新生力量的PK 雪佛兰爱唯欧VS大众POLO(2)

看过了外观和内饰，我们该对比新Polo和爱唯欧的空间表现了，其实前面提到了，爱唯欧在车身尺寸上要比新Polo大了不少，车内的乘坐空间也必然会受到一定的影响。

『Polo乘坐空间展示』

『爱唯欧两厢乘坐空间展示』

1.78米的体验者分别乘坐了这两款车，新Polo的前排表现为头部空间三指，爱唯欧达到一拳，在前排的空间表现上，两款车型相差不大；而它们的后排空间在实际的乘坐中，可有着不小的差别，新Polo的后排头部空间和腿部空间都已经没有余量了，而爱唯欧头部空间和腿部空间都达到一拳左右。虽然在同级别的车型中爱唯欧的表现算不上最好的，但与新Polo相比，它的空间要显得宽敞了很多，过小的空间让新Polo的乘坐舒适性也受到了一定的影响。

『Polo前后门均有储物格』

『爱唯欧两厢后门没有储物格』

作为日常使用的储物空间，也是我们需要关注的重点，两款车型的前车门储物空间都表现不错，而后门的储物空间表现差别较大，爱唯欧没有设计储物空间，虽然新Polo的空间有限，但总比没有要强。

在中控台的储物空间上，新Polo变速杆前方的杯架里面还设计了一处较为隐蔽的储物格，手套箱的内部空间很规整，而手刹位置的储物格比较浅而且还受到手刹的影响，所以基本没有利用率。

爱唯欧的杯架被设计在手刹的旁边，论位置和实用性都要比Polo的更好、更方便，并且杯架的前边还有放置硬币的凹槽。除了变速杆前方的储物格，中控面板上还设计有卡槽，手套箱也设计为上下两层。在实用性和空间上，爱唯欧要比Polo更加丰富，实用性也更强。

根据官方提供的数据，Polo和爱唯欧后备厢在正常的情况下，空间容积分别为250L和253L，表现基本一致。在灵活性方面，爱唯欧全系车型的后排座椅靠背都可以按比例放倒，而Polo的入门级车型则是整体放倒。两款车型的后排座椅放倒后都有一定的坡度，而爱唯欧可以通过调整后备厢隔板的高度，使地板与座椅靠背之间没有明显的台阶。在后备厢的表现上，两款车型的空间利用率都很不错，不过爱唯欧的空间灵活性要比Polo表现的更好一些。

在空间的表现上，车身尺寸更大的爱唯欧在乘坐的表现上也更加宽敞；储物方面虽然爱唯欧的后排没有后门储物格，但凭借前排丰富的储物空间和更为灵活的后备厢，让它在空间对比中赢得了胜利。