机都是1.4T涡轮增压这种，你们有没有这样的计划？

    陈平：我们也有这样的计划，引进一些技术过来提高它的节油性，像最新的一款车SPLASH，可能就是采用K14B的VVT。

    大家车网：最后请您跟我们大家车网的网友再说几句话。

    陈平：感谢广大网友对昌河铃木的支持，我们的宗旨是让精美汽车开进平常百姓家，我相信以后会有越来越多的昌河汽车奉献给大家！

    以下内容为专访视频：

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