专访北京奔驰-戴克执行副总裁董长征

    近日，生产奔驰E级和克莱斯勒300C的北京奔驰-戴克执行副总裁董长征先生跟部分媒体进行了交流，他对广大读者感兴趣的一些话题做了全新的诠释。董长征指出：克莱斯勒将推出适合政府应用的商务版车型，价格上也将有调整。

『北京奔驰-戴克执行副总裁董长征』

    对豪华车，他说，传统意义上讲豪华意味着金钱、财富、权力、地位。而站在300C这种豪华车的立场上，豪华更多是因为你已经有了条件去关心别人，是因为产品带给你的典范价值。这种典范价值就是说：你在社会各种活动当中，应该起到一个典范作用。豪华不是说因为你做的好，比别人特殊。我们期望的豪华应该是，你有条件做好，你有条件在社会上起到典范作用，展现更多的人文关怀，为创建社会和谐做出自己的贡献。你有条件关怀别人，你有各方面的条件去做你能做而很多人想做却做不了的事情；在你的条件之下，你拥有比别人更广的天地。社会典范价值，人文的关怀，构成了北京奔驰-戴克对新豪华的一种认识。

● 豪华车不应该仅仅是内敛和圆润

    董长征：我个人的观点，中国社会的很多东西与美国越来越相似，特别是在消费观念层面，这两个民族之间有很多很多类似的地方。比如说民族的大气，跟有些民族相比，这两个民族就显得很豪爽。另一方面，这两个民族也都是具有创新精神的，无论是历史上，还是现代，我们都能感受到两个民族创新方面的强大动力。看现在IT行业和其它的行业创新的进程，包括我们的汽车行业，都在印证这一点。美国人是有一种创新的欲望，而现代中国人正在被创新的欲望所唤起，各行各业都是这样。

    此外，消费文化的多元化趋势，中国与美国也有相似之处。二十多年之前，大家穿的衣服基本上都是一样的，穿的衣服有几个是一样的？没有。可以说，这种消费的多元化是300C进入中国市场后取得成功的重要因素，因为300C填补了豪华车市场上某一个层面的空白，刷新了人们对豪华车的固有定义与认知。

    中国用户过去认为豪华车似乎就应该是内敛的、圆润的，似乎只有这样才能与东方人的传统价值观念相匹配。而300C是充满激情，极富外在表现力的，甚至有人说它比较张扬。但是实际的市场表现是，300C得到了众多中国用户的认可。我认为这是社会的一种变化与进步。内敛与圆润不再是我们民族性格中的唯一选择，新时代的中国消费者越来越敢于表现自己，越来越自信于对自我气质与性格的尊重——这是一个新的消费市场打开的基础，是300C在中国市场获得成功的关键因素之一。只要自己想要的东西，勇于展现出自身的好恶——这是一个多元化的消费市场中消费者的决策方式，西方成熟的汽车社会中，消费者就是这样，而中国市场也正在向这一方向发展。

    我们市场调查证明，很多海归派，很多很高学历的人，都有意愿购买300C这款车。这些人的一个特点就是自信，相信自己的判断，只要自己真正想要的东西，或者他想要表现的东西。

    目前我们的产品一直处于热销和供不应求的状态。搞销售很难，不好销也愁，好销也愁。产品好销供不应求是很痛苦的一件事。春节前后很多消费者在我们4S店等车排队买车，但是很遗憾受量的限制，供货不充足，因为保证质量是我们的第一前提。但从中我们也切实感受到了中国用户对300C这种独特气质与个性的充分认可。

● 豪华不仅意味着钱权势  更意味着社会责任

    记者：什么是豪车？豪华车主意味着什么？

    董长征：过去说豪华，豪华意味着什么？豪华意味着金钱、财富、权力、地位。而站在300C这种豪华车的立场上，豪华更多是因为你已经有了条件去关心别人，是因为产品带给你的典范的价值。这种典范的价值就是说你在社会各种活动当中，你应该起到一个典范的作用。豪华不是说因为你做的好，比别人特殊。我们期望的豪华应该是，你有条件做好，你有条件在社会上起到典范的作用，展现更多的人文关怀，为创建社会和谐做出自己的贡献。你有条件关怀别人，你有各方面的条件去做你能做而很多人想做却做不了的事情；在你的条件之下，你拥有比别人更高的天地。社会典范价值，人文的关怀，构成了我们对新豪华的一种认识。

    所以我们希望在下一个阶段的传播当中，力争使中国的消费者能够正确的理解豪华，或者说重新考量一下豪华意味着什么，豪华对自己意味着什么。北京奔驰也将在这些方面做到我们自身应该做的，和能做的事情。300C上市时我们有这个公益的捐赠，我们在Kenny G的音乐会期间，也会给上海和北京的盲童学校进行捐赠。

● 克莱斯勒没有竞争对手品牌内涵是“与众不同”

    记者：克莱斯勒300C包括奔驰今年的销售计划是多少？关于品牌定位的问题，像宝马或者是奥迪在中国品牌形象非常鲜明，一个强调驾驶的乐趣，一个是突破科技，启迪未来。300C到底是定位什么样的豪华，300C这个品牌在中国要打造什么样个性的东西？有什么样在实在的东西，或者技术来支撑它？300C的定位是什么样的？是跟奥迪一个层次的还是跟皇冠一个层次的？

    董长征：关于北京奔驰-戴克的销售计划，我们的目标是，奔驰和克莱斯勒两个品牌的销量在未来的豪华车市场里面都将占有8％以上的市场占有率。我个人认为，这是可以实现的目标，并不是一个高不可攀的目标。

    克莱斯勒这个品牌包括300C、大捷龙等一系列的产品，它们的共同之处就是与众不同。熟悉克莱斯勒品牌的朋友可能都知道，克莱斯勒自诞生以来走过了半个多世纪的历程，它在每一个时期，它所开发的产品总是不同于别人，它总有它的特点，这就是克莱斯勒一直所追求的那种激情。目前的300C已经是第十代产品。克莱斯勒这个品牌大家都很清楚，它在历史上有几个对于汽车工业很重要的贡献，一个是MPV新市场的缔造，一个是关于汽车流线型的设计的开创，还有HEMI发动机的推出。HEMI是世界首款注册商标的发动机，能够在0.043秒内从八缸到四缸切换，这个技术大大节省能量。克莱斯勒研发的能力大家都很清楚，克莱斯勒的研发中心是美国占地面积第二大建筑，除了五角大楼就是它。曾经有一个教授问克莱斯勒，你们的研发跟别人有什么不一样，克莱斯勒的回答是我们在研究汽车，别人在设计汽车。

    对于品牌来讲，我们的目标对象是很准确的，品牌内涵与产品特制也是非常一致的，富有表现力、精制、自信、充满激情。我们通常说300C是与众不同的豪华车，这是有很多具体的支撑点的。比如说内饰。很多人追求比较细腻的内饰，追求光华的质感，认为这样的内饰好。而300C的内饰追求的是简约但不简单。看上去它也许会显得不是那么细腻，但是你会发现它人工缝制的东西很多，没有用大量的胶水去打造所谓的精细，这既是审美追求的差别，也是环保方面的考虑。再比如300C的美国五星级碰撞的标准，前后的碰撞，前脸与发动机之间的距离，后面备胎的斜置，都是很细致的考虑。300C采用可溃缩式传动轴，当汽车碰撞的时候会溃缩20公分，具备很好的安全性。此外，这样一款车轴距超过3米，转弯半径比轴距2.98或2.95的同类车还要小，操作性很好。其实很有很多的具体点来说明300C的与众不同，这里只是举一些例子。

    关于竞争对手，我坦率说，刚才举一些品牌的例子，也可以说它是竞争对手，也可以说它不是竞争对手。300C的竞争对手是自己。当然并不是一句套话，因为300C产品和品牌有非常精准、独特的定位，它更多的是跟自己竞争。

● 针对政府市场 300C将推商务版车型

    记者：克莱斯勒传递品牌的概念、价值，实际上是比较特立独行的。这个定位跟政府采购市场是否有些冲突？目前政府采购目录已经进入全系列。45万元是对官员购车的价格限制，而现在奔驰便宜的也在50万以上，也就是说目前一段时间政府采购轿车是以300C为主，这样情况下300C有什么策略推公务车市场？

    董长征：第一个问题，政府采购目录的列入考虑到环保。同时也说明一个问题，除了环保以外，政府为什么愿意把我们的车列进去。“新官员，新公务用车”。我们中国现在的政府官员，已经不是以前穿中山装的官员了。他们当中的很多人海归的，有很多高教育学历的，这些新一代的官员都有自己的魅力和亲民的一种形象，更加自信并有朝气。我们认为300C与这些新一代的政府官员在气质层面是有契合点的，它们之间并不矛盾。300C上市以后在深圳，在广州，在杭州，在上海，在北京，在福建各个省份的销售都非常好。深圳是开放型的城市，300C非常畅销。而像福建或者是山西，或者成都这样的城市，相对于深圳并不是那么开放，人群并不是移民的群体，但是300C仍然受欢迎。这说明时代在进步，人们的观念在转变，政府官员的形象同样也在变化。

    针对政府市场，300C将会有适合政府应用的商务版车型推出，新车型在价格方面也会有所调整。

『300C将推出商务版车型』

    记者：300C商务版，能不能说具体一点大概什么时候推出？价格区间大概会是什么样的？

    董长征：商务版会在近期推出。我们对于经销商很重视，关于价格，我们希望先跟我们的经销商沟通，再对外公布。我觉得价格只是竞争的一个方面，最重要的是应该在服务，如何为不同的客户提供针对性的服务，是我们最需要考虑的事情。此外我们认为配价和服务价格也非常重要。感兴趣的话，大家可以到我们4S店做调查，我相信300C售后价格比竞争对手要低30％到50％，这也是300C目前畅销的一个原因。

    记者：政府采购的级别要求是非常严格的，从省部级到局级到下面县处级，这方面有排量和价格要求的。克莱斯勒300C是针对政府采购哪一块市场？

    董长征：300C定位在高端的政府采购群体里面。当然我们更有竞争力的价格出来以后，我也不排除会有一些不同政府级别的人员乘坐。

    记者：300C比较畅销的地区是哪？

    董长征：因为目前300C是处在一种供不应求的状态，所以全国的各个地区都非常畅销，其中以深圳、广州、杭州、上海、北京、成都这几个地区为主。当然厂家在投放产品的时候要满足一些主要市场的特殊状况。