能否成为一枝独秀 新速腾同级别车型对比

全新一代大众速腾无疑是3月上市新车中的重磅级车型，同时也是一汽-大众今年的重点产品。新车于3月7日晚上20点正式上市，售价区间为13.18-18.58万元，共推出1.6L、1.4T和1.8T这三种排量共计10款新车型。新车在外观、配置和轴距上都有一定的升级，不过为了降低生产成本和提升性价比，在部分细节技术上比现款车型略有些偏低。

　　那么，对于定位有所降低的全新速腾来说，上市后能否得到受众的认可和接受，又将面临着和那些车型竞争呢?这就是我们今天将要探讨的主题。速腾这次低价入市，势必将一石激起千层浪，紧凑型市场的竞争将因为新速腾的产生而更加激烈。新速腾上市后，将更直接的与科鲁兹、卡罗拉、思域等车型形成竞争。下面，我们将通过对它们进行详细的对比来一决高下。

　　●外观对比：

速腾

　　◆新速腾前脸融入了很多高尔夫的设计元素，进气格栅、大灯的造型都与高尔夫极为相似，运动化的保险杆造型很是犀利，大众家族高度统一的设计在新速腾上展现的非常明朗。现款速腾圆润的前脸在新速腾上完全没了踪影，取而代之的是更加大气稳重的设计。

　　新速腾的长宽高分别为4644mm/1778mm/1482mm，轴距2651mm。车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力、比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的动感腰线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。新车的尾部与新迈腾也有几分相似，带有非常明显的大众家族风格。

思域

　　◆与速腾同一级别的思域一向深受消费者的肯定，第九代思域更是改变了老款思域过于柔美的风格，更为让人接受。新车车头增加了一些硬朗的棱角设计，上一代车型过于女性化的设计有所淡化。新车的大灯造型极为锐利，配合透镜显得更加精神。重新设计的格栅、保险杠造型上要比现款车型更加时尚也更有运动感。

　　新思域的车身三围为4535/1755/1450mm，相较上一代车型，长度上增加了35mm 。由于轴距的缩短，所以新思域车身侧面看上去更为紧凑，但车身线条依然流畅充满运动感。尾部设计变化比较大，重新设计的尾灯成为尾部的视觉中心，浮雕式线条设计的保险杆为尾部增添了层次感，短小的尾部更让它看上去像一款掀背车型。

　　动力操控对比(2)

卡罗拉

　　◆卡罗拉搭载了三款发动机，1.6L发动机的最大功率为90Kw/6000rpm，最大扭矩为154N·m/5200rpm；1.8L发动机的最大功率为103Kw/6400rpm，最大扭矩为173N·m/4000rpm；2.0L发动机的则拥有106Kw/6200rpm的最大功率以及187N.m/3600rpm的最大扭矩。

　　变速箱方面，1.6L车型匹配5档手动和4档自动变速箱，1.8L和2.0L车型则提供了6档手动和7档CVT无级变速箱与之相匹配，三款发动机均配备双VVT-i技术，燃油经济性表现非常突出。

科鲁兹

　　◆科鲁兹配备了1.6L、1.8L两款自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机，三款发动机均匹配6档手动或6档手自一体变速器。其中，1.6L发动机的最大功率为89Kw/6000rpm，扭矩为155N·m/4000rpm。

　　科鲁兹同样配备了与速腾主力车型相竞争的1.6T发动机，这款发动机的最大功率135kw/5800rpm，最大扭矩235N·m/2200-5600rpm，并且还具备Superboost超增压功能，可以把最大扭矩提升30N·m并维持5秒钟的时间，动力表现超越速腾。

　　编辑总结：紧凑型车市中，向来竞争激烈。速腾作为曾经紧凑型车标杆车型，一向以高安全标准赢得了市场的信任。然而，随着汽车制造技术的升级发展，紧凑型车的安全标准也随之升级，大多数竞争对手与速腾的差距也逐渐拉小，高标准的安全保证不再是新速腾的主要卖点。因此，速腾这一次通过“减配”来降低成本，以此向家用轿车靠拢，争取更多的用户。

　　虽然此次“减配”是我们不想看到的，但是在外观方面的改变还是让人惊喜的，尺寸的扩充和轴距的加长无疑让它在受众的心里加了印象分，价格方面虽然并没有出现我们之前期待的降价，但与老款车型相比新车价格更为实惠。然后，新速腾的压力也是颇大的，新速腾如今将要面临着与思域、卡罗拉、科鲁兹等紧凑型热门车的直接竞争，他们各有长处却又避免不了弊端，究竟是谁好还是因人而异各取所需。新速腾若要再成为紧凑型车市的一枝独秀难度很大，但是我们还是期待新速腾的上市能够车市带来一款新的好车，给用户带来一个新的选择，我们也期待新速腾能够取得好的销量成绩。