我不是“马丁” 静态体验新嘉年华两厢

大家车网 2013-04-08 12:53 来源:本站 作者:徐勇

融入全新家族前脸

  先前看到全新一代蒙迪欧的时候,标志性家族前脸不禁让人联想到阿斯顿马丁这个豪车汽车品牌,但当看到“Ford”的醒目标识后我们也清楚这将会是福特日后的全新家族造型。果然,这款长着阿斯顿马丁前脸的全新一代嘉年华已在3月26日正式上市,7.99-11.69万的售价区间也依旧保持着老款亲民的价格,而接下来为您奉上的就是新嘉年华两厢手动风尚版的体验文章。

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  全新一代嘉年华共计推出了11款车型,售价区间为7.99-11.69万,此次我们实拍的车型为1.5L两厢手动风尚型也是入门级车型售价7.99万。新嘉年华在车身尺寸上并没有太大的变化,车身造型也十分紧凑。与老款相比车身长度增加了20毫米,高度增加了3毫米、宽度无变化,长宽高分别达到了3970、1722、1470毫米。

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  新嘉年华最有看头儿莫过于前脸的设计,与全新一代蒙迪欧相同都是采用了尺寸较大的进气格栅,而与尖锐的车头造型搭配确实很有阿斯顿马丁的味道。虽然不是一款运动型车但格栅、雾灯罩等位置加入黑色装饰在风格上也显得活泼运动。前大灯依旧是纤长的造型,魅惑的眼角设计也继续保留,而在功能上实拍的这款车型仅提供了大灯高度调节。

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  车身侧面的变化并不明显,整体轮廓与流畅的线条依旧活泼。俯冲的腰线设计给人重心下移的视觉感受,再加之是两款车型的缘故,相比三厢车新嘉年华两厢版也更加运动了。

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  在轮胎方面,这款入门级车型依旧配备了铝合金轮圈,多辐的样式是常见的家用风格没有特别之处。轮胎品牌上选择了韩泰OPTIMO系列,规格为185/55R 16是该级别大多采用的规格了。

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  新嘉年华两厢版的尾部造型与老款相比基本相同,扰流尾翼与下方黑色护板的样式也完全照旧,运动风格还是非常明显的。

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  外观点评:不用多说新嘉年华前脸的设计是最大的亮点,也是福特最新的家族风格,但与大众的“套娃”设计相比,福特很清楚每款车型应该具备的特征,所以我们也看到了在新的设计理念之后,嘉年华依旧保持其独有的性情。

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关键词:嘉年华   责任编辑: 徐勇

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嘉年华 2011款 三厢 1.5自动时尚型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.89 秒 42.29 米 9.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:梁世宏

9分

作为一款强调驾驶和操控的小型车,嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形,个性的内饰设计,再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘,成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意,配置方面也有待提升,若想在市场竞争中处于有利地位,需要进一步的完善。

评测编辑:王斌

8分

嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮,外形动感时尚,颜色丰富;内饰充满时尚和科技感,但塑料感较强;空间较小,尤其是储物空间;操控性能优良,但动力表现一般;与国外相比国内存在减配现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚;操控较好。 最大缺点:空间较小;动力一般。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐