都是高性价比 标致408对比八代索纳塔

做为家用车，我们对车辆的期望值是很高的，希望他能外观靓丽、内部宽敞、配置丰富、坐着舒服、开着给力、价格还要便宜。但是人无完人，车无神车，让我们来看看标致408 和第八代索纳塔 的对比，之所以选择这两款车，是因为他们外形靓丽，空间宽敞，而408顶配的价格和第八代索纳塔的入门价格相仿，看看到底鸡头凤尾谁更实惠。

　　外部对比

　　408外形方面延续着法国车的浪漫，整体风格非常的“标致”，个人认为是目前国内在售标致车型中最好看的一款，甚至超过了508。前大灯像两只高挑的立目，炯炯有神、英气逼人。大嘴设计相比307有所收敛，两侧的雾灯采用全新设计的造型，看起来非常精致，就像雄狮的两颗獠牙一样。而发动机盖上隆起的四条硬折痕，给人一种柔中带刚的感觉。修长的车身凸显优雅的气质，2710mm的超长轴距，让408的空间在同级别当中处于绝对的领先地位，这一数字已经超过了部分B级车。

　　现代最新的“流体雕塑”设计理念充分的展示在索纳塔身上，整体线条十分流畅。上一代索纳塔留给我们成熟稳重的印象，在第八代上已经基本找不到了，取而代之的是年轻和动感。全新设计的外形很招眼，细长而上挑的前大灯和X型前脸搭配的很完美，尾部微微上翘有点宝马的感觉。2795mm的轴距虽然在B级车中并不十分突出，但是用肉眼观察你会发现第八代索纳塔真的很大。

　　配置对比

　　配置方面才是我们今天要比较的主体，因为今天比较的两款车中，选用的是两车售价最接近的车型，408是顶配版16.99万元，索纳塔是入门版16.69万元，从现在开始408的优势将逐渐展现出来。

　　两车的发动机参数相近，虽然都不弱，但是也不要报以厚望，总归他们只是自然吸气发动机，但是变速箱却有很大区别，索纳塔选用的是一台6速手自一体变速箱，换挡迅速而柔和，顿挫感很小，而408依然使用的是PSA集团那台蹩脚的4速手自一体变速箱，这台变速箱已经成为PSA集团的软肋，要说408最大的不足，自动变速箱首当其冲。

　　安全配置方面，索纳塔的胎压监测是408没有的，却少了前排侧气囊，和前后排的头部气帘，如今的消费者对安全看的越来越重，气囊这种救命的装备应该做的越完备越好。而主动安全方面，408的配置同样丰富，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全装置一应俱全，索纳塔则只安装了ABS+EBD，有句话说“可别车有了，人没了”，可见人们对安全性的重视程度。

　　舒适性配置方面408的优势就更大了，电动天窗、定速巡航、泊车辅助、前排电动座椅，后排座椅成比例放到、防夹车窗、后视镜加热、自动防炫目、自动折叠等都是索纳塔没有的。而自动双区空调、氙气大灯、自动头灯、大屏幕GPS导航系统和蓝牙车载电话这些高端配置，更是408的优势所在。

　　编辑观点：两车相比，索纳塔的优势表现在先进的变速箱上，不仅驾驶感、乘坐感更加，而且燃油经济性方面也不是408的4速手自一体变速箱可比拟的，还有他B级车的定位也赢在了起跑线上。但是408在配置方面的丰富程度远远超出了索纳塔，尤其在安全方面表现的最为明显。有句话叫宁做鸡头不做凤尾，在价格相近的情况下，408的性价比更高。