上海车展专访奇瑞副总经理陆建辉

　　PCauto：您能给我们介绍一下这次开瑞参展的情况吗？

　　陆建辉：开瑞车这次是作为一个单独的品牌第一次参加全国A级国际车展。这次是开瑞品牌推出以来第一次以独立的品牌参加车展。整个展台面积将近400平方米。我们带来了8款车型，包括开瑞优雅、开瑞优翼、开瑞优派、优优，还有一款是优派加长版。还有一款是在开瑞优翼上改装的冷藏车。这些车型有三款已经上市了，其余的车型都会在今年年内投放市场。

　　PCauto：为什么开瑞品牌没有和整个大奇瑞的品牌一起参展？

　　陆建辉：我们奇瑞现在一共有四个品牌，每个品牌将来都必须有一个独立的事业部。开瑞基本上是按照事业部的模式在运行了，所以说开瑞是独立参展的。我们还是在奇瑞集团底下的开瑞品牌。

　　PCauto：你刚才提到开瑞的几款新车，我们也注意到包括优派、优雅都是刚上市不久的几款新车，您能跟我们介绍一下这几款车大概的情况吗？

　　陆建辉：开瑞优雅和开瑞优翼是前年投放市场的，去年在市场上销了1万多台。今年开瑞品牌宣布之后，我们就把它拿到开瑞品牌里面销售了，包括开瑞优雅和优翼。3月30号我们在中国的华西村上市了开瑞优派的车型。

　　开瑞优雅应该说是目前市场上唯一一款基本上“轿车化”的车型，因为它整个的品牌系统都是和我们轿车是共用的，也是唯一一款发动机横置、前轮驱动的微型客车。它的发动机前进以后在车内乘坐会更舒服，也会更安全。

　　开瑞优翼实际上是在轿车基础上发展起来的一个客货两用车，将来主要可能服务于城乡建设部的一些用户，尤其是卡车不能进城，所以它可以发展成为一个厢式货车。

　　开瑞优派是我们通过参考世界上最先进的技术开发出来的第三代的微型客车，尺寸不到3米5。这个车的概念是“宜商宜家”的一款车，在城市里面一些小业主，开个花店，开个蛋糕店，这个车可以拉拉货。周末的时候也可以带着全家人去郊游，所以它具有了轿车的称作舒适型。开瑞优优7月份将会上市。

　　开瑞优优更适合于客货兼用，更适合于货车，大概在3米。还会推出一款独立性卡车。在年底我们会推出开瑞优派的加长版，大概在3米76左右。

　　这样的话整个产品系列就丰富了，可以适用于不同用户的需要。年底我们还要推出一款柴油车。

　　PCauto：这款柴油车是哪个车型？

　　陆建辉：在开瑞优派加长版中我们会推出一款柴油车。

　　PCauto：您说到这么多产品，我们会不会把奇瑞轿车品牌的一些技术用到微车上面吗？

　　陆建辉：开瑞微车这块我们希望达到高端、高档、精细微车的概念。所以从设计理念、设计流程包括研发团队上都是我们做轿车的研发团队做的。所以很多做轿车的理念和设计特点全部用在了我们的开瑞微车上。再一个我们微车的涂装、冲压、总装都是我们轿车研发团队做的。

　　PCauto：就是说轿车一些先进的技术都可以在开瑞旗下的车型上看到？

　　陆建辉：对。轿车的技术我们考虑到了它的成本和适用性，不断地把新的技术移植到我们开瑞车上。

　　PCauto：这个和其他一些单一做微车的品牌来讲是不是更有优势一些？

　　陆建辉：对。因为用轿车的理念造微车和造卡车是完全不一样的。轿车更多的是考虑消费者的主观感受和驾驶感受。所以客户会更多地考虑安全性和舒适性。这些理念在我们微车里面都不同程度地得到了体现。

　　PCauto：您刚才提到优派在华西村上市，我想问一下为什么选择这么特殊的地点上市呢？

　　陆建辉：当时上市的时候我们也讲过了，华西村实际上是“中国第一村”，中国新农民的消费和生活品味现在有了很大的提升，奇瑞微车也希望对我们微车这块做一个大的提升。我们要真正地为消费者提供一款微车升级的产品，让他们享受到微车和轿车是同样安全，同样舒适的。所以基于这样一些理念我们选择了华西村作为奇瑞优派的首发地点。

　　PCauto：包括您之后提到的优优和柴油版车的上市会不会选择在类似的地点出现？

　　陆建辉：现在还没有定，可能到时候考虑整个传播的需要可能也会选择同一个地点上市。

　　PCauto：这次车展，刚上市不久的优派是不是完成了一个比较大的订单？

　　陆建辉：是。当时3月30号华西村吴仁宝老书记看了看奇瑞优派，问了一些情况，当时拍板要买50辆优派发给华西村的村民用。最近他又把这个订单提升到了100台。

　　PCauto：除了像华西村还有其他类似的地区有这样大的订单吗？

　　陆建辉：因为优派3月份刚刚投放市场，现在还处在各个经销商往终端供货的阶段，现在还没有故意单独地找一些大订单。随着我们把货铺到市场以后逐渐地找一些大的品牌来做。

　　PCauto：开瑞品牌它最终的方向可以理解为客货两用的品牌吗？

　　陆建辉：开瑞(Karry)实际上在英文里面是”C”,”Carry”，我们把”C”变成”K”了,”Karry”，在英文里面翻译成为“搬运”、“运货”的意思。所以我们在”Karry”里面开发了适合不同消费者需求的产品。因为我们的产品针对不同的消费目的，当然所有的产品都是客货兼用的。有些产品是偏重于客用的，有些产品是偏重于货用的，所以每个产品有不同的侧重点。

　　PCauto：目前开瑞旗下的这些车型整个销售状况如何？

　　陆建辉：因为开瑞是去年3月份才开始独立销售的。去年我们销了12000台。今年一季度大概销了4000多台，包括优雅和优翼两个品牌。从3月份优派开始上市销售了。7月份我们的优优和优劲会进入市场销售。从4月份的销售情况来看销售形势非常好。4月份预计销量会突破3000台。

　　PCauto：其实国家最近也出台了很多的政策。开瑞品牌的主攻方向正好和这些政策是吻合的，这给开瑞品牌带来了哪些优势和机会呢？

　　陆建辉：国家最近出台的《产业振兴规划》其中有两个政策，一个是国家免掉5%的购置税。开瑞所有的车型都可以享受到这个政策。1.6升以下的客车都可以免收5%的购置税。开瑞车型全部是在1.6升以下排量的。还有一个是现在国家推出的“汽车下乡”政策。“汽车下乡”是1.3升排量的。我们除了开瑞优翼享受不到这个政策，其他所有的车型都是属于国家支持“汽车下乡”的车型。这两个政策对开瑞微车的销量有很大的提升。

　　PCauto：这个政策是不是没有影响到优翼？

　　陆建辉：因为优翼这个车比较大，排量太小的话它的动力性会有一些损失，所以我们在优翼上暂时不会推出1.3升以下的排量的。

　　PCauto：因为在二、三线城市微车是重要的销售点。但是他们也会面临这样的困难，包括售后服务方面和买了车之后的服务问题，我不知道开瑞在这一点上是如何考虑的？

　　陆建辉：你说得非常对。实际上真正到农村用户，他们买车都是到大的市场去买。他最关心的是售后的问题，因为他们分布得范围比较广，好多是在很偏僻的地方。我们在这方面做好了充分的准备，首先我们的销售网络要沉到线下和终端，真正地让我们消费者了解到开瑞的产品。之后我们会把我们的服务网络更多地下沉。因为奇瑞汽车经过这么多年的发展，在全国已经有五、六百家服务网络了。这些服务网络都是可以拿来共享的。

　　接着开瑞还会在一些需要和必要的地区重点开发开瑞自己的商用的服务网络。我们要求服务商把服务网络延伸到县、延伸到乡，延伸到村里面去，在那里开快修点和快修店。之后我们还会要求各个服务站建立流动的维修车，真正地让我们终端的用户用起来放心。

　　PCauto：这个服务网点具体扩张的计划，有没有考虑增加一些服务网络和服务网点？

　　陆建辉：我们今年希望到年底把这个服务网络开到1000家。

　　PCauto：重点是在二、三线城市和下一级的城市是吗？

　　陆建辉：这个网络分成几个。一个是大的维修站，我们可能会开到重点发达地区的县一级。我们还会在县里、乡里和保有量比较大的村里开一些快修点或者是快修店，有一些小的问题当场就可以解决。

　　PCauto：我们知道现在这样分层次的维修站和快修点，其他的微车品牌有吗？

　　陆建辉：每一个微车品牌都有自己不同的思路，每个维修品牌都有自己的渠道，但是各个厂家之间有相同的地方，也有不同的地方。

　　PCauto：我们注意到整个微车市场开瑞是一个稍微年轻的品牌，像之前的五陵、长安、哈飞在这个市场上都有比较长的时间了。从您个人的角度来说，您觉得开瑞这样一个新生的品牌它的竞争力在什么地方？怎么样面对几乎被其他的品牌垄断的微车市场？

　　陆建辉：微车市场可以说是中国最值得骄傲的市场。因为微车市场目前来说基本上全部都是中国自主的品牌，没有国外的品牌在做。所以像我们微车市场的前辈，像五陵、长安、哈飞、昌河他们都做得非常好，都非常值得奇瑞开瑞去学习和赶超的。开瑞微车这块和他们最大的差别实际上是我们的产品。我们希望开瑞微车的推出能够真正改变消费者对过去微车形象的认识。在大家心目中认为微车都是低档、低质、低价的产品。在北京大家都知道街上跑的黄面的又漏风、又漏灰，下雨还漏水，跑起来道路咣啷咣啷响。

　　奇瑞从定位就完全用轿车的理念设计微车、生产微车。所以我们希望真正地改变用户对微车低档、低价的认识。微车也有高质量的产品，微车也能享受到更好的舒适性。所以我们希望把开瑞微车定义为第三代微车，希望能够推动中国微车的进步。希望开瑞微车能够引领微车新的消费潮流。

　　PCauto：比一个购买者面对那么多的微车品牌，开瑞用什么样的方法能说服我有很强的信心买开瑞的微车而不是买其他品牌的微车？

　　陆建辉：我们非常欢迎消费者和用户去试乘试驾，在我们所有4S店里面都有试乘试驾的专用车。大家可以试试我们的开瑞微车，再试试其他品牌的车再来作出决定。

　　PCauto：您对你们自己的产品有很强的信心是吗？

　　陆建辉：因为我除了管维修还管理研发。所以整个微车的研发过程我比较清楚，所以我对我们的产品是非常有信心的。

　　PCauto：您之前提到了整个开瑞的销售情况，我们也想知道09年开瑞品牌在中国大奇瑞品牌里面的销售份额占到了多少？

　　陆建辉：我们奇瑞今年的销售目标是41.9万，将近42万辆。开瑞定的目标是确保今年达到4万辆的销量，争取能够销售5万台，大概在10%左右。

　　PCauto：09年对于开瑞来讲，从您个人角度来说是怎样一个机遇或者是会面临怎样的挑战？

　　陆建辉：今年开瑞微车的机遇包括国家的《产业振兴的规划》和“汽车下乡”的政策。开瑞微车所有的产品都可以享受到这些政策，就像今年一季度一样微车市场的增长要远远大于其他车型的增长。微车市场今年一季度增长了百分之三四十。所以这个市场的增长毕竟会给开瑞微车带来进一步的增长，搭上这班车就会高速地增长。

　　最大的挑战刚才您说了开瑞是一个新的品牌。怎样在竞争这么激烈的微车市场打出一条血路来，这是需要我们上下游之间争取金牌，超过微车市场的限制。

　　PCauto：作为开瑞品牌，这是第一次独立参加上海车展这样大的车展。您是如何看待这个车展的？从您个人角度来说您如何看待这次上海车展？

　　陆建辉：今年的上海车展有可能是今年全球最大的一个车展。其他的车展不同程度地都缩减了。这届车展推出了各式各样的新车，开瑞是第一次参加A级国际车展，我们也希望通过这次车展能够把开瑞的产品和形象展示给我们广大消费者，在我们广大消费者中间建立起开瑞微车高端、升级微车的印象。

　　PCauto：我们也希望在今后能越来越多地看到开瑞的微车出现在市场上。   

　　陆建辉：我们也希望广大消费者真正试乘试驾，有更多的消费者都选择我们开瑞的车。谢谢。