最便宜自主小型SUV 众泰5008对比瑞麒X1

运动型多用途汽车是SUV的中文意思，其英文全称是Sport Utility Vehicle，相信这是大家都了解的汽车常识，而对于SUV主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车的理解，小编个人感觉值得商榷，毕竟越野车主要的特点是四轮驱动，但看看现在市场上众多所谓的SUV车型，并不是每一款都有四驱版本，随着汽车领域的不断发展，已经很难断定某辆车是SUV，还是越野车，SUV逐渐演变成为兼备高运动性和多功能车型的代名词了。

　　看着增长速度飞快的SUV市场，每一个车企都对其虎视眈眈，无论是自主还是合资品牌，纷纷推出城市SUV占据各细分领域，在这一竞争中，自主车型当然是以更具优势的价格统领中低端市场份额，为了让国人能够享受到有车一族带来的乐趣，部分厂商更是推出被看作是入门级的小型SUV，以满足手头资金有限的消费者的购车需求。小编今天就为大家介绍两款售价在6万元左右的自主小型SUV，它们分别是众泰5008和瑞麒X1。

　　外观对比

　　众泰作为自主品牌的“后来者”，2003年成立至今，旗下车型一直主打10万以下的家用车市场，相比于带有奇瑞背景的瑞麒来说，其品牌影响力也比较低，虽然邀请了香港歌星黎明为品牌压阵，可惜市场表现至今仍然没有太大的起色，而瑞麒的表现同样令人堪忧，即使足球巨星梅西成为其代言人，也难以在众多对手的围攻下完成突破，两者可谓是同是天涯沦落人了。

　　5008是众泰的重点车型之一，由于是在2008的基础上升级变脸而来，所以摆脱不了与丰田特锐的关系，有鉴于此，众泰5008完全保留了小型SUV的风格，而且还在尺寸上有所提升，3970*1570*1730mm的长宽高比2008增大不少，只可惜仍然是2420mm的轴距，不过，这对于轴距只有2330mm的瑞麒X1来说，已经算是不错的表现，更何况，X1的尺寸为3866*1622*1638mm，可见两者有一定的距离。

　　为了赶上时代的潮流，众泰5008融入了更多时尚的设计，在沿用了2008的整体设计的基础上，对前脸进行了大刀阔斧版的修整，特别是那对与大众POLO劲取相似的前大灯，让其看上去更加精神，“U”型前进气格栅让整个前脸显得特别精致。

　　瑞麒X1实际上是通过对M1进行跨界改造而来，只是变身以后的造型显得有点怪异。或许，其最耐看的当属前脸的设计，椭圆形的前大灯造型基本是从M1移植过来的，为了突出车型的运动性，灯组内部采用了黑底设计，此外，还少不了前包围下的仿金属护板，这是跨界车必须的。

　　为了满足驾乘人员存放物件的需求，众泰5008在车内也设置不少储物空间，只不过大部分容积都比较有限。另外，由于备胎挂在尾门外面，这样便留出了备胎槽，在行李厢地板下面有多出一处储物空间，而且内部还设有多个储物盒，实用性很强。

　　受到小车内部空间所限，因此瑞麒X1也没有设计太多储物空间。驾驶者左手边的小储物盒方便在行驶中存放零碎物品，车门板储物槽和扶手的距离也有点近，拿取物品时扶手有点碍事。总体来说，储物空间是有了，但用起来好像不太方便。

　　众泰5008实属2008的小改款车型，因此，其动力配备沿用了后者的三菱1.3和1.5升发动机，分别能为它提供68.5kW(93马力)和78kW(106马力)的动力输出，113N·m和134N·m的扭矩也足够这部小车来挥霍。除了搭配5速手动变速箱之外，为了提升车型的竞争力，还提供一台CVT无级变速器，至于油耗则表现一般。

　　瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L发动机，该款发动机采用双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门结构，最大功率可达62kw/5750，最大扭矩为122N.m/3800-4500，基本上满足了车型的日常驾驶需求，如果你觉得5挡手动变速器使用起来不够方便的话，可以把目标转移到最新推出的AMT版本，不过这套传动系统只装配在一款车型上，没有任何选择性可言。

　　编辑点评：从售价来说，众泰5008和瑞麒X1相对接近，对于同价位的小型车来说，空间更大、实用性更高是不容质疑的。虽然两者在品牌知名度方面有待加强，但作为自主品牌中不可多得的选择，既满足低端客户的需求，又能保持相对低廉的售价，正是该类车型的生存之道，对于这两款风格相异的入门级SUV，如何选择，作为消费者的你应该不难下决定!