南北大众旗舰之争 全新帕萨特V6对比新迈腾V6

记得在对汽车的品牌还不是特别了解的时候，总是认为在中国的大众品牌都是一家的，所以每当看到一个VW标的车型时，脱口而出的是：大众车。慢慢的才了解到，原来这上海大众和一汽大众还真不是一家人，不但不是一家人，却还有点敌对的意思呢。看他们两家的车型就能看出来点端倪的，就像上海大众推出了帕萨特V6版之后，一汽大众也紧跟着推出了迈腾V6版车型，虽说这南北大众的明争暗斗也不仅仅体现在这一次上，不过还是让我们来看看，这两款旗舰车型到底有何区别?

　　外观：除了V6标，都是老样子

　　对于一款经典的中级车来说，帕萨特的外观形象早就在人们的心中定格了，所以这帕萨特V6车型的样子也正是如此，除了那用以标识身份的“V6”，真和其他排量的帕萨特没有什么大的差别。

　　和帕萨特的V6车型一样，迈腾的V6版也是变化不大，虽然也是旗舰车型，但是相比普通车型而言，区别也仅仅是那“V6”的LOGO了。不过要是和帕萨特相比，看上去迈腾V6更加商务一些。

　　空间动力：两车相差无几

　　就像帕萨特这个级别的车型，车内的空间本来就不在话下的，毕竟也是定位为中高级车型呢，所以这前排的空间很是充足，其实帕萨特的普通版车型的空间就很可以了，而这旗舰车型的大空间也就不足为奇了。

　　上面也说到了帕萨特V6的尺寸了，与普通车型相比并没有什么变化，而且在普通车型中，后排的空间，就是翘个二郎腿也是可以的，这旗舰的V6车型也当然保留了这份舒适。

　　如果说对比这两款车型的空间方面，其实也并没有相差太多，毕竟两车的定位一样，而尺寸也差不了太多，迈腾V6车型的前排空间也和帕萨特的差不多，好歹也是30万的车，空间方面不能马虎。

　　在尺寸的对比上，迈腾要比帕萨特的轴距大那么一点，虽然差距并不明显，不过还是觉得迈腾的后排空间稍微大那么一些，也许只能心理作用吧，不过迈腾素来就是以大空间以及舒适性著称的。

　　全新帕萨特V6搭载了一款3.0L发动机，这款发动机就是源自R32上的代号为EA390的VR6发动机，具有缸内直喷技术，气缸夹角为罕见的15°，最大功率184kW(250马力)/6400rpm，最大扭矩310牛米/3500rpm，传动方面依旧是6速DSG双离合手自一体变速箱。

　　而迈腾旗舰版车型也是搭载了一台3.0L的V6发动机，其最大功率为184kW(250马力)/6400rpm，最大扭矩为310牛米/3300rpm，而它也依然搭载了一台6速的双离合变速箱，另外，这两款车型，所需的燃油要求都是97号汽油。

　　总结：作为30万起步的中级车来说，空间本来就不会太差，所以这个方面，这两车到真没什么说的，不过个人觉得还是迈腾的后排空间要大那么一些；而动力方面，更是不分高下的，可以说是几乎一样。

　　文章总结：虽然都是3.0 V6旗舰车型，但是除了动力系统的升级改变外，这两款新车其实都并没有改变太多；而我想说的是，对于很多人的帕萨特情结而言，帕萨特V6可能会更占有一定的优势，不过这两款V6车型的出现，也正是表现出了南北大众之间的斗争，你有的东西，我也得必须有。不过就个人而言，不管是帕萨特还是迈腾，这3.0L V6车型的推出真有点多余了，虽说是新车，但还倒真不如说是对品牌的一种宣传，抑或只是一种变相的敛财手段罢了。