四款全新换代紧凑车亮点解析 新在哪里？(2)

● 新轩逸

改变亮点：外观年轻、新增动力、更舒适

轩逸的舒适和大空间一直被广大消费者津津乐道，虽然不错的销量证明了它的出色品质，但长达六年的销售时间也让这款车型老态日显。好在今年七月，我们终于迎来了全新轩逸。

　
老轩逸；新天籁

外观的变化是最为直观的，家族化脸谱也是无可避免的潮流趋势，因此我们可以在大灯、中网、尾灯等部位看到许多新天籁的影子，这也不足为奇。而缩减的长度和高度，与增加的宽度一起，让新轩逸看起来更为低矮协调。整体而言，新轩逸更为紧凑的设计成功突显了力度，比现款车型更显运动年轻。

动力方面，新轩逸有一个非常明显的变化，那就是在1.6L和2.0L的发动机之外，又新增了一款1.8L+CVT的动力组合。这款发动机由骊威上的那款1.8L升级而来，最大功率102kw/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm，起步灵敏、加速反应快，非常适合城市行驶，无疑会成为许多用户的首选。

新轩逸

舒适度仍然是一大亮点，特别是座椅，宽大且柔软，堪比沙发，可以为用户带来非常享受的乘坐体验；后排还增加了中央头枕，舒适考虑相当周到。内饰风格也在向新天籁靠拢，依然是浅色的居家风格。做工的提升也在常理之中，用料更为厚道，细节处理也很精细。可惜后备箱无法放倒，限制了空间的扩展性，成为一个缺憾。

● 新朗动

改变亮点：外观鲜明、内饰时尚、变速器提升

8月23日，北京现代悦动的换代产品朗动正式上市。作为现代旗下的第五代“伊兰特”，朗动的定位明显高于悦动，竞争目标瞄准了新朗逸、新宝来等车型，大胆地迈出了向高端紧凑车进军的脚步。

“流体雕塑”是现代近几年主打的造型理念，朗动自然也将这一家族式设计贯彻得非常彻底。朗动的车身线条尽可能地舒展流畅，保证锋利的同时也不忘饱满；多处加入的镀鉻装饰无疑是为讨好更多的国内消费者；尾灯的设计颇有特色，延伸的造型夸张却非常自然。整体而言，朗动的外形设计感更强，时尚气息浓重，个性更为鲜明。

朗动

内饰方面朗动也主打年轻牌，几乎已经没有上一代悦动的影子，倒是在向索纳塔八看齐。大量弧线设计的造型颇为新颖，大部分旋钮、按键的做工、手感都不错，大面积的软质材料也较为细腻、厚实，方向盘的多功能设计和手感加分不少。

配置的提升同样显而易见，增加的行车电脑显示屏可以显示瞬时油耗、续航里程、故障说明等信息，自动防炫目后视镜除了提升行车安全之外，还集成了最新的BlueLink人车互动系统，此外带有等离子发射器功能的双区空调、方向盘换挡拨片、10级调节电动座椅、三级可调前排座椅加热等配置还可以在高配车型上见到。

朗动依旧搭载的是1.6L、1.8L两款发动机，1.6L的表现没有什么变化，1.8L的提升较为明显，最大功率107kw，峰值扭矩为175Nm。而传动部分是一个亮点，5速手动和4速自动被全新的6速手动和6速手自一体变速器替代，与发动机的配合相当不错，响应积极，换挡更为平顺。

至于那常常被提及的50mm加长轴距，并没有带来什么显著的空间提升。还有不得不提的后排座椅，依然不能放倒，不得不说是一个遗憾。

小结：

上述的四款车型都是今年最受关注的换代车型，也是紧凑级家轿中的明星车型。不论是福克斯、朗逸，还是轩逸、朗动，它们都在外型、内饰和做工等方面做出了显而易见的改变，或多或少地提升了整车的品质。这也是车市的发展趋势，新老车型的更迭的自然规律。而值得注意的是，或许是老款车型的空间都已经够用，再往上尺寸就要跨到中级的缘故，这四款车型的空间都没有什么变化。

至于谁的改变更为彻底、更有诚意，编辑个人选择福克斯。当然，每个人看重的方面都不相同，不知道大家的意见如何？