大家车网 2013-04-09 10:48 来源:本站 作者:舒彤
空间对比
● 空间对比:后排翼搏占优,后备箱嘉年华更好
两车虽然都很小,但前排空间绝对不会出现任何问题的。
福特的车在空间方面的表现一向都不是太好,这点从福克斯上就能感受到,而新嘉年华由于车身尺寸没怎么变(长度变长还是由于车头造型的原因),因此在实际的体验中,178cm个头的体验者坐到后排,无论腿部还是头部,都基本已经属于捉襟见肘的地步,想要太过自在和舒适是不大可能的。
而同属于福特的翼搏,它的后排空间同样也谈不上多么宽敞,但由于SUV坐姿较高的天然优势,其腿部空间的基本余量还是有的,至于头部空间那就更不用担心了。
新嘉年华的后备箱常规状态下有295L的容积,对付日常使用已经是足够了,当然如果还不够的话也可以将后排座椅放倒,就会立即得到一个979L的超大容积后备箱。
翼搏的后备箱空间更大,有着348L的容积,但由于设计的原因,常规状态下看上去更像是一部微车的水准,其最主要的原因还是后排座椅的角度可调导致了后备箱的上部分非常窄,大一点的物品基本放不下,当然如果将后排座椅放倒,车身高度的优势还是相当明显的。
● 动力底盘对比:底盘相同但调校不同
动力系统方面,新嘉年华和翼搏都配备了1.5L的发动机(翼搏还有台1.0T的发动机,新嘉年华也有望后期也会配备),这款1.5L的发动机对嘉年华来说是足够的,毕竟它要比翼搏轻了100多公斤,但同样的发动机对翼搏这个小SUV来说动力就只能算中规中矩了,想要驾驶激情还得是1.0T的发动机。
对比车型动力数据比较 | ||
车型 | 嘉年华 |
翼搏 |
最大功率 | 81kW(110PS)/6045rpm | 81kW(110PS)/6045rpm |
最大扭矩 | 140Nm/4500rpm | 140Nm/4500rpm |
排放标准 | 国V | 欧IV |
最高车速 | 188km | 170km |
综合油耗 | 5.9L/100km | 6.5L/100km |
两车的底盘同样的都采用了前麦弗逊后扭力梁式的结构,调校上,嘉年华的稍稍的偏向于运动一点儿,而翼搏则更加偏向于舒适性一点儿,其实没那么敏感的话,实际体验中差别也没有那么大。
● 全文总结:
对比完两车的基本情况后,小编觉得之前想买轿车就选嘉年华想买SUV就选翼搏的观点还是不全面的,因为对比后发现,其实除了SUV的天然优势让翼搏在空间方面的表现稍好外,在其他的各个方面翼搏似乎都占不到什么优势,相比起翼搏这种只有外形很SUV的“轿车”小编更愿意选择嘉年华这样的小车,好开好玩,省油配置也好,关键是价格还很便宜。
对比车型总结 | ||
车型 | 嘉年华 |
翼搏 |
外观 | 阿斯顿式的前脸很有型 | 机械脸风格的外观足够另类 |
内饰 | 两车内饰大体一样 | |
配置 | 同样的价格嘉年华丰富很多 | 略显简陋 |
空间 | 后备箱更实用 | 前后排都略好于嘉年华 |
动力 | 同样的动力车重占优势 | 够用而已 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:梁世宏 |
9分 |
作为一款强调驾驶和操控的小型车,嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形,个性的内饰设计,再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘,成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意,配置方面也有待提升,若想在市场竞争中处于有利地位,需要进一步的完善。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮,外形动感时尚,颜色丰富;内饰充满时尚和科技感,但塑料感较强;空间较小,尤其是储物空间;操控性能优良,但动力表现一般;与国外相比国内存在减配现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚;操控较好。 最大缺点:空间较小;动力一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |