对比试驾翼神/思域/科鲁兹 棋逢敌手

对比试驾翼神/思域/科鲁兹 棋逢敌手(2)

引言：此次我们找来了翼神、思域、科鲁兹这三位紧凑级车市场里的“运动健将”，通过一些列的对比，看看到底谁能博得您的芳心。

● 内饰

翼神则内饰则和外形保持了高度的一致。三幅式运动型真皮方向盘炮筒式仪表盘都是三菱的传统，仿碳纤维的装饰条横贯整个前排空间酷劲十足，整体布局简洁，时尚，做工用料也是在同级别也属于较高的水平。

内饰风格上，思域走的是有些未来科幻的风格，思域全新的中控面板比上一代车型更为给力，向驾驶位倾斜的设计更讲求人体工程学原理，操作起来更为舒适；空调并非双区设定，空调面板按钮采用钛黑色拉丝工艺处理，整个中控面板的设计和做工均比较紧凑、精致。

科鲁兹的内饰设计也体现了时下流行的设计。内饰采用深色的配色，整个中控台的风格与外型强调线条质感相近，采用了锋利如刀割的线条组合，整体设计风格活泼、动感，金属质感的塑料装饰件也为内饰屏添了几分时尚气息，相信也会得到不少年轻人的喜爱。

在舒适性配置上，此次参加对比的3台车型相差不大，配置丰富够用，像自动空调，电动天窗，真皮座椅，定速巡航等都有配备，而其中翼神的全系自动空调则是一个亮点。而安全配置方面，翼神要比思域和科鲁兹强大许多，双安全气囊外加ABS和EBD都是全系标配，高配车型拥有侧气囊和侧气帘，此外顶配车型上还多出了AFS主动转向氙气大灯和电子差速制动，在主被动安全性方面都要比思域和科鲁兹高出一筹。

● 空间

翼神的座椅侧面包裹和对腰部、腿部的支撑都相当到位，座椅中间更采用了打孔真皮处理。可以说翼神的前排座椅与同级别车相比拥有一定的优势。翼神的轴距虽然只有3车中最短的2635mm，但在车内空间上，翼神表现的更均衡，后排腿部空间甚至超越了同场竞技的思域和科鲁兹，头部空间也表现的中规中矩。

思域驾驶员的头部空间和腿部空间都较为充裕，不会给驾驶带来任何限制，后排腿部空间在这个级别的车中也是令人满意的，不过由于外形设计的较为扁平，后排的头部空间让人略感遗憾。

在车内空间方面科鲁兹的表现也是不错，科鲁兹的前排座椅包裹性不错，对腿部的支撑也十分到位，但乘坐感偏硬。方向盘可以进行角度调节但是幅度并不是很大。科鲁兹的轴距达到了2685 mm，后排空间完全可以胜任日常的使用。

翼神的车内储物能力可以说是中规中矩，手刹旁有两个杯座较浅、直径大，所以在驾驶时放置普通的水瓶不是很稳当。前车门内侧的储物空间充足，而且还有专门放置水瓶的位置。相比下后门内侧的储物空间则显得较为局促，正常大小的矿泉水瓶放不进去。

本田在内饰的人性化设计方面从来都动足脑筋，思域的内部储物空间与翼神和科鲁兹相比具有一定的优势，思域储物空间比较丰富，尤其是主驾周围，大小储物格完全可以满足使用。手套箱的空间也比较大，横向可以放4瓶矿泉水。

与两位日系的思域和翼神相比，科鲁兹的车内储物空间虽然也能满足日常是使用需求但在整体布局和车内空间利用上还有提升的空间。

在行李箱容积上翼神的表现也一般，虽然官方并没有给出具体数据，目测大小应该在400L上下。由于思域采用较短的尾部设计使得其后备箱空间较小，375L的容积勉强能够应付日常使用。科鲁兹的尾箱地板十分的平整， 开口也较大，尾箱容积440L也是3车中最大的，满足日常所需完全没有问题。