同车型中国和美国质保期竟然相差一半(3)

　　——一位车主对厂家制定“双重标准”保修期表示异议

　　同品牌甚至同车型在国内和国外市场执行不同保质期，这个问题不适合做这种比较。任何一家公司在不同市场有不同的策略，相对本国市场公平就好。汽车保质期只是汽车行业规范发展的一部分，我们公司在向国家呼吁，启动《汽车保养标准》，同时打破厂家的技术壁垒，让每款车的保修技术、费用向维修店和消费者公开。我们正在建设一个数据库和互联网平台，是一个汽车保养自助查询系统。里面集合了50余位维修专家提供的车型维修信息，消费者可以去查询自己的车需要哪些保养项目。

　　——安莱汽车服务连锁集团CEO叶武滨先生

　　国内没有相关规定，厂商何必自找麻烦。相关法律规范的缺失是中外质保期长短的差异的一个主要原因。

　　——汽车行业分析人士贾新光

　　质保期长短与厂家利润密切相关。质保都是厂家出钱，降低质保时间或者缩小质保范围就是直接降低成本。

　　——某4S店负责人

　　中国市场跟美国市场不一样，本土品牌的竞争力不强，外来品牌处于比较强势的地位，在这样的市场环境下，提不提供超长质保这样的增值服务都无关紧要，消费者照常会埋单。

　　——业内人士分析同车不同保原因

　　别以为质保期长短无关紧要，这关系到你是否自掏腰包的问题。

　　——某媒体工作者

　　在对汽车保修期的调查中，我们时常感觉无力，面对消费者对厂家的质疑，我们找不到可以“硬碰硬”来理论的根据。每一个在消费者看来不合理的规定，在汽车厂商的运营体系中，都是有理可循的。如果关注所有对315的报道，会发现很多问题集中在产品的售后服务。不要抓着某家保修期短的汽车厂商不放，这个行业一天没有规范的售后质保规定，关于保修期的异议，一天停止不了。