大家车网专访海马汽车市场部部长汤斯

　　[大家车网 专访]  在2008广州车展上，海马汽车市场部部长汤斯先生接受了大家车网的专访，重点介绍介绍了海马欢动。

　　大家车网：亲爱的大家车网的网友大家好，这里2008广州车展的现场，我们马上要专访的是海马汽车市场部部长汤斯先生，汤部长，开始之前请您先跟大家打一声招呼。

　　汤斯：各位大家车网的网友大家中午好！

　　大家车网：非常欢迎汤总来大家车网的专访，我们有很多问题要和您交流一下。本次车展海马汽车带来了哪些车型？给大家介绍一下。

　　汤斯：好，这次海马参加广州车展而言，历史上面积最大，主要的原因是我们有一个新车在这里发布，相信大家也知道这个产品我们前一段时间叫它H11，在昨天上午的发布会上，我们正式公布了它的名字，叫做海马欢动，这是我们这次最主要的一个产品。另外就是我们一些在销的产品，像海马3、福美来，还有一个是我们明年将推出的SUV车型—H2，另外我们在展台上还有我们海马郑州基地的商务微车，大概是这个情况。

　　大家车网：刚才您也谈到了欢动，这个名字不知道有什么样的含义吗？

　　汤斯：海马欢动这个产品非常动感，我们叫它“动感有形，快乐随行”，我们希望这个名字能够体现出这个产品的特性，所以我们选择了欢动这样的名字。另外一个是我们不太想这个名字起得太尖深，尽量朗朗上口，好记一点。

『海马汽车市场部部长汤斯先生』

　　大家车网：国内现在的合资品牌的两厢车非常多，而且这一块的市场竞争比较激烈，海马推出欢动这样的两厢车，这款产品是怎样定位的？

　　汤斯：海马欢动是海马汽车首款两厢汽车，具有非常鲜明的风格，这个产品也是海马历时三年研发的一个新产品，应该说海马对它寄予厚望。那么这款车目前的状况来讲能够代表海马在造车、研发方面比较高的水平。

　　两厢车市场这几年应该说比较火热，应该说现在跟三厢车市场也差不多了，也是比较白热化。我们推出这个两厢车早在我们的规划之内，根据我们的时间节点，差不多是08年底前后推出这个产品。我们原来讲我们基本上每年有一款新产品要推出，连续几年如此。海马欢动推出意味着海马汽车进入了它全线产品的更新换代期，我们计划是从海马欢动上市到2011年，这几年期间我们第一是现有的所有产品要进行换代，另外这个期间我们会推出新平台的产品，比如A0级的、B级的，包括SUV型等等。

　　具体到海马欢动这个产品，我们觉得它还是有非常明显的竞争优势。首先我们对这些特点进行了一个简单的总结，我们总结成叫做“好看”，指的是它有动感外形，“好开”指的是它具有非常好的灵动操控，“好用”我们是觉得它具有德系品质。

　　“好看”大家一见就知道了，确实是非常动感，而且它在整个造型上跟大部分的两厢车还是有区别的，比如说它整个环绕式的腰线设计，它还是比较有特点。另外是它的整体造型，我们的造型顾问是跟意大利的一家公司联合做的，但是整体上还是以我们为主导，我们希望整个造型除了有非常国际化和时尚感觉以外，还结合中国人的需求，中国人追求比例的匀称，我们知道国外很多两厢车的比例有一点点怪，我们也考虑到怎么兼顾到中国普通老百姓的审美。

　　在好开上，它的整个底盘系统是针对两厢车做了调效，包括它配置了205低扁平率高速轮胎，应该说这个胎在目前A级车的两厢市场里面是独有的。大家也知道海马跟马自达有过15年的技术合作，马自达在日系车品牌里头一向以操控见长，所以我们整个底盘和悬架应该说继承了这方面的优势。比如最简单的是它的后悬架，我们的后悬架4连杆，大部分的A级车也是独立悬挂，但大部分基本上都是2连杆和3连杆，没有用到4连杆，因为4连杆它的底盘柔韧和转弯性能有一个很大的提升。

　　比方说在好用方面，第一是油耗很低，因为海马车这么多年积累了非常明显的口碑特点，油耗比较低，所以我们做海马欢动产品开发的时候，把它作为整车开发非常核心的技术点来做。海马欢动用的是我们自主研发的HA-VIS-1.8Ⅱ型发动机，这个发动机应该是在上一代产品来讲，尤其是动力油耗方面有非常优越的表现。从我们内部的测试来讲，手动挡相当于上一代大概油耗能降低10%，自动挡大概能降低15%。我们之所以叫做德系品质，如果有网友在现场，或者去我们的4S店可以体验一下，比如车身坚固的问题，它的开门身完全不同于日系品牌的感觉了，它非常地厚实。包括在整车降噪上，我们启动了车辆静音工程，通过我们的努力，现在我们的车内的噪音80公里的时速是65分贝，基本上跟德系的A级车持平，像德系的速腾、宝来这个级别的静音比较好，大家一直觉得日系品牌的隔音不是特别好，我们在这些方面做了改善。所以在整车的性能和品质上，我们觉得跟目前的合资品牌A级车还是有得一拼的，我们在油耗方面，尤其是我们海马欢动的自动挡配备是带6速手动模式的CVT无极变速器，这个变速器目前是所有A级两厢轿车所没有的配置，所以说从品质、性能上，我们觉得跟别人不相上下，它自身的燃油经济性和技术含量，我们觉得还是要比目前的A级两厢车还是有一定的提升。

　　大家车网：我想很多消费者会关心这个价格，价格什么时候会公布？大概的价格区间是怎样的？

　　汤斯：这次我们发布海马欢动的名字，我们会在12月份正式公布海马欢动的价格，同时开始正式销售。大家目前可以到我们的4S店进行预订。

　　大家车网：预售的价格大概会在什么样的范围？

　　汤斯：目前我们这个车的竞争对手锁定在福克斯两厢，我们想海马的产品这么多年来，从性价比上来讲一直被市场所认可，欢动这个产品我们觉得它未来的价格肯定是非常有竞争力的。

　　大家车网：我们也留意到从8小时耐力赛到开展过欢动的赛道测试，我们也留意到海马汽车一直在积极地塑造一个年轻化品牌的形象，我们想了解一下欢动设定的目标消费者是什么样的？

　　汤斯：海马车现有的几款产品有几个特点，第一是相对主流购车人群中年龄稍微高一点，第二个特别是它的女性用户比例比较低，第三个是家庭用户比较多，尤其是有老有小的家庭用户比例比较高。欢动我们内部把它定义成新市场、新机会。首先什么是新市场？新市场就是两厢车市场，因为两厢车市场的用户群体和三厢还是有明显的区别，另外我们希望欢动上市以后，对于这款产品的消费人群年龄会有一个明显的下降，第二是它的女性用户比例我们希望能够提高到30%。欢动还有一个特点，我们前期产品出来以后，我们内部做了很多测试，包括访问一些潜在的用户，我们发现这个产品的核心年龄应该是在27到33岁左右，以城市为主。第三他们的生活状态是这样的，我们在调研中发现快结婚的青年男女或者是刚结婚的青年男女，往往双方都很喜欢。

　　大家车网：男女的需求都能够满足。

　　汤斯：对，我们觉得应该是这样的一群人。包括这个汽车的特点来说，我们为什么叫“动感有形，快乐随行”？我们发现我们的客户是比较乐观的，既有很传统的一面，比如他对家庭的感觉，责任感、工作感很积极，但他又是很酷、很另类的人，他比较阳光，遇到什么事情都快乐面对，我们总结为快乐面对，我们觉得H11应该是针对这样的一群用户。

　　大家车网：另外我们也留意到除了欢动之外，还有一款新车是H2，这是一款什么样的车？

　　汤斯：我们现在把它定义成一个跨界车型，因为毕竟还是一个概念车，我们对外并没有正式讲这个产品，作为一个预热，这次有展示。H2这个车型简单来说，它有轿车底盘的精准操控和舒适，有MPV车型的大空间和多功能的设计，同时它还有SUV的风格造型，我们这个产品会在09年正式推向市场。

　　大家车网：大概的价格区间呢？

　　汤斯：应该在10万元以上。

　　大家车网：这是否意味着海马非常看好跨界市场？

　　汤斯：这类市场不是非常主流，但是尤其现在这个社会非常多元化，需求也比较多元化，作为海马来讲，未来的目标还是一个全系的厂商。虽然我们目前的主流车型都是在A级车，但我们未来希望能够包括A级以外，包括A0、B、SUV等这种多功能车，我们希望我们的平台和产品更丰富一些，能够满足更多的人对于海马的需求。

　　大家车网：汤总，我们也留意到海马3福美来参加了08年的全国场地锦标拉力赛，欢动这个车是如此动感的一款车，它是否也会参加这样的比赛？

　　汤斯：我们08年海马3参加的是2000CC组别的比赛，福美来参加600CC组别的比赛，福美来我们暂列第五，相比十几个队的情况下，而且都是大品牌，而且都是大投入，所以我们觉得这个成绩还是比较满意的。这台车我们在上个礼拜即11月10日在成都做极限24小时测试的时候，我们专门有请到我们车队的车手作为测试车手，他们参加到我们的活动，他们参加完以后赞不绝口，当然实际上在此之前，我们跟车队的管理层已经有过沟通，我们综合评价下来以后，我们决定明年1600CC组就会用海马欢动来参加，我们觉得这个车应该会在现有的名字上再有一个。

　　大家车网：我们也预祝欢动能够取得非常好的成绩，另外我们也特别感谢汤总参加我们今天的专访，希望在2009年的时候海马的销量会节节攀升，也希望大家继续关注大家车网。

　　汤斯：好的，感谢大家车网，感谢大家车网的网友，希望大家也关心海马，我们共同进步，享受有车生活，谢谢大家！