大家车网专访长丰汽车销售总经理姚志辉

    [大家车网 专访]  大家车网：大家车网的网友大家好，今天来到汽之家展台接受我们采访的是湖南长丰汽车销售有限责任公司姚志辉总经理，今天上海车展我们长丰汽车带来哪些展品呢？您给我们介绍一下？

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    嘉宾：今天我们长丰带来的产品是比较大的，一方面在我们SUV展区主题里面有猎豹CS7，也有我们三菱的帕杰罗，也有我们的QK系，还有我们的轿车，猎豹Acumen轿车，包括我们的轿跑车都会有，另外还有混合动力车，包括我们的CS7的混合动力，包括我们小排量混合动力，同时我们会展出猎豹CT5的大尺寸的皮卡车，另外还有我们自主研发的。

    大家车网：CS7刚刚才亮相，您给我们介绍一下相信的情况。

    嘉宾：这款车我们4月15号刚刚下线这款车我们定位的是专业识的时尚跨越车，之所以这样说是因为这款车本身在底盘方面，大家都知道长丰是SUV的世家，应该说在中国的越野车领域引导了SUV的发展方向和潮流，这款车继承和发扬的长丰SUV底盘的先进性能，但是他有一个时尚的外观，包括他的内饰，这款车我们整个有两个版本，一个是运动版本，一个是艺术版本，也有4×2、4×4，都有舒适型和豪华型，我们为什么说是中国第一款真正意义上的时尚跨界车呢，主要是我们从SUV到轿车的跨界，现在很多跨界车都是由轿车向SUV方向发展的，现在可能喜欢车的朋友或者做车的朋友，包括我们的媒体朋友都应该很清楚，由轿车向SUV跨界以后在通过性方面是有问题的，我们由SUV向轿车的跨界，一方面他有SUV的高通过线，不管你在什么的路况下面能够保证能够通过，另外一个它又有轿车的舒适型，你在城市里面、包括在山区的山路乘坐的舒适型都是非常好的，本身这款车是2.0的发动机，这款车的动力性能是相当优异的，因此这款车我们会在5月份上市，我们现在开始我们在全国的十个省份开始接受预定，上市以后也会在全国的十个省份介绍首发。

    大家车网：它的价位大概是什么范围？

    嘉宾：这款车我们4月15号上市的时候已经宣布了定价，应该是在13万以内。

    大家车网：这个属于一款我们国内首款专业级跨界车，我们怎么想到做这种跨界车顺应这个市场？

    嘉宾：我认为SUV这一款发展趋势将来是越野SUV、城市SUV到将来的新能源SUV，本身目前的跨界车就是目前SUV的一个热点，作为长丰有这个专业的做SUV的多年的技术、管理、设计能力的积淀有这个优势，因此我们引导由SUV向轿车的跨界本身适应了市场的需要，也发挥了长丰多年积淀起来的产品经验技术和特点。

    大家车网：您刚才谈到SUV会向新能源方向发展，您刚才也谈到展区里面有两台新能源车，这两款车在混合动力方面有什么特点吗？

    嘉宾：长丰做混合动力时间比较长了，从2004年开始到现在有5年的历史，在混合动力方面积累了丰富的经验，之所以这个项目在这个时候推出了，我们推出的这个技术是比较成熟的，因为我们采取的油电混合技术，这个技术从长丰来讲、从国内、国际上来讲应该是相对集中的新能源，应该是相对成熟的。另外一个我们展示的CS7的混合动力和710的混合动力车应该也会在最近一两年推向市场。这个已经是一个比较成熟的产品，已经具备了量产的能力，我们会在适当的时候推向市场。你也知道一个新产品一个新车推向市场上市的时机很重要。

    大家车网：需要适当的时机才行？

    嘉宾：对。

    大家车网：刚才您也提到我们长丰主要做轿车类的还有甲A级，您刚才谈到轿车类的能不能介绍一下？

    嘉宾：一款是我们猎豹Acumen的CPR的轿车，这款轿车应该来讲也是长丰有自主知识产权的一款轿车，这款轿车我们将会在今年年底左右考虑上市，现在这个车子已经出来了，大家都看到了，这款车的底盘性能应该来讲是相当优秀的，整个设计比较大气，而且符合目前将来发展趋势的顾客的要求，本身这款车我们也会定位为家庭消费车和政府的公务员的车，这款车有2.64米轴距，属于B+的轿车。

    大家车网：这款车的排量是多少？

    嘉宾：2.0。

    大家车网：这款车的发动机是我们自己研发的还是？

    嘉宾：将来可能用自己的也有可能用别人的，这一块我们先暂时还想保密一下。

    大家车网：刚才您也提到发动机这一块，我们这个新的发动机有什么样的技术？

    嘉宾：应该来讲我们这款发动机本身技术是比较先进的，我们发动机的设计包括本身设计制造这个发动机的我们是从美国请的华侨，美籍华人也是美国有名的一个发动机方面的专家来主持这个项目，至于说这个里面有一些具体的性能的优越性先保密一下，因为我们想配了这个发动机的朋友或者是配了这个发动机的汽车厂家在推出这个产品的时候让消费者体验。

    大家车网：直观的感受？

    嘉宾：对。

    大家车网：聊完了新车我们聊一下今年整个市场的情况，今年一季度相比去年有很大的增长，长丰今年的目标是怎么样的？以及一季度的销售指标？

    嘉宾：从整个中国汽车行业来看一季度的增长不错，但是如果相对于去年的增长率还是差很多，今年第一季度整个乘用车增长大概是3.26%左右，这一块增长幅度比例大的主要是1.6以下排量的小排量的汽车，真正的大排量的汽车并没有增长，从整个汽车行业来讲有回暖的迹象，但并不是在整个行情，大家可能都知道，现在全球的汽车就是中国一枝独秀，美国也好，日本也好，欧洲一些厂家也好都有30%、40%的下降，中国有今天这样的局面得益于中国国内消费者市场对汽车的需求，更得益于国家产业政策的导向。作为长丰来讲今年一季度的运行状况比去年整个同期和整个市场的表现都好，我们今年推出了弯道超车、逆势突围的战略，在这种战略的具体下面一个我们整合了我们的营销策略，成立了长丰汽车销售总公司，另外一个我们今年前面我说比去年有大的突破，比去年同期的增长在18%左右，增长幅度应该来讲今年一季度行情并没有去年那么爆，应该说保持增长，对于我们营销战略和资源的整合，另外我们本身的营销方式上面也做了很多创新，在营销方式上也做了很多变革，促成了长丰汽车的销量上升。

    大家车网：这些措施能不能跟大家详细的介绍一下？

    嘉宾：除了我前面讲的整合资源以外，因为资源不是简单的一加一等于二，这个资源整合融合了能够发挥的效应，一加一远远大于二，今年我们提出来要有三个转变，一个就是由集团客户向个人客户的转变，之前我们猎豹车集团购买的比例占了70%到80%左右，个人购买的比例是比较低的，在今年一季度的表现来看我们个人购买的比例达到了50%以上，因此在我们注重保持集团购买的同时更重要的是通过细分市场，通过有特色的营销活动发展我们的个人客户，实际上这也是一个必然，因为猎豹品牌经过多年的经营已经在消费者心中树立了一个很好的品牌形象，他对这个SUV的这种品质、售后服务、乘驾的这种感觉树立了很好的口碑，这是我们的第一个转变。第二个转变过去SUV主要集中在省会大城市，我们今年由中心城市向二、三线城市转变，这一种转变造成了我们甚至有些车辆已经到了乡政府了，县里面去了，我们的网点建设着重在二、三级甚至到了四级市场，这样就造成SUV猎豹产品整个覆盖量在加大，而且有不断往上上升的区域。第三个我们在服务上面发生转变，要做服务的品牌，应该来讲长丰现在的服务只能用不错形容，不是很好，应该通过我们不断的改进和建设在未来我们的服务品牌在消费者心目中的印象越来越好，通过这些措施的采取使我们一季度的销量跟去年同期相比有较大的上升，而且这种工作应该说刚刚起步，我估计到年底我们再回头来看的话效果应该很好。

    大家车网：我们希望通过长丰的三个措施新款车推出能够大卖特卖。

    嘉宾：首先很感谢这个大家车网为汽车工业，因为我看了大家车网很关注消费者的感受，为我们消费者所做的引导，再一个所做的贡献，我在这里代表长丰汽车十分感谢大家车网对于我们的支持，也感谢全国关心、关注长丰汽车的媒体的朋友和我们所有的消费者多年以来一直对长丰汽车的支持，我相信长丰汽车有这么多朋友，有这么多消费者对我们的支持会越走越好。

    大家车网：谢谢姚总、谢谢网友。