中高端对话！对比试驾四款中高级车车型

中高端对话！对比试驾四款中高级车车型(5)

　　长安福特 蒙迪欧致胜 良好的底盘技术 可惜发动机不争气

　　也许对于大多数人来说，第一次见到新一代蒙迪欧的身影都是在那部风蘼全球的007系列电影中。虽然只是短短的一小段露面，但足以吊住了无数人的胃口，也正因此让其在此前的相当一段时间中，成为了人们讨论的焦点，各式各样的报道充斥着每个媒体的版面。

　　蒙迪欧致胜依旧采用了福特最新的动感设计理念，整个造型风格都与福特著名的概念车“IOSIS”一脉相承，X型线条勾勒出的前脸轮廓虽然不如大众、奥迪、标致的“大嘴”那么咄咄逼人，但也同样散发出几分霸气，有种不怒而威的感觉。蒙迪欧致胜的发动机舱盖明显高于车头两侧，让车头看上去更加饱满，舱盖上的两条凹槽则令车头更富于变化。更短的前悬和后悬，是现今不少品牌设计车型的必然手法，除了能在保持车身尺寸相近的情况下，加大车内部的空间外，更灵活的操控性能也是设计师们共同追求的目标之一。蒙迪欧致胜车身全长4854mm，比旧款增加了44mm，但是轴距却猛增接近100mm。从老款的2754mm增至2850mm，配合从前大灯起贯穿车身的锋利腰线以及前后轮位置外凸的轮拱，整个侧面动感十足，甚至具有几分轿跑的味道。

　　我们试驾的这台2.3豪华运动版的内饰采用了全黑色设计，配以中控台中央大面积抢眼的银色仿金属面板，营造出一种冷峻和时尚的氛围，当然，这也是当下最受消费者欢迎的流行设计风格。作为全新一代的中高级轿车，长安福特为蒙迪欧致胜装备了与国外版本一样的LCD彩色液晶仪表盘。其最大特色并不在于这块大面积LCD本身的显示效果多么出色，而是工程师巧妙地将车辆各种行驶信息和状态都通过图标和文字简洁明了地显示出来，让驾驶者一目了然，而不需要频繁地在各种显示模式之间切换去寻找找到需要的信息，在一定程度上简化了操作，让驾驶员有更多的时间集中精神与驾驶方面，提高安全系数。况且笔者也注意到，这套系统已经经过全面汉化，所有信息都能通过中文准确显示出来，十分方便。

　　在短暂的试驾体验中，我们刻意对这台备受争议的2.3L发动机进行了感受。这台福特2.3L Duratec HE发动机最大功率为117.6Kw，最大扭矩为205Nm，在实际表现中，发动机对油门的相应还是比较灵敏的，当然这也有赖于与之搭配的6档自动变速器。在全开油门提速时，随着发动机转速的提高，动力输出依然不够充沛，并没有十分强烈的推背感，但令笔者最为满意的是，从静止一直加速至100km/h，动力的输出都十分流畅，换档冲击极其轻微，几乎难以觉察。

　　在国内中高级车市场上，蒙迪欧致胜的对手可谓都分量十足，广州丰田凯美瑞早已稳居销量排行榜之首，一汽大众迈腾也凭借最新的PQ46平台的技术优势，赢得一片喝彩，紧跟其后的广州本田新一代雅阁已经上市，带来的冲击也将勿庸置疑。