内饰做工出色，后排空间充裕（二）

　　更大的看点还在内饰，自从德·席尔瓦接受大众首席设计师以来，其内饰风格更是由之前的中规中矩，变为了现在以直线为主的思维。，

　　方向盘依旧是大众的统一风格，估计之后全部车系都将会用这个模子的东西吧，不过好在手感还不错，只是看的多了，就有点审美疲劳了。中央的出风口也被一圈镀铬两条包裹了起来，仍是以直线为主的设计。

　　好的设计往往都体现在细节之处，从迈腾的A柱就能可见一斑，在司机的视野看A柱是很窄的，可以很少的影响视线，但从侧面看还是十分厚实的，虽说这个设计在很多车上都有体现，但这么明显的确实不多。

　　凸起的门拉手更像被镶嵌上的，两侧的抛光铝圆环充分体现了这部分的质感，而且还有这不错的手感。

　　其实全新迈腾的轴距也算不上同级别中最长的，但后座的优势绝对是同级别中领先的。下面的照片就是记者在汽车行进中抓拍的，可以如此随意翘起二郎腿的车型应该不多吧。

　　为了提升车辆的高科技感，大众还给全新迈腾加入了一键式启动系统，不过这东西的实际用处并不大，充其量就是一个身份的象征。不过倒是让我想起了电影《后天》中的那句话，Engine Start……嗡……，当让这个是手动的……

　　天窗的设计同样可以质感出众，只要设计师稍微用心，就会有不一样的效果。即使将天窗全部关闭也还是有光线从上面流出来，但这不是直射，而是很柔和的光。

　　这款最高配的车型上标配了10喇叭扬声器的丹拿音响，效果着实不错，这个品牌就不用和介绍了，大家应该都认识。右后座扬声器的上面还集成了烟灰缸功能，仅有老板座才有的哦……，在副驾驶席还被设计了老板按键，看来这款车的商务气息还挺浓。

　　后排安全带的出口做的很细致，一道弧形的滑槽，既减少了噪音，又避免了安全带到处滑动，同时还兼具美感，一举多得!

　　车辆在出厂时，后门直接就被设计成了隐私玻璃，也就是说后窗可以省去贴膜的费用了。既然和商务沾边，自然时钟是必不可少的了，不过镶嵌的角度不方便读取时间，需要调整头部来适应。