剑指高端运动 雷克萨斯GS250挑战523Li

　　宝马523Li领先型

　　至于动力系统，523Li领先型搭载的是高功率版的直列六缸2.5L自然吸气发动机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为250牛米，从数值上来看跟GS250不分上下，但是523Li领先型所配备的8挡手自动一体变速箱要比GS250的6挡手自一体变速箱更为先进。

　　底盘方面，宝马在3系和5系车型上一直坚持的麦弗逊式前悬挂被双叉臂式悬挂所代替，后悬挂是新设计的整体式V型五连杆结构，并大量运用铝合金组件，带来更为灵活与精准的操控感受。

　　编辑点评：两车都是以运动作为卖点的中大型车，不仅动力数值强悍，悬挂方面也在操控性与舒适性之间取到了一个很好的平衡点。不过宝马523Li领先型在变速箱方面的技术要更为先进一些，因此能够带来更好的动力性能表现和燃油经济性。

　　总结：由于采用了更宽的轮距以及全新的多连杆后悬挂，GS250的车辆操控性有所提升，不过相比宝马523Li领先型而言，除了整车原汁原味的进口血统和超长保修期的优势之外，希望再引入国内之后，雷克萨斯GS250在价格方面也能给大家一个惊喜。预计GS250明年就会引入中国市场，但是由于在车身尺寸、品牌方面并不占优势，要想挑战奔驰E级以及宝马5系的市场地位并不容易。