同门两厢对对碰 起亚K2对比现代瑞纳
大家车网 2012-03-01 10:07 来源：汽车点评网 作者:
车坛流行双生双子，即在同一个平台上生产两款甚至更多的车型，它们共用同一套动力和底盘技术，共享零部件资源。现实的成本压力和产能的扩张，都为这种生产方式以足够的理由。龙生九子各有所好，即便是诞生于同一平台，两款车也由于各自品牌、受众定位等因素而有所不同。
在国内市场占有一席之地的现代，也将这一理念贯彻的很彻底，在产的索纳塔与起亚K5、ix35和智跑都是同平台的产物，最近起亚又推出了K2两厢版，与之对应的即是现代瑞纳两厢版，由于诞生于同一平台，除了长度略有差异外，宽、高和轴距都完全一致。
| 产品名称 | 瑞纳 两厢 | 起亚K2 两厢 |
| 长(mm) | 4085 | 4120 |
| 宽(mm) | 1700 | 1700 |
| 高(mm) | 1460 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2570 | 2570 |
风格不同的外观
起亚K2家族风格彰显年轻与活力
起亚K2的外形设计总体上与三厢版如出一辙，延续了家族式的虎啸前脸，车侧上挑的腰线挺提神的，类似风窗的装饰设计，也算是点睛之笔，更加彰显年轻与活力。尾部线条分明，属于比较耐看的类型。
流体雕塑概念使得瑞纳造型流畅
瑞纳应用现代的流体雕塑概念使得整车造型流畅，没有一般小型车的局促感，动感的造型被多数人所接受；瑞纳的尾部设计更多借鉴了现代i30的风格，大面积的纵置尾灯，太高的尾窗，也有几分动感。
外形上车轮的造型是不能不提的，由起亚K5带来了抛光面轮圈造型，K2也做了继承，为小车增色不少。相比之下，瑞纳就比较常规，但相同的是二者的轮胎规格均为195/50R16。
起亚K2更多表现出年轻动感的气息，无论是有棱角的车身线条，还是有性格的轮圈设计，都印证了这一点；瑞纳整体流畅舒缓，更符合多数人，甚至是家庭成员的喜好。
【推荐车型参数配置表】
| 产品名称 | 2012款 起亚K2 两厢 1.4GLS AT | 2011款 瑞纳 两厢 1.4L GS AT |
| 产地属性 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 | 小型车 |
| 款型 | 2012 | 2011 |
| 排量 | 1.4L | 1.4L |
| 最高车速 | 170Km/h | 170Km/h |
| 保修政策 | 五年或10万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4120/1700/1460 | 4085/1700/1460 |
| 轴距(mm) | 2570 | 2570 |
| 整备质量(Kg) | 1087 | 1073 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 43 | 43 |
| 行李箱容积(L) | 375-1210 | |
| 发动机型号 | G4FA | G4FA |
| 气缸容积(cc) | 1396 | 1396 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 107 | 107 |
| 最大功率(kW) | 78.7 | 78.7 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 135 | 135 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5000 | 5000 |
| 发动机特有技术 | CVVT | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 | 4 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式半独立悬挂 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/70R14 | 175/70R14 |
| 后轮胎规格 | 175/70R14 | 175/70R14 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | - |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | - |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - |
| 电子防盗 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | - |
| 牵引力控制系统 | - | - |
| 车身稳定控制 | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 天窗 | - | - |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | - | - |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | - | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 皮质座椅 | - | - |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | - | - |
| 后座中央扶手 | - | - |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | - | - |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | - | - |
| 单碟CD | ● | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | ● | ● |
| 6-7个音响扬声器 | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | - | - |
| 氙气大灯 |
责任编辑: 许乐天 最新对比测试资讯
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