外观改变很突出 新老思域深入评测体验(2)

编辑导读 很多时候，一款车型的改款或是全面更新之后的结果或许会令它的拥护者感到些许的失望，不为别的，就为了新车型是否完全延续历代车型的那种至高无上的驾驶感受、宽敞舒适的内部空间或是丰富的配置而要求苛刻。不可否认的是，在我们身边就有这样的车型存在着。不过，位列“全球瞩目”车型阵容的焦点车是绝对不会这样的，它既能传承经典，也能不断进化实现自我超越。

    来到车内，第九代新思域给我们的第一感觉还是延续了思域历来就已经标准化的整体感受。同样偏向于驾驶者的前控台主要部分依然作为主体，老实说，思域这种形式的前控台首先会给人一种左右两块拼接起来的感觉，然而伴随着时间的流逝，在这里不能说是“看惯了这样的设计方式”，准确地说应该是“偏向驾驶者”的设计形式也能够令前控台看起来整体化/统一化，我想这也是为何会受到性能迷/思域迷们追捧的点位之一吧。

    新思域（以下均将第九代思域称为新思域，而八代车型则为老思域）虽然传承了标准化的整体造型，但是它也拥有属于自己的特点。比如方向盘，倒三角形的三幅式设计貌似回归了传统的运动形式，而这种形式自然就能够增加传统意义上的豪华感和便利性，因为驾驶者可以不用将视线过多转移就可实现对影音娱乐系统、导航以及蓝牙车载电话/语音识别的快捷操作。

    具有明显变化的地方还有仪表板，虽然新思域仍采用分离式的设计形式，但很明显新思域仪表的显示功能更加丰富且强大。先来看看转速表，我身边有相当一部分人认为新思域的转速表没有老思域好看，我问为什么，他们的回答是老思域的仪表更能展现传统机械式的运动化，而新思域虽然科技感很强，但缺少运动味道。接下来是上方的车速表，新思域同样沿用了数字化的展现形式，但两侧的带状仪表改变了显示信息的性质。原来左侧的水温表换成如今的油量表，右侧则从油量表改成了瞬时油耗表。不仅于此，新思域还在其右侧添加了一个显示屏，它可显示音响状态、空调状态、里程信息、时钟以及平均油耗/续航里程等信息。