设计不同但殊途同归 日产逍客VS现代ix35

　　绕桩测试：逍客更显灵活 ix35转向有“死点”

　　绕桩测试综合评分：现代ix35 7分 日产逍客9分（满分10分）

　　其实在这个环节的测试上，不论是主观操控感受还是客观的数据显示，逍客都应该能得到满分（10）的成绩。本文将逍客的评分定义为了9分是何缘由？相信熟悉逍客的朋友应该不难猜到—主动安全配置。作为高底盘的城市SUV，逍客只有在顶配车型中提供了VSC电子稳定系统（类似于ESP）。

　　官方宣传逍客的底盘有着近似于欧系的调教，但与ix35比起来，悬挂和减震还是偏柔顺，但很可惜，ix35并没有在绕桩环节上取得好成绩，这与它的转向有直接的关系。实际驾驶发现，在紧急转向的时候，ix35的方向存在“死点”，需要很大的力道才能转动方向盘，个人认为这个情况是个安全隐患，当驾驶员遇到紧急情况进行转向避让时，突然变重的转向会让驾驶员应接不暇。

　　总结：从驾驶感受上来讲，两款车都符合城市SUV的标准，ix35更粗狂，逍客给人的感觉更舒适，这里有着韩系日系风格不同的原因，也体现了SUV和轿车结合的跨界定义；而购买者如果是一家四口的话，还是放弃对逍客的选择吧，因为以上所述的所有有点仅仅体现在前排。