热门紧凑车朗逸、科鲁兹用车成本对比(1)

　　紧凑型家轿素来是各大厂家必争的细分市场之一，来自上海大众和上海通用的朗逸和科鲁兹一直扮演着销量领先的角色，但在用车成本的控制上，它们是否还能保持领先？

　　上海大众朗逸自上市以来凭借靓丽的外形、丰富的配置吸引了超大的客户群体，迫于产能的原因，曾一度出现加价提车、等待时间过长而遭客户投诉等现象。而上海大众后期推出的朗逸1.4TSI运动版又成为“T”字头下最热门的车型之一。科鲁兹的诞生，伴随而来的是风靡全国的科鲁兹飘逸广告，而广告片中驾驭科鲁兹的主角便是曾经主演《越狱》的著名演员，米勒。铺天盖地的广告使得科鲁兹在国内迅速走红，在明星效应以及车辆本身的吸引力下，科鲁兹一直保持着良好的增长势头。

　　从销售数据看，科鲁兹离朗逸还有一段很远的差距，但单月销量保持在1.3万辆以上的优秀业绩已经足令业界称叹。对一款如此“受宠”的车型，它的用车成本高吗？这是您下单之前应该有所了解的。下面我们选取2010款朗逸1.4TSI运动版和2009款科鲁兹1.8 SX AT问您做一起用车分析报告，希望能给您的购车预算带来帮助。

　　常规保养费用对比

　　1、朗逸1.4TSI运动版两年常规保养费用

　　朗逸1.4TSI运动版在整车质保上执行两年或者6万公里（以先到为准）的质保政策，7500公里或6个月（以先到达为准）进行首保，只需更换机油和机滤，首保免费。首保之后，朗逸1. 4TSI以7500公里为周期进行常规保养为佳，一般情况下，如果车子没有异常现象，车主不必接受4S每5000公里保养一次的建议，不合理的缩短保养周期只会增加保养费用而对车子并不会有明显的帮助。

　　按照大多数人的用车习惯来计算，朗逸1.4TSI运动版两年用车大约行驶4.5万公里，由于保养周期比较长相对来说会节省一部分保养开支，两年保养6次总额约3868元，月均161元。主要保养项目以及费用如下：

朗逸1.4TSI运动版保养周期及费用保养里程机油机滤空气滤芯空调滤芯汽油滤芯火花塞刹车油总费用0.75万公里●○○○○○免费1.5万公里●●●○○○8072.25万公里●○○○○○4333万公里●●●●●○11923.75万公里●○○○○○4334.5万公里●●●○○●1003两年6次常规保养费用总额（包括工时费）3868注：●为必须更换，○为检查。

　　朗逸1.4TSI小保养只需更换机油以及机油滤芯，加上工时费大约433元，大保养的更换零件的项目较多，费用也会在1000元以上。随着车龄的增加，需要保养得项目和保养费用也会逐渐增加，例如清洗喷油嘴、更换刹车片等，配件价格和工时费都较高。由于以上项目是最基本的保养，朗逸1.4TSI的实际保养费用会比以上调查略高。

　　2、09款科鲁兹1.8 SX AT两年常规保养费用

　　保养方面，和朗逸1.4TSI运动版一样，科鲁兹1.8 SX AT在整车质保上执行两年或6万公里（以先到为准）的质保政策。首保在5000公里以内进行为佳，首保免费；首保之后科鲁兹以5000公里为保养周期，由于科鲁兹1.8 SX AT选用较为高级的机油，加上工时费，小保养在554元左右，而大保养基本上每隔4万公里进行一次，需要更换汽油滤芯、助力转向油等。由于更换火花塞、刹车油等开销较大的项目没有集中到一起进行保养，因而大保养价格在800元以内。

09款科鲁兹1.8 SX AT保养周期及费用保养里程机油机滤空气滤芯空调滤芯汽油滤芯火花塞助力转向油刹车油总费用0.5万公里●○○○○○○免费1万公里●●●○○○○5541.5万公里●○○○○○○3562万公里●●●●○○○6872.5万公里●○○○○○○3563万公里●●●○●○●6923.5万公里●○○○ ○○3564万公里●●●●○●○798两年8次常规保养费用总额（包括材料费和工时费）3799注：●为必须更换，○为检查。

　　由上表可知，科鲁兹1.8 SX AT两年常规保养费用高达3799元，平均每月158元，费用接近朗逸1.4TSI。而究其主要原因是使用了较高品质的全合成机油，倘若使用160元/4升的半合成机油，8次保养下来会省下一大笔，保养费用则下降到一个可观的数字，3175元。

　　综合来看，科鲁兹1.8 SX AT每月养车成本每月将近2000元，已经接近中型车的养车水平，用车费用明显偏高。相比之下，得益于1.4TSI+DSG黄金动力组合，朗逸1.4TSI运动版月均1830元更有优势。事实上，油耗表现才是降低用车成本的最好方式。