四款自主品牌高端紧凑的旗舰车型推荐

大家车网 2012-10-12 10:11 来源:本站 作者:

四款自主品牌高端紧凑车型(1)

  现如今越来越多的自主品牌开始推出自己旗下的高端车型,不论从整车设计、配置,还是大家目前最为关心的核心动力系统方面,都已经达到了与很多合资品牌齐平甚至是更高的水平线上,尤其是近两年推出的产品更是如此,更为领先的整车技术已经越来越常见,而且从近期的车型关注度上看,自主品牌的很多车型也已经有了大幅度的提高。

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  推荐车型一:比亚迪G6

  厂家指导价:7.98-11.58万

  外形设计方面,比亚迪G6的正脸设计颇有几分家族式特征,不过整体更为大气,发动机罩上的两根筋线和U型的中网结合自然,带来了时尚的视觉冲击感。镀铬的前进气格栅层次感分明,柳叶形大灯灯角向上提起,搭配白色的灯眉显得很有精神。比亚迪G6的三围尺寸达到了4860mm/1825mm/1463mm,长度比F6要长出14mm,在同级车中优势较为突出。轴距达到2745mm。比亚迪G6的侧面设计比较简洁,一条腰线从前轮一直延伸至尾灯处,车身的连贯性较强,也显得很修长。

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比亚迪G6

  尾部与车头相呼应,同样给人以大气、宽厚的感觉,很有商务气质。尾灯采用了大量的LED发光光源,不但点亮速度更快,同时寿命也更长。顶部的鲨鱼鳍天线给整车增色不少,提升了档次感。说实话相比比亚迪的其他车型,G6的尾部设计会更加符合人们的审美。

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比亚迪G6

  内饰配置方面,G6 1.5TID DCT版更增加了CCS定速巡航系统、电子罗盘、海拔内后视镜显示等高端配置。在高速路上行驶,CCS定速巡航系统可发挥很大优势。驾驶者无需踩油门踏板就能使车辆自动保持固定速度行驶,减轻疲劳的同时,也可减少不必要的车速变化,降低油耗;首次使用的电子罗盘也可谓是一大亮点,取代传统的八方向中文显示,更增加了海拔显示功能,满足了更多用户的需求。

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比亚迪G6

  比亚迪G6的内饰整体风格比较居家,黑色和米色的双色设计很有温馨感,中控台的布局简洁明朗。不过造型方面比较老气,缺乏新意。方向盘的尺寸较小,偏向于运动风格,真皮材质的手感很不错,是我见过的自主车型里做工属于上乘的那种,多功能键的分布也很利于操作,印刷都为中文字体,对于一些人来说更加方便。

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比亚迪G6

  动力方面,比亚迪G6车型上所搭载的1.5L TI发动机由于采用了涡轮增压技术,不仅能获得强劲动力,还使得燃烧更充分,有效提升了燃油经济性。数据显示,比亚迪G6 1.5L TI发动机的额定功率为113 kW /5200 rpm, 最大扭矩为240 N·m /1750-3500 rpm,0-100公里的加速度成绩仅9.7S。

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关键词:比亚迪G6  奔腾B70  中华H530  帝豪EC8   责任编辑: anne

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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