6月第一周车市要闻回顾 乘用车开局低迷(2)

　　5、中外刺激汽车消费的政策反差

　　5月中国乘用车销量同比增长又创新高，而德国、韩国等很多国家的5月销量也表现较好。但中国的鼓励购买政策与国外的鼓励报废更新政策的差异化政策方式明显不同，效果均较好。我感觉这主要是不同的国情造成的。1、欧美鼓励旧车报废更新刺激销量政策与其接近饱和的普及率和老旧车辆较多相关，而中国汽车产销高速增长，老旧车辆比例较低。2、中外的报废制度差异较大，中国的报废机构较少，资质审查严格，垄断优势明显，报废缺乏市场机制。3、中国市场梯度差异大，欧美市场没有中国这样的差异巨大的梯度市场消化老旧车辆。4、环境资源费用的概念不同，中国的理论报废的资源环境成本已经考虑进去，而市场机制的环境资源成本低，规范报废的接受度低。5、中国的二手车价格偏高。6、汽车生产企业被排斥在报废更新的政策之外，这样没有形成购车和报废车的闭环。

　　6、厂家应参与报废更新全流程

　　报废更新的回收利用工作没有厂家参与。如果允许具备再制造条件的整车企业回收自产品牌汽车，开展汽车零部件的再制造业务，这对未来的汽车产业循环经济发展，减少报废汽车的社会环境影响都是有益的尝试。从国家管控汽车行业的模式看，汽车生产企业是最容易管控的，也是行业发展的主体，尽早参与报废更新的回收利用零部件，再制造出性能相近、价格低廉的维修用零部件，这对消费者降低维修成本、对节约资源的意义都很大。

　　一、新品、降价扫描

　　1.上海英伦TX46月8日上市售价20.8-22.8万元。

　　此次上市的"上海英伦TX4经典商务车"共有三款车型：2.4L汽油手动版、2.5L柴油手动版、2.5L柴油自动版。售价分别为：20.8万元、21.8万元、22.8万元。上海英伦TX4经典商务车"采用了独有的后舱5座对置式商务座椅、前后舱隔离设计，让乘坐者在享有宽敞舒适空间的同时，得以更顺畅地交谈沟通，拥有一个安全、私密的"移动办公室"。

　　分析：其作为城市风景线的效果较好，但经济性稍差，如果有政府的大力购买和使用补贴，其销量会达到较好水平。

　　二、宏观环境和政策信息

　　1. 保监会：积极稳妥发展汽车消费贷款保证保险业务。

　　中国保监会5日消息称，已于日前下发《关于促进汽车消费贷款保证保险业务稳步发展的通知》，要求各财产保险公司在风险可控的前提下，积极稳妥发展汽车消费贷款保证保险业务。在风险可控的前提下，积极拓宽业务渠道，探索与汽车生产企业、银行等各方合作的新模式，开发适合市场需求的汽车消费贷款保证保险产品，积极稳妥推进汽车消费贷款保证保险业务发展。

　　分析：汽车消费贷款保证保险产品的跟进有利于银行努力扩大汽车消费信贷规模，促进车市增长。但利率偏高仍是主要的制约因素。

　　2. 汽车以旧换新方案中新车获购置税减半不能再享受更新补贴。

　　发改委环资司司长赵家荣表示，新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受老旧汽车更新补贴政策。对于"鼓励汽车"以旧换新"政策能否与现行的1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策重复享受？"赵家荣表示，汽车"以旧换新"同时符合财政部、商务部2009年第20号公告的补贴车型，只能享受一种补贴政策，如提前报废"黄标车"并换购新车的，新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受老旧汽车更新补贴政策。