大家车网 2011-12-26 00:05 来源:爱卡汽车 作者:张胤
外观改变很突出 新老思域深入评测体验(1)
编辑导读 很多时候,一款车型的改款或是全面更新之后的结果或许会令它的拥护者感到些许的失望,不为别的,就为了新车型是否完全延续历代车型的那种至高无上的驾驶感受、宽敞舒适的内部空间或是丰富的配置而要求苛刻。不可否认的是,在我们身边就有这样的车型存在着。不过,位列“全球瞩目”车型阵容的焦点车是绝对不会这样的,它既能传承经典,也能不断进化实现自我超越。 |
[XCAR 试驾 原创]
本田第九代新思域上市已有段时间了,在初期的试驾体验当中,新思域能够给我们带来一些形式上的亮点以及一些技术层次上的突破。就这样一部世界级的焦点车型而言,它的每一次更新或是换代都能引发不小的轰动,而这种轰动效应不仅代表着用户的感受,还代表着簇拥者们“严格的审判”,而厂家对此绝不会无动于衷,因为它已经开始了针对下一代车型的进化研发。
时过境迁,如今的第九代思域已然呈现在我们面前,全新角色带来了全新的面貌。新车型已经不再是含蓄且略带一丝羞涩,第八代车型给我们一种含情脉脉的感觉。而全新的第九代车型则像变了一个人一样,比较外向,能够给人非常活泼的感觉。
前脸的设计已经不再讨巧,而是开放,犀利的设计语言使之看上去运动味道十足,感觉上已经拥有了些许的霸气。说句不着调的话,我个人感觉八代和九代其实更像是“两口子”,九代是“丈夫”,八代是“妻子”,因为将这两辆车停靠在一起在某种意义上好像并不是新老车型在寻找差异化,这种感觉非常微妙,很有意思。
尾部的感觉似乎也是这样的,不过二者的角色就从“夫妻”换成了“父子”。八代的尾部相比九代显得稚嫩一些,相对更加单一的线条使其很简约。九代车型则在此基础上多了一些曲线设计形式,比方就在保险杠两端的位置,使之整体效果更加具有一定的力量感。与此同时,尾灯的设计也完全“成熟”了起来,“C”字形设计贴合了目前高档车惯用的伎俩。
责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |