多样化的选择宝马3系GT 328i实拍体验

宝马3系GT 328i实拍体验——内饰空间篇

　　作为一款全新BMW 3系轿车的衍生车型，3系GT在外观方面有着一定的不同，在内饰和配置方面它则采用完全复制的原则，将全新BMW 3系轿车上面的大部分配置都移植到了这辆3系GT上。

　　如果仅让你看内饰，你几乎很难将3系GT和全新BMW 3系轿车区分开来，因为它们简直是太像了。与全新BMW 3系轿车相同，3系GT的中控台也采用了不对称式设计，朝向驾驶员一侧的中控台让你在操作时得到了很好的方便性，虽然这个创意早在几年前就已经被使用，但从使用方便性上来看，其直至今天还是有着很好的表现的。

　　除了拥有相同的设计风格外，在内饰颜色方面3系GT也与全新BMW 3系轿车相同，多种颜色搭配为你提供了多种选择，而对于配有M套件的3系GT，它的内饰风格与普通版3系GT基本相同，只是在方向盘造型和装饰条方面有所改变。

　　配置稍低于同级别的BMW 3系Li

　　在之前我们测试全新BMW 328Li时，我们对它的配置有着很高的评价。它一改之前BMW 3系车型只追求车辆性能而放弃车辆舒适性的做法，更多舒适性配置的加入让它对车上人员照顾得更加舒服，与之相比这款3系GT由于是纯进口车型，所以在配置上相比于全新BMW 328Li稍有降低。

　　与全新BMW 3系Li相同，3系GT液晶屏的位置也不再被镶嵌在中控面板上方，采用的是外伸式设计，8.8英寸的液晶显示屏上可以充分的将iDrivE系统中每一项功能较好的展示给驾乘者。

　　从全新一代BMW X3车型开始，在华销售的BMW车型已开始基本配备自动启停系统，这一系统在3系GT上也有所配备。如果你对它的使用还用一定抵触心理的话，那么你完全可以通过在一键式启动按钮上方的自动启停按钮来关闭这一系统，当然在你关闭后，这一系统在油耗方面所带来的帮助将也会随之被"关闭"。

　　不过，从这款3系GT的总体配置来看，其在舒适性和科技性配置上要明显低于同级别的全新BMW 3系Li车型。

　　十分巧合，我们此次拿到的这台3系GT在配置上与之前我们测试过的全新BMW 3系Li完全相同，这也让我们对它们二者在配置上的不同有着十分明显的感受。

　　与之前的全新BMW 3系Li车型相比，这辆3系GT风尚设计套装车型上并没有配备现在已被大面积使用的无钥匙进入系统，这也就意味着当你走到车前时必须要掏出钥匙进行解锁，无论是在方便性还是在面子程度上都有着一定的损失。

　　除了没有无钥匙进入系统外，其还少了抬头显示系统、全景探头和感应式开启行李箱，并且蓝牙系统也无法播放音乐，不过与无钥匙进入系统相比，这三项锦上添花的配置在实用性方面确实有着一定的不足，如果减少它们可以进一步降低车辆售价的话，那没有也罢。

　　当然，我们可以说3系GT在配置方面并没有完全满足国内消费者的需求，但绝对不能说它的配置低，因为对于这样一款车型而言，它该有的基本配置其都有所配备，只是在能够让其更具豪华感的高端配置上，其略微低调了一些。但如果你十分想要这些配置的话，你也可以在335i车型上找到，当然它的价格也是最贵的。

　　与我们早期接触的全新BMW 3系Li车型不同，这辆3系GT配备了宝马的互联驾驶系统，这套系统是在2013款BMW 5系Li车型上被首次配备的，它可以更好的让你在车内享受驾驶与网络所带来的乐趣。

　　在前面我们已经提到过，这款3系GT是基于长轴距版的全新BMW 3系Li车型(F35)平台生产，这也就意味着它拥有着与3系Li车型相同的2920毫米轴距，而这样的轴距当时在3系Li车型上有着十分霸气的表现，当它出现在3系GT上时这种霸气程度依然存在。

　　对于这款3系GT来说，它只有强大的车内乘坐空间吗?答案必须是否定的，因为当你打开行李箱盖的一刹那，你一定会被它的容积所震惊。我对它的评价就是：够大，真的够大，讲一个成年人装进去完全没问题!

　　在具体了解行李箱空间之前，我先要对这款3系GT行李箱的开启方式吐一下槽。同样作为GT车型，但相比于之前的5系GT来说，也许是由于车辆尺寸的限制，3系GT并没有拥有两种行李箱盖开启方式，它的行李箱盖有且只有一种开启方式，那就是掀背式开启。

　　对于空间而言，只要你想要装的物品不是过于庞大，这辆3系GT的行李箱均可以替你解决问题。1020毫米的行李箱进深和1160毫米的行李箱宽度无论是对于较长的物品还是较宽的物品都毫无压力，而拆除隔板后最大为790毫米(隔板高度为450毫米)的行李箱高度也足以满足你的大部分要求。

　　要说明的是，上面我所说到的所有数据均在3系GT后排座椅未放倒情况下测量而得，如果想要得到更大的载物空间，那么你完全可以将它后排的那个可4:2:4分离的座椅放倒，在这种情况下只要你舍得放，它就可以照单全收。

　　当然，除有着强大的行李箱空间外，3系GT在车内小型储物空间方面也保持着BMW的一贯风格，挡把前方的隐藏式杯架，宽大的车门储物格和后排杯架，这些都可以让你将随身物品找到一个方便的栖息地。

　　不可否认，随着消费者对于车辆舒适性的要求，BMW也开始了自己的妥协，全新BMW 3系Li车型的推出就是BMW的设计师们对于消费者对空间和舒适性方面要求做出的妥协，而这款基于F35平台而出的3系GT车型亦是如此。柔软的悬架弹簧，轻便的转向助力，这些在3系GT上都很好的反应出了它的舒适性。

　　我们测试的这台3系GT是328i车型，这也就意味着它搭载的是宝马集团这两年一直大力宣传的N20B20系列的2.0升涡轮增压发动机。说实话，在接触华晨宝马X1和全新BMW 3系轿车之前，我对于这台发动机的能力多少也有过一些怀疑。一直以来坚持做直列六缸发动机的宝马集团转型开始使用小排量涡轮增压发动机后，真的能够达到同样的效果吗?