赢在全面均衡 访广本总经理大河原荣次

赢在全面均衡 访广本总经理大河原荣次(1)

    记者：大总，在来之前，我们一直在讨论一个问题，日本车为何能在中国如此受欢迎。我们的结论是，日系车不以单项卖点取胜，而以整体性能平衡见长。作为一名技术专家，您是如何看待车辆的整体平衡架构的？

    大河原荣次：我们觉得不同顾客的要求是很多样化的，所以我们觉得只要能够满足不同顾客的需求，才是我们最重要的根本。在日本我们有对整个顾客需求进行调查的机构，通过这样的一些调查把握住顾客的需求。大家都知道在汽车来讲，欧美的车技术方面是比较好的，我们作为后来的日本车，怎么样超越，我们从技术方面做了很大的努力，经过我们努力所以能够造出来品质又好，而且外观又优美的车。而且我觉得我们还有一个最关键的点，是我们的汽车技术能够很快地对应安全问题。

● 4S经营模式将为用户提供更贴心服务

    记者：大总，我们知道广州本田接下来会加大销售和售后服务网络建设，会在最短的时间内让用户用到车、修好车，是不是可以理解为广州本田会加大力度专营4S店？

    大河原荣次：确实是作为4S这样的经营模式是广州本田最先进入市场的，之后也成为业界大家通用的经营模式。对我们来讲，当然我们是希望4S店的形式，在最短的时间内，让我们的顾客享受到比较出色、优秀的售后服务，我觉得除此之外，作为4S店的意义还有更多，我们也想今后充分把4S店更加全面的功能和整个网络建设起来。大家也可以放心，贴心的服务一定会通过4S店的经营模式提供给大家。

● 自主车型研发广本正在努力

    记者：大总，谈到广州本田的研发问题时，您曾说到：“我们必须要重视自己的研发能力”。能谈谈您当时的考虑吗？能否重点谈一下，目前广州本田自助研发的运作状况，日方、中方在整个自主产品的研发中，扮演着怎样的角色？

    大河原荣次：因为我觉得对于一个企业来讲，自己的研发实力是非常重要的。作为广本来讲，我们是合资公司进入到中国市场，接下来我们在生产、销售方面进行了很大的发展，接下来对我们来讲，我们就要考虑自己研发方面的问题。其实对我们公司来讲，之前在我们公司内部有作为研发这样的专门部门，面向我们公司将来更进一步的发展，只有一个部门开展工作还是远远不够的，所以我们考虑要建这样的一个研发公司来支持我们的产品研发。

    我们建立研发公司，希望能够具备的很多功能都在自己公司内部实现，当然包括比较高水平的工程师，除此之外还有安全方面，像碰撞实验的设备、风阻的设备，还有确认电磁波阻碍的设备，对汽车各个方面有关联的性能方面的确认，都会在我们的研发公司体现出来。因为在技术方面，就只有自己亲自经历，自己去研究，这样才能通过很多次的失败中吸取教训，才能研发出更好的技术。

    所以作为我们现在来说，我们很多都是新人，可能他们没有真正实践的经验，与此相对应，日本的研发人员有很多经验，可以在这个公司里面作为指导员，扮演老师的角色，通过这样的组合，让中方的人员不断学习，研发出真正属于自己的产品。我们当时在设立这个研发公司的时候就已经说过，在2010年的时候会生产出自己第一台自主品牌的车，接下来我们还会在研发方面进行发展和推进，我们不是靠日本老师来指导，而是真正靠自己的实力，自己的经验设计出符合中国人需求的车。

    与此相同，同样的想法，对于广州本田是这样的，大家也知道还有和中方合资的企业，在这种情况下，各种重要的岗位都是由两方的人员共同运营，接下来是想通过我们的人员经验的积累和指导，能够真正对我们公司内部的人员进行培养，使我们广州本田的员工今后能到总经理的位置，公司能真正成为自主经营的公司。为了公司进一步的发展，我们希望在研发方面培养出我们更加高水平的人员出来，我们希望今后能够把大家的力量在工作过程中不断培养出来。

    记者：2010年的时候想生产出自主研发的第一辆车，我不知道车的定位是什么样子的？比如说是像飞度，还是像第八代雅阁？

    大河原荣次：我可以和大家说明的是，这个是怀着非常大的信念做出来的车。其实我们在今年北京车展的时候已经展出了一台以小型的SUV为目标做出来的概念车，在今年11月份广州车展的时候，会把我们的想法注入进去，再展出另外一款概念车，在2010年推出的自主品牌的车，应该是更加实用的。

    记者：还有一个延伸的问题，就是新产品这块，目前广本只有4款，相比其他日系企业来说不是很充裕的。广州本田是否有决定在研发方面加快速度？

    大河原荣次：我们有考虑要加快新车型导入的速度，而且我们也是有这样的信念，我们导入新车型，在细分市场上都要进前三，也就是说我们不单纯求数量，更要求它的竞争。

    记者：还有一点，刚才谈到加快自主研发，将来设计出属于自己的车型，新车型这块，自主研发和本田在国际上引进车型怎么平衡呢？

    大河原荣次：这里可以透露一下，我们基本的想法是希望到最后能够比较稳定地发展我们的10款车型，其中就包含我们的自主研发产品。

    记者：估计在什么时间把这10款车型都全部发售？

    大河原荣次：这个不好意思，我们会在适当的时间对我们相关的计划进行发布，但是可以保证我们每年都有新车型发出。包括我们现在的4款车型，我们也会把它很好地保持下去，接下来还有6款车型。

    记者：大总，我想问一下，刚才大总提到2010年底的时候会推出一款自主品牌车，我想问一下这款车现在处于什么样的阶段？

    大河原荣次：我们到了设计的阶段。

    记者：大总，您曾谈到，广州本田未来自主品牌的建设，是从零开始去进行自主产品的研发，这种情况是常人不能理解且难以想象的，这背后源于怎样的自信？

    大河原荣次：因为我们刚才也讲到，我们比较重视技术，我们希望培养出真正具有自己技术实力的人员，如果要真正具有技术实力，那么从零开始是最关键也是最有效的。而且我们觉得，从我们来讲，自己公司内部来提高我们的技术水平，来进行我们品牌的建设，我们还是希望包括和我们相关联的供应商，都能够共同地在技术方面有所突破，我们希望通过这样一个建设和我们的供应商，包括我们会寻找新的供应商，这样来共同进行探讨，把我们的技术搞上去，同时构筑起中国整个汽车业高水平的技术。因为我们也都知道广州本田一直以来发展是非常快的，在发展过程中我们强调零件的国产化，虽然现在各种车型的国产化已经达到了，甚至到了90%，但是我们还是发现供应商还是以日系的供应商为主的，这是我们比较头疼的问题。

    为什么会造成这样的现象，因为我们现在的4款车主要还是日本研发出来的，研发方面也是日系的供应商一起参与来推动的，所以在国内的供应商都是日本的供应商，如果在本土建立起自己的研发品牌，那我们就能和本土的供应商从最开始进行交流和沟通，这样也能培养出来我们本土的切合我们实际的供应商。因为我们觉得技术来讲，只要你去拿钱都买得来，但是这样对我们积累是非常不利的，如果我们想要积累，就要一边引进人才，一边积累技术水平。

    记者：刚才说可能会采用本土零配件供应商的产品，但是不想受本土零配件供应商的制约，这方面，您有什么样的担心呢？

    大河原荣次：确实也是会有担心，我们对所确定的供应商的品质水平都要进行很好的判断，我们才能采用，而且在某种程度上会对他们进行相关的供应渠道培养，因为我们觉得最终要把我们的车交到顾客的手里，我们希望顾客使用我们车的时候感受到充分的喜悦，所以我们一定要在这方面彻底地做好。

    记者：您是如何看待，本土化研发重要性的？不担心、妥协本土化，而影响到产品的正统基因吗？我们身边有一些不错的产品，正是因为要强调产品本身的正统基因，而没有得到中国消费者的认可，您怎么看？您能否谈一下广本H品牌与自主品牌之间的关系？

    大河原荣次：确实，我们觉得一个品牌来讲，对每个厂家都非常重要，我们也是希望它正统的基因不能受到任何的损坏或者负面影响。而对于广州本田来讲，开发自主品牌是有重要意义的。现在我想反过来问你一个问题，我们都知道中国汽车市场是仅次于美国的第二大汽车市场，虽然有这样的规模，但是在汽车领域方面你觉得我们真的是得到了比较稳固的发展了吗？

    记者：我个人感觉还没有，因为从目前消费市场的环境来看，包括消费者的消费理念正是在由感性阶段步入理性阶段的过程，在这个过程里面有一些新的东西出现，但是并不一定代表这些新的东西都是适合中国消费者的，也不一定代表真正适合中国市场。

    大河原荣次：其实我跟你是同样的看法。我们要真正培养出我们汽车业界的实力，整个事业的发展，对我们自主的品牌是非常重要的。因为看一下现在中国市场，我们也可以看到，它也是日本研究所那边拿来的技术，其实这个研究所在进行研发的时候，它也是对整个全球的需求进行调研的基础上设计的，但是我们拿过来的设计是不是真的符合中国消费者的需求，这方面我们还做得不够充分。当然，我们接下来也会引进广州本田一些尖端的技术，我们也会应用全球的理念，当然也会对中国市场进行更加深入的分析，使得广州本田生产出来的产品最能够满足中国消费者的需求。所以我们觉得汽车研发方面，最重要的是理念，它最原始的出发点，希望在这方面做得非常好。

● 引导消费还是由消费引导

    记者：觉得中国消费者目前的阶段，还处于一个被教育的阶段，因为中国汽车市场，有一个理论是说中国人都喜欢三厢轿车，但实际上从今年开始，很多中国人喜欢两厢车，因为家庭使用的话，特别能装东西，飞度的成功是非常典型的例子，比如一家子出去玩，平常自己开，可以装很多的东西，可能最开始老的观点，三厢车就应该是这样的，但是后来发现两厢车非常实用，我反过来讲，厂商本身是想到一个很好的产品，也可以去告诉中国消费者，因为有些人进行汽车消费不知道有更好的解决方案，有时候用教育的思路引导一下他们的汽车消费。

    大河原荣次：确实也是，我们也是有这样的想法，作为广州本田来讲，我们在新设备开发的时候，都有自己独创的想法，比较实用的想法，我们都会把它放进去。因为我们觉得单纯评论这个车好还是不好，是很难讲的，这个车对我们的顾客来讲，是不是符合他的生活习惯、生活类型就足够了。因为我们觉得顾客不同，有一些喜欢高性能的车，有些就专门选择只要油耗好就选择这款车，不管怎么样，大家的需求，切入点是不一样的，但是最重要的是要保证这辆车安全性好。

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