大家车网专访东风日产副总经理任勇先生

   [大家车网 专访]  在2009年上海车展上，东风日产副总经理任勇先生接受了大家车网的专访。

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    大家车网：今天是第十三届上海车展的媒体日的第一天，我们非常荣幸请到了东风日产副总经理任勇先生，任总您好，我们还是谈上海车展，您跟我们介绍一下东风日产这一次在上海车展的参展阵容。

『东风日产副总经理任勇先生』

　　任勇：上海车展已经成为一个全球关注的车展，所以东风日产这次和日产一起参加上海车展，我们推出了全系列的阵容，包括东风日产的“梦八队”，东风日产现在正在生产和销售的“梦八队”全体参加了这次上海车展，因为大家知道一季度以来，包括去年的四季度我们一直处于供不应求的现况，每一款车在市场上都有很好的表现，所以借助这次车展我们想更多消费者了解这款车，这一次新轩逸是我们北京4月8号刚刚新上市的车型，而且这个车型上市以后短短四周销售了4000多台。

    除了这个以外还有在全球汽车发烧友非常关注的战神GTR也来到了东风日产展台，今天我们发布亮相，之后会在东风日产的营销体系销售，今天年底这款车就可以和我们消费者见面，可以让我们的消费者开上这款车。除了这个以外还有东风日产一直希望做行业里的环保标杆，所以我们这次把纯电动车带到了展台，在上午的发布会上我们也说在2011年这款纯电动车会在中国导入，到时候这种真正的零排放车型为中国的环境，为中国汽车的零排放做出我们的贡献。

　　大家车网：刚才听您说了东风日产这次带来这么大的阵容，您刚才说的梦八队我想东风日产肯定有一部分偏好的队员，您跟我们介绍一下偏好的队员。

　　任勇：比如说骊威在今年的细分市场里面一季度都处于第一位的成绩，空间是骊威最大，骊威的造型也是非常时尚，特别是我们去年又推出了一个改良版，骊威的运动版，这款车上市以后一直是处于供不应求的状态，所以今年特别是在国家刺激消费政策出台以后更加供不应求，TIIDA也是这样，东风日产的车取的名字叫做慢热车，刚刚上市六七千台，现在TIIDA一个月有上万台，还有订单，这个就是不断的消费者使用当中大家传出来的口碑，比方说内部空间在同级别里面最大，另外一个是操控性能最好，在连续两三年的汽车场地拉力赛上都是第一名和团体总冠军，足以证明了它良好的拉力性；另外一个是省油，无论是中央电视台的一公升油挑战赛，还有一百公里最省油都是第一名；另外一个就是没有毛病，所以现在让我们工厂倍感头痛的时候快乐并心痛着，因为我们满足不了市场的需求，接下来还有一万多台的订单在等待着，工人也在加班加点生产。

    天籁在技术性能上面在同价格里面一直处于领先水平，比方说全球领先的VQ发动机，六缸发动机所带来的平速性，竞速性、加速性都是最好的，让消费者有了一个更平顺的驾驶享受，同时也可以省油，还有一个是它的悬挂系统，它的车身结构，这个车也取得了一个最好的舒适型，所以在这个高档车里面20几万的车里面他一直处在销量最大的车型，因为在区隔里面有些车2.0排量买的是60％、70％，2.0以上的卖的比较好，但是天籁是2.5最大，2.0只有占最小部分，所以天籁也是处于断货的状态，所以我们是希望在各个细分市场上推出我们最有魅力的产品来满足消费者这样的需求，所以对每一款车我们都是引以为豪。

　　大家车网：其实您刚才在聊的时候我们的TIDA包括天籁已经出现了供不应求的状态，对于这种状态您这边有没有解决方案呢？

　　任勇：对于顾客的需求来说我们要尽最大的限度满足，所以工厂现在也在加班加点，我们也希望通过这个作业体制的改善，通过我们的IE工程让我们的工人用最省力的作业方式进行生产汽车，同时进一步提升工厂的效率来让顾客等待时间尽量缩短。

　　大家车网：其实现在我们在市面上很多车型的销量一开始上不来，我们有些媒体聊天的时候也讲，并不是产品好，而是买不到，我们刚才聊了一些产品方面的情况，您跟我们说一下，您对09年东风日产市场份额这一块包括市场的表现有一个什么样的预期？已经过去了三个月，有很多厂商普遍看好今年后期的环境，您怎么看？

　　任勇：应该说今年年初的时候大家对于今年的车市还是比较谨慎的，很多专家的预测都是零增长，甚至于负增长，但是也有乐观的说说5％，从1到3月份的表现来看，我们看到中国的经济并不是像想象的那么坏，而且一系列刺激消费的政策出台，特别是汽车产业政策的出台，让压制的消费得到了释放，特别是3月份的增长很不错，东风日产也是以95180辆的销售量，108000台的销售增长，我们是以谨慎乐观的态度看待。对于我们0到5的行业增长也是用于乐观的态度来看，也就是说积极一点的态度来看。

　　大家车网：因为今年上海车展我们东风日产并没有拿出比较新的产品，像上次的车展有一个为中国量身定制的天籁，新天籁是B级汽车的品牌，在其他的平台里面东风日产会不会借助中国出一些新车型？

　　任勇：我们计划里面确定了在2012年之前还会向市场导入七款新车，所以我想我们在各个和细分市场我们还会有更有魅力的产品丰富、填补，所以你说到的我们也在计划中。

　　大家车网：我特别关心会不会有的车型是以中国为技术开发的？

　　任勇：因为中国在日产全球的地位是越来越重要，现在已经由4％上升到了14％的份额，而且在很多原型车的开发和平台开发上都会按照中国的市调结果特别是中国消费者的意见做概念的设计和商品定位，所以今后中国元素会更多在平台开发上融入进去。

　　大家车网：好的，谢谢您。