大众朗逸对比菲亚特菲翔——综述

　　菲亚特菲翔搭载着1.4T T-JET发动机和双离合变速箱而来，其对手很明显就是针对同样搭载1.4TSI增压发动机的大众系列紧凑型车。而在这些车型中，朗逸的销量常年处于销量榜的首位。今年前5月，上海大众朗逸的销量达到约18.6万台，而广汽菲亚特菲翔的销量则刚刚超过1.5万，乍看之下这场实力悬殊的对比对菲亚特菲翔并不太公平。反过来，对上海大众朗逸也是如此，作为销量冠军的它竟然要迎战这个名不见经传的小子，面对这两款车型，你又会作何选择呢?

　　确实，从销量统计上看，上海大众朗逸更称职的对手应该是一汽大众新宝来、上海通用雪佛兰科鲁兹或长安福特福克斯，这几位猛将的月销量也稳居细分市场的Top5，但这些俨然成为“街车”的主流产品是否太过泛泛?巨大的保有量难以满足你内心对个性的渴望?

　　菲亚特菲翔虽然对于绝大多数国人还是个比较陌生的车款，但同样配备1.4T发动机、双离合的它在机械规格上与朗逸有着相当多的共同之处，如果你看腻了朗逸和它北方的嫡系亲戚--新宝来DNA匹配程度的对比，那么今天这场挑战个性与非主流的对话或许能让你在购车时将目光放的更远一些。

　　大众朗逸的产品序列相当丰富，提供1.6L和1.4TSI两款发动机，而菲亚特菲翔则只有1.4T T-jet一款发动机，但提供两种不同的功率版本。另外两款车的“自动挡”版本都不约而同的选择了双离合变速器，因此1.4T+双离合成为这两款车势均力敌的交火点。

　　虽然机械规格有很多相似之处，但菲亚特菲翔的定价区间比大众朗逸便宜一些，尤其是入门价位还不到11万元，而朗逸1.4TSI的入门价格也超过了13万元，毕竟菲亚特在国内的品牌号召力远比不上大众，但菲翔的定价确能看出广汽菲亚特对待中国市场还是挺有诚意的。接下来我们就看看花更少的钱，消费者能否得到产品力与“大佬”近似的产品?

　　上海大众朗逸虽然不是纯正血统的“德国制造”，但基于PQ34平台的它凭借空间宽敞、经济实惠和均衡舒适的表现很快风靡中国，而去年秋季推出的改款车型更是进一步加强了朗逸的市场竞争力。