大家车网专访一汽丰田企划部马春平

    [大家车网 新闻]  大家车网的网友大家好！欢迎收看2009年广州车展高层访谈。今天来到大家车网接受专访的是一汽丰田销售有限公司销售企划部公关室经理马春平经理！下面就是本次访谈的笔录。

    大家车网：首先请您介绍一下一汽丰田参加本次车展的情况吧。

    马春平：广州车展对于一汽丰田来说都是非常的重视，尤其是在华南地区是一汽丰田的重点销售地区。所以这次车展，我们一共带来12款车型当中的17台车。众所周知一汽丰田的产品线是非常丰富的，它从低端小型车的威驰开始，到卡罗拉，一直到高端的旗舰产品皇冠。在SUV系列当中，从城市SUV到高端的兰德酷路泽这款车型。这次我们会把全线车系都带过来，一共是12台车。重点车型的话，肯定是我们最新推出的全新皇冠。

    大家车网：你刚提到这款产品，就先跟我们介绍这款产品吧，因为也是重要级别的一款车。

    马春平：这次的全新皇冠不是简单的，在原来基础的一个简单升级，用媒体的一句话：它是一个脱胎换骨，全新更新。从外形尺寸，外形设计，以及到内部空间，还有驾驶乐趣，还有乘坐的舒适性等等，做了一个全面的提升。全新皇冠的设计师曾经讲：这代皇冠不是简单的把日本的第13代皇冠拿到中国导入，而是专门专门为中国市场开发的。所以它上面的配备，比如空气悬架，悬架的调整都与日本的皇冠是不一样的。特别值得一提的一点是4.3L车型的导入，4.3L V8发动机在日本皇冠当中是没有这个系列，没有这款车型的。今天我们在展台当中3.0L车型和4.3L车型，而且我们是开放式的展示。大家可以到它的内部去看一下它的做工，感受一下它的舒适性。

    大家车网：这款产品是专门为中国开发，我记得当时有一个试乘试驾会。第一次是试乘，没有开，第二次才是试驾，这很有皇冠的特点。针对程度方面，你介绍一下。

    马春平：为什么第一次是试乘，第二次是试驾。因为新皇冠导入大量了的科技配备，比如PSC，安全系统，VDM，VJS，还有ACC等等。当时第一次给媒体老师做介绍的时候，大家讲：这么多的功能，什么是什么，真的有点搞不清楚了。为了让大家有一个更感性的认识，我们做了一个试乘，先让大家体现一下这些功能，真正给大家带来的是什么样的享受，什么样的利益点。之后再给大家驾驶一下。特别值得一提的是皇冠的空间，皇冠这次全长已经是超过了5米，在后部空间的话，比原来增加了75cm。在高级轿车同级别轿车当中，皇冠的后部空间是最大的。

    大家车网：这个车确实是专门为中国市场开发的，中国都喜欢加长的。

    马春平：不光是加长，包括它的舒适性。像它配备的空气悬架，减少了颠簸。还有它的静谧性，采用了双层隔音玻璃。不只是双层隔音玻璃，包括轮胎的改造，还有风噪的改造，使它的静谧性是非常强的。还有一位媒体老师在试乘过程中说：我在里面一直的坐着，特别的安静。看到旁边两个人在聊天，但我不知道他们在聊什么，静谧性非常强。

    大家车网：除了皇冠这款产品之外，还有一款新普锐斯。这款新普锐斯，或者是其他版本的非汽油版的车比较热。在这方面，一汽丰田有什么打算。

    马春平：混合动力这款车，尤其是节能，各个厂家都在致力追求。大家去场馆转一下，无论是合资品牌，还是我们的自主品牌，民族品牌，大家都在这个领域当中尽到自己的努力。从展车上来看，都有一些混合概念方面的东西。普锐斯这款车是真正实现量产的轿车。所谓的量产是技术非常成熟，已经可以像普通的汽车一样生产。全球累计销量已经超过200万台，在中国丰田也把这款车导入到中国。实话来说销量不是特别理想，但是它的环保理念，和这款车型带来的省优和强动力来讲，还是被用户所接受的。今天在展台当中，不光是普锐斯这款车展示了，即将导入的，将要导入的一款新款普锐斯，这次也是同台展出。大家可以去看一下，对比一下，新款普锐斯的外观更加时尚、漂亮。

    大家车网：丰田在这方面确实做的非常不错，之前也是最早做这方面的。我觉得这款车不是在销量上面成不成功，好的表现，而是说引领了潮流和方向，这个才是最重要的。

    马春平：对，它代表的是一个方向。大家知道能源的消耗越来越严重，随着能源的消耗，污染也越来越严重。所以这个方面是必须要去改善的，为了今后，为了持续的发展，也是必须要去做的。

    大家车网：刚才谈到我们一汽丰田的产品线非常丰富，国家出台了一个政策，1.6升以下的购置税减办的政策。你觉得这个政策对今年的车市有什么影响？

    马春平：这个政策对车市的带动是非常明显的，而且这个政策并不是1月1号推出的，是1季度推出的。随着这个政策推出，车市立刻有一个很大的扭转。对一汽丰田来说，1.6升以下的车型，实际上占的比例不是很高，我们只是占到30%左右。从某些意义上来讲，相比其他品牌，可能受惠的幅度不是很大。但是1.6升，包括其他政策的推出，对整个车市的拉动是非常的明显。

    大家车网：马上要到年底了，对于明年，你觉得政策有什么样的改变，或者你预期会有什么想法？

    马春平：作为厂家来说，这么好的政策，市场的带动力这么强，作为厂家来说还是希望这些好的政策能够继续实施。对于猜测这块的话，现在真的不明朗，到底明年是否会继续实施，还是今年年底已经结束。目前看来的话，有些消费者担心这些政策没有了。到了年底的话，可能对于1.6升以下的车，可能还会有一个购车小高峰吧。政策带动，对整个市场表现来说，所带来的拉动力是非常大的。

    大家车网：现在的二三线城市也越来越火了，一汽丰田在这方面有什么规划？

    马春平：其实今年的汽车市场整体来讲都是非常好的，据权威人士预测，今年的中国汽车市场可以达到1300万辆，这也是创记录的一个数字。在整个过程当中，一方面的话，是1.6升以下的小排量的购比非常高。从区域特点来看，二三线城市的拉动非常明显。一汽丰田也是看到了这个情况，所以我们在重视一线城市的同时，也把策略转移到二三线城市。我们曾经有一段时间做过一个卡罗拉家庭运动会的活动，所有的活动全是在二三线城市做，没有在一线城市做，相反是避开了一线城市。活动结束之后，总结来说，效果是非常明显，非常好。二三线城市，真的是拉动了销量。

    大家车网：最后你再谈一下一汽丰田在今年的表现和2010年的市场情况吧。

    马春平：去年受金融危机的问题，大家觉得车市会受到很大的冲击。在去年年底的时候，可能各个厂家，包括一些专家对于今年车市的预测都很保守，觉得8%的增长都是过高的估计了。但实际上，在1、2、3月份的时候确实是一个低谷，4月份就迅速反弹了。对我们一汽丰田来说6、7、8、9月，连续月月破我们公司成立以来的新记录，月月破纪录。1—3月份的落后，市场不足的话，稍微有一些弥补，但是在后期的时候，我们完全是受产能的制约。像RAV4这款车型，4月份推出以后，销量一直很好，有些地区定车还要等1到2个月。虽然我们现在在加班加点的生产，但这个市场的需求量确实是非常大的。RAV4，我们最早推出的时候，我们当时的目标是5万辆。年底的时候，我们调整目标是6万台，但是4—10月份，短短的6个月，我们已经超过6万台了。

    大家车网：那就是说今年的表现非常好。

    马春平：今年整个市场表现还是比较好，我们的销量也比较好。后期可能是受产能的影响吧，没有满足所有消费者的需求。明年的话，我们也是非常乐观的，对于明年的话，觉得中国汽车市场还是一个稳步发展的汽车市场。

    大家车网：请你最后再跟我们网友说两句吧。

    马春平：大家车网的各位网友，非常高兴在这里跟大家认识。我也很高兴接受大家车网的网友，大家车网是一个专业的汽车网站。我平常也会经常上这个网站，经常去沟通。希望今后有机会，能够在大家车网网站上跟大家沟通！

    以下内容为专访视频：

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