颠覆刻板印象 测试东风标致508顶配版(3)

座椅：配置和舒适性很高 后排空间不算宽敞

　　508配备了一套舒适性很高的座椅，这比较符合法国车的特点，座椅设计的宽大厚实，但又不像美国车那样牺牲包裹性，比较很符合人体工程学设计原理。

　　主副驾驶座椅均提供了相同功能的调节模式，主驾驶座椅还具有两组记忆模式。除此之外，靠枕的角度也是可调的，手动操作非常方便。另外，在这款顶配车型上，主驾驶座椅竟然还配备了按摩功能，这样的配置在同价位车型中是非常难得的。

　　后排座椅的舒适性和前排差不多，坐上去很贴合身体。在座椅的两侧还设有海绵垫，让胳膊放在车门扶手上时，上臂不会接触到硬邦邦的塑料。另外，头枕也可以手动弯折，让头部靠上去更舒适。

　　虽然轴距达到了2815mm，但508的后排腿部空间却并不宽敞。比起同样超过2800mm轴距的新迈腾、新帕萨特来说，508只能用紧凑来形容了，你也许会问这么长的轴距都哪去了。其实看看外形就知道了，它真的没有运用在内部空间上。但是通过简单对比，我们发现508的后排腿部空间要比C5宽敞一些。

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亮点五：媲美豪华车的座椅配置

　　配置上，在后排座椅的中央扶手上，分别提供了座椅靠背调节，座椅加热和电动遮阳帘按钮。两侧的玻璃也都配有手动遮阳帘，你可以像乘坐豪华车一样让自己拥有私密的空间。另外，还为“老板”位置提供了调节前排座椅的按钮，可以说配置已经尽善尽美。如果在装上两块液晶屏的话，那几乎就是完美了。但尽管这样，在同价位车型中，能有这样配置的车型也是凤毛麟角了。

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储物：前排的储物空间几乎就是个悲剧

　　说到空间，我想恐怕就是508的软肋了，你能想象整个前排连放手机的地方都没有吗?在试驾的几天里，我们不得不将手机、票据等临时物品扔在副驾驶座椅上。中控台弹出的卡盒基本没有什么作用，唯一可经常使用的就是旁边的弹出式杯架了。这一点实在令人无奈!

　　扶手箱和手套箱的空间也小的可怜，作为一款中级车，面对储物问题，508竟然像微型车一样束手无策。