外观篇：

　　全新一代甲壳虫车头造型和上一代相比，区别不大，只是进气格栅与大众家族式脸谱中的下进气格栅形成了统一风格，只是甲壳虫只有下进气格栅，并且保留的圆形前大灯的设计，所以家族感不是那么的强。其次雾灯不再单独出现，而是融合进了下进气格栅里，整个车头整体感更强了。

　　全新一代甲壳虫与上一代区别还有一点就是正逐步的走出圆形的怪圈，谁说甲壳虫就一定要浑身是圆呢？虽然新一代甲壳虫还是很圆润，但是从外观和内饰上都区别去上一代一点都看不到折角的造型，前脸就有很明显的棱角。

　　圆形的前大灯很完整的保留了下来，贴合车身线条的椭圆形，在车子正前方看起来正好是个正圆，使得甲壳虫多了一丝"萌"味儿。

　　从斜侧面看，垂直的车头进气格栅造型也让滚圆的车身有了一丝硬朗。甲壳虫从此不仅仅是女性专用的车了。

　　全新一代甲壳虫轴距相比老款从2515mm加长到了2537mm，车身随之从4129mm加长到4278mm，从外观上看，最明显的就是车头更加突出了，不会再前后傻傻分不清了。另外全新一代甲壳虫尺寸的变化还有宽度从1721mm加宽到1808mm，宽度的增加，使得车辆稳定性更出色，甲壳虫的运动气息进一步加强，这点在下面要说的内饰上也有体现。高度则从原来的1498mm降为1486mm，很细微，对内部空间完全没有影响，但是这一点高度的降低，对甲壳虫高速时降低横风的影响却有很大的帮助。

　　后视镜的造型也开始摆脱圆形怪圈，三角形的犀利造型，透露着运动的气息。

　　轮胎为16寸轮毂的马牌轮胎。

　　侧边的包围有一条带亮条的侧护板，看着就觉得倍儿有运动范儿。

　　尾部总体造型。全新一代甲壳虫的尾部变化相对头部要大一些，首先很特别的是出现了尾翼，其次取消了老款上为了与车头更想象而设计的伪进气口。

　　新款还取消了圆形的尾灯设计，这样有一个好处，不至于像上一代车型一样头尾不分。另外全新的造型与车身整体线条更加贴合，不会显得那么突兀。

　　大众车子用车标来作为打开后备箱的开关已经不是新闻了，这次还发现了一个更为绝妙的设计，倒车影像的摄像头也是装在车标下面的，挂倒档，车标就会翻转。大众的一个车标，承载了太多啊！

　　短小精悍的鲨鱼鳍天线，与大众车的一贯造型一致。

　　尾翼的出现，也是全新一代甲壳虫运动气息的体现。

　　甲壳虫的车窗采用了无边框设计。