全新保时捷911 Turbo又爆出更多细节，有消息称，这款性能机器将会使用四轮转向系统，如果消息属实，这将有效提升该车型的操控性，包括法拉利458、日产GT-R等一众跑车都会受到威胁。

911 Turbo路试谍照

保时捷全新911上市已经有很长时间了，依旧保持了经典的外形，但电动助力转向系统引起了一些争议，有的人认为这让911失去了不少原始的感觉，路感也不再那么清晰，不知加入四轮转向系统后会不会有纯粹主义者再次发声，不过科技的进步是发展的必然。

911 Turbo路试谍照

 传统汽车只有前轮具有转向功能，而四轮独立转向系统是一个技术上的重大突破，四个车轮可以进行同方向转动或者后轮与前轮反方向转动，这能明显改善车辆的弯道转向性能，也能有效减小转弯半径，为停车提供便利。不过，后轮转向的幅度非常小，如果不加注意，你甚至都不会觉得后轮角度有变化。

目前，还没有911车型将推出GT2或者GT3版本的消息，所以现在，911 Turbo S将会是全新911车系的终极版本。911 Turbo搭载一台三涡轮增压3.8L水平对置发动机，最大功率386kW（525马力），而更高级别的911 Turbo S的峰值功率将达到405kW(550马力)，这组数据能带动他在3.3秒之内加速到100km/h，极速将超过313km/h。

编者语：躁动的车尾一直是911标志性的特点，这也是他的驾驶乐趣之一，四轮转向系统的加入将提高其操控性和稳定性，到底会是什么效果还得等到发布之后才能知晓。个人认为太过精准、稳定的操控会让911的味道变淡，不那么好驾驭的顶级性能才是911Turbo真正的魅力所在。