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甲壳虫三款车型登场 实拍解析车型差异

大家车网 2007-08-14 11:08 来源:网上车市 作者:金超

甲壳虫三款车型登场 实拍解析车型差异(0) 大家车网


    随着前不久1.8T硬顶甲壳虫重现市场,德国大众甲壳虫车系终于以完整的阵容出现在中国消费者的面前。它们分别是2.0L硬顶版(24.5万);1.8T硬顶版(25.5万);2.0敞篷版(29.5万)。作为德国大众汽车旗下最受欢迎、最具号召力的车型,甲壳虫在来到国内后便深受年轻时尚的消费者和白领一族的欢迎。

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2.0L硬顶版是甲壳虫系列的入门车型,售价24.5万
    流畅的曲线、圆润的线条、惹人喜爱的大眼睛、可爱俏皮的尾部…这就是大众对于经典的诠释,更成为了甲壳虫的永恒魅力。只要目光所及,您也一定会被“甲壳虫”的独特魅力所吸引。外观虽散发着经典车型的古朴气息,但细看之间现今时尚的元素亦流露于每个细节。

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1.8T硬顶版甲壳虫曾经在国内市场消失了一段时间,近日重新登场
    1.8T甲壳虫曾经以其经典的外观和丰沛动力的内涵,赢得了国内部分消费者的欢迎。但自新款甲壳虫上市后1.8T车型却迟迟没有推出,不过现在对于那些喜爱甲壳虫并追求速度的消费者来说,大众的经典已经再现——1.8T新甲壳虫回来了。

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享受浪漫的气息和100%的回头率,2.0L敞篷版甲壳虫物超所值
    是有亲眼看到新甲壳虫敞篷版时,您才会理解为什么它会成为那么多人的钟爱之选。在硬顶版车型经典的造型外、拉风的敞蓬设计流露着非凡…享受浪漫、享受阳光、空气,让微风轻抚你的脸颊…这就是敞篷版甲壳虫的永恒魅力。那么上述三款甲壳虫在配置方面有何相同或不同呢?下面就让我们一起来了解一下。 
    
    一 外观差异:

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    在抽象的基本参数上,两款硬顶车型的车身高度与敞篷车型略有区别,除此之外没有大的差异。

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敞篷版甲壳虫的顶棚开启、关闭需要13秒时间

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1.8T与2.0L硬顶、敞篷车型的最大差异还在于车顶后部独有的尾翼

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同时1.8T甲壳虫的轮胎轮毂也与2.0L车型不同[#page_#]
    
    二 内饰差异:

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硬顶车型有2扇车窗可开启;敞篷车型有4扇可开启,开启按钮的位置也有细微变化

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另外1.8T车型装配了“定速巡航”功能,因此方向盘左侧控制杆处存在差异

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三款车型的内饰风格基本一致,各项主要功能均没有大的差异

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驾驶员侧有眼镜盒,硬顶车型标配天窗

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甲壳虫的“方便入车”功能,操作时只需轻拉前排座椅靠背上拉手

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后排座椅能够按照30%:70%或100%放倒、拆分折叠

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由于外观设计的不同,所以硬顶和敞篷版车型的行李箱容积略有不同[#page_#]
    
    三 发动机:

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大众的2.0L发动机已经应用在国内多款车型上,维修方便、保养成本低

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1.8T发动机优势明显动力强劲
    通过我们的详细介绍,相信您已经非常了解进口甲壳虫轿车了。在此我们也建议您亲自到进口大众的授权经销商处进行体验,选择一部自己喜欢的甲壳虫轿车。

责任编辑: 吴舟子

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甲壳虫 2010款 1.6 AT 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
13.20 秒 0.00 米 7.90 L
总评分数 9.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

甲壳虫是一款以女性消费者为设计对象的城市小车,经典、独一无二的外型紧紧地抓住行人的眼球,使得驾驶者的自豪感得到充分的满足。内饰的典雅尊贵,车内细节的人性化设计,可以说是人车的完美结合。乐趣十足的操控和优异的安全性,都是网友给予较高评价的。偏高的油耗不免让网友觉得有点美中不足,不过这都影响不了它所掀起的追捧热潮。

评测编辑:张丽

10分

特立独行的风格和与生俱来的时代感,是甲壳虫的身份标签,很容易使网友一见倾心,人性化的操控让众多女性网友爱不释手,精致的内饰更是体现了该车的完美设计。

评测编辑:强子

9分

最大优点:可爱独特的外型是该车最大的亮点,让任何女生都难以抗拒。 最大缺点:承载空间小,发动机不先进是网友反馈最多的问题。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐