欧范儿品质 斯柯达昊锐对比东风标致508

从汽车发展历史来说，斯柯达是一个历史悠久的百年品牌，其旗舰车型昊锐更是有着78年的历史，在收归德国大众之后，它继续发扬着欧洲车一贯的高品质、高技术和高性价比优势。而作为PSA集团下属的重要车型——标致508，同样也代表了欧洲大陆另一个独立造车工业体系的较高水准。虽然处于两种截然不同的汽车设计理念和品牌文化氛围下，但斯柯达昊锐和标致508无疑都是高性价比B级车的领军代表。今天，我们就做一个全面对比，看看到底是昊锐还是标致508更能符合大众化的口味。

　　一、外观、内饰：昊锐经典，标致508前卫

　　2012款昊锐相比老款主要是增加了午夜蓝和璀璨金两种车身色彩，内饰上有了全新优化，采用了全新的木纹饰条和金属饰条，更显品质感，在造型方面还是保持了以往的大气与优雅风格。不管从外还是车内审视，昊锐无论作为家用或兼作商务都比较适合。

　　标致508车身线条饱满、流畅。外形设计比较大气前卫，符合年轻人的胃口。作为标致首款进入国内的B级合资车，目前关注度人气还是很高的。中规中矩的内饰设计虽然没有什么特别之处，但整体做工符合这个级别的标准，仪表位置稍微凸出，自发光仪表设计漂亮且实用，底部切平的方向盘不但手感舒适，操控也细腻舒适，转向精确而直接。

　　四、配置：昊锐的安全设备更齐全，标致508的后排电动座椅是亮点

　　2012款昊锐全系标配了ESP车身稳定系统，外加HHC坡道辅助控制系统，在主动安全方面，可以说更加完美，不过标致508也是全系标配，可见这两辆车都十分注重车辆行驶安全。另外，昊锐后4探头雷达离地高度很低，位于后包围的底部，高度为39cm，不仅不影响美观而且更利于探测到低高度的物体。昊锐的倒车雷达还带有带有模拟显示，距离为多级显示，很清晰的标明了中间两个雷达和侧向雷达探测距离的关系。

　　更为人性化的话是，除开低配的1.4T车型，昊锐2012款几乎全系标配PLA智能泊车辅助系统，这对于那些不熟悉侧方位停车的新手而言，这将是一个莫大的福音，我们可以轻松的借助车辆外部雷达自动扫描停车距离，然后只要轻松的几个挂挡和通过刹车系统控制车速即可完成。此外，昊锐2012款采用的是升级后的PLA系统，只要车位超过车长80CM，且能通过多次移位实现侧边停车。

　　而在舒适配置方面，标致508后排电动座椅调节无疑是一个亮点，它可以帮助后排两位乘客自由调节椅背角度，这对于长途乘坐来说无疑是一个极大的贡献。另外，508全系大灯弯道辅助照明也是重视安全的表现。

　　五、价格和建议：昊锐定价合理优惠大，标致508暂无太大让利

　　2012款昊锐指导价格为17.19～24.39万元，这本身就是一个非常合理的价位，加上各地的优惠幅度，实际上我们购买昊锐将获得极高的性价比。同比之下，标致508的定价为16.97～22.97万元，尽管也是比较合理的售价，不过因为优惠幅度少，所以性价比还不如昊锐更突出。综上各方面比较，以及价格优惠幅度考虑，昊锐目前比508更值得我们考虑。