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北京现代朗动对比新朗逸 冠军之间的挑战

大家车网 2012-08-28 00:00 来源:车讯网 作者:转载

北京现代朗动对比新朗逸 冠军之间的挑战(2)

引言:相信对于近期关注新车的消费者来说,上海大众朗逸和北京现代朗动这两款新车可谓是重点对象。这两款新产品不仅在市场定位上有着非常高的相似之处,而且价格也形成了竞争形势。

朗动对比新朗逸:配置表现

我们选择了两款价格接近的车型来进行配置对比,看看如果要买一款13万元的轿车,哪一个更具有性价比。全新朗动1.6L手自一体尊贵型是该排量的顶配,售价13.28万元;而全新朗逸1.6L自动舒适版是该排量的中配车型,售价13.79万元。大家可以看到,北京现代朗动其实是有5000元的价格优势的,所以请客观公正的看待这两款产品。

 
【朗动配置】

 
【朗逸配置】

在安全配置方面,朗动和全新朗逸都配备了前排头部气囊和侧气囊,而且ESP系统也没有缺省,看来越来越多的汽车厂商已经开始关注ESP电子稳定系统在国内市场的普及了。全新朗逸比朗动多出了上坡辅助系统,其实就是在坡起的时候能停顿1秒,避免溜车的危险。朗动配备了无钥匙启动系统,朗逸只有1.4TSI豪华型才有;另外,全新朗逸配备了胎压监测装置,其实这也是个非常实用的主动安全配备,在关键时刻能够帮到很大的忙。

对于目前大家比较关注的汽车安全方面,搜狐汽车倡导了汽车儿童安全的理念和重要性,这两款新产品都配备了儿童座椅接口,其中朗动采用的是ISO FIX儿童座椅接口;

而全新朗动侧在采用LATCH座椅接口,这种接口是可以兼容ISO FIX的。除此以外,后排儿童安全锁功能也是必不可少的儿童安全配置之一。

北京现代朗动的内饰在材质选择上比上一代伊兰特提高很多,甚至比全新朗逸都更具优势。这款定位高度家庭用户的朗动配备了真皮多功能方向盘,可以实现四向调节。而全新朗逸在这个价位的车型中并没有如此高的配置。

另外,朗动还比全新朗逸多配备了定速巡航功能、自发光仪表盘,解决了长时间驾车所带来的疲劳问题。

朗动和朗逸都配备了真皮座椅,但全新朗逸拥有腰部支撑功能,而且这款车的后排座椅可以按比例放倒,以此提高后备箱的储物空间。但北京现代朗动这款车型的后排座椅靠背不能放倒,肯定会牺牲一些实用性。

这两款车在娱乐配置方面基本差不多,都配备了CD音响以及外接音源插口,但全新朗逸拥有8个扬声器,而朗动只有6个扬声器。抛开品牌质量不说,少了两个声道朗动的音响效果肯定会略逊一筹。

全新朗逸舒适型毕竟不是顶配,所以没有配备液晶显示屏也没什么说的,但朗动1.6L的顶配也没有配备液晶显示屏,可能会让人觉得有些遗憾,毕竟导航、倒车影像以及DVD功能都需要液晶屏的支持。

在其他舒适性配置方面,朗动和全新朗逸的表现各有千秋。全新朗逸拥有隔热玻璃和后视镜防炫目功能;朗动在这方面并没有配备。

但朗动拥有自动空调,前排还设计了分区控制,后排也增加了出风口;全新朗逸的手动空调并没有设计后排出风口,分区控制和自动恒温功能也只有豪华型才会有。

  朗动对比新朗逸:动力和底盘表现

北京现代朗动和全新朗逸都搭载了1.6L发动机,但朗动的这款γ发动机拥有128匹的最大功率。

而全新朗逸1.6L的最大功率只达到了105匹。不过全新朗逸1.6L发动机的最大扭矩输出要比朗动1.6L更早,低扭输出的表现非常符合德系车一贯的作风。但朗动的γ发动机升功率高达58.62升,可以提供更均衡和持久的动力输出。

在变速箱方面,这两款车都是匹配六速手自一体变速器,而上一代伊兰特采用的是四速自动变速器,朗动在这方面的升级还是不错的。

  相对而言,全新朗逸在动力和变速箱上跟老款完全一样,并没有做出任何改变。

  不可否认的说,这两款车的悬挂系统和底盘的调节也有着惊人的相似,同样的扭转梁式半独立后悬挂更注重舒适性的调校。轮胎尺寸也同样是205/55R16,较高的扁平比也是考虑到整车的驾乘舒适性。

笔者在上周曾经试驾过上海大众全新朗逸,所以在此也简单的谈谈这款车的驾驶感受。因为动力配备和老款是完全一样的,所以这款1.6L发动机并没有给我带来多大的惊喜,主要是发动机低中速的表现非常不错,加上灵敏的变速箱可以快速的做出选择,驾驶这款车仍然带有一些小乐趣。不过这款车的悬挂和底盘的调校过于偏重舒适性,侧倾和点头现象稍微有点儿严重。

朗动上市之前搜狐汽车就参加了这款车的试驾活动,当时试驾的是朗动1.8L车型,编辑对这款车的评价比较高,主要还是这款车的低速扭矩输出非常优秀,变速箱的反应也非常灵敏。这些驾驶感受和新朗逸的确有一些相似,这也说明这两款车型的产品定位也是非常相近的。

对比总结:也许很多人觉得朗动太过于年轻化,年龄稍大的消费者无法接受。其实这样想并不对,朗动的设计的确非常不错,时尚动感,但这款车的空间以及整体性价比也是有很大优势的。如果消费者觉得自己不再年轻,不适合这种车型的话,可能就忽略了这款车所存在的其他优势。

全新朗逸作为一款中期改款车型,以及不需要对动力和性能进行提升了,全新的外形和内饰设计足以令很多消费者产生购买欲望。大部分消费者选择这款车主要是因为它的沉稳大气和中规中矩的品质性能。但全新朗逸客观的说还是有一些其他的问题,比如内饰的材质、后排空间的表现都并不是特别优秀。

如果非要把两台车的对比总结出一个结果的话,我想很多人都会觉得朗动更胜一筹,毕竟外形、内饰和配置空间都超过了朗逸,而且还有价格优势。而全新朗逸也并非完败,沉稳的外形和更好的设计足以挽回性能和材质方面的不足。所以如何选择还是要更多的尊重自己的内心,喜欢的才是最好的。

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关键词:朗逸   责任编辑: 孟飞林

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐